當年馬自達向市場推出了它的轎跑版5HB（5-door hatchback），就是五門掀背型，一時引起了轎跑車的風潮，而現在的中國市場上能稱得起時轎跑車的在中高級轎車市場可謂寥寥無幾。無論是以技術見長的邁騰，還是中庸之道的凱美瑞，或是改動最大的第八代雅閣從外形上看都是“轎”大于“跑”，而在“跑”大于“轎”的中高級車型中現在也只有睿翼轎跑車有些看頭了。睿翼轎跑版車型首次登陸中國，據廠家人士透露有望在北京車展之前上市公布價格，屆時我們將在上市第一時間發布試駕報告，而再次之前還是先與馬自達6睿翼轎跑來次靜態體驗吧，看看它是否真的有“掀”聲奪人的本事呢？

外觀更加剛性 底盤調校值得期待

　　睿翼轎車版與馬自達6轎車相比外觀變化很多，而睿翼轎跑車版是從睿翼轎車版演變而來，并且變化之處和上一代馬自達6轎跑車幾乎相同。前臉中網保持了上一代簡潔有力的橫條式，從視覺上應該更加傾向于男性的審美觀，霧燈加裝了大量的鍍鉻裝飾條，在2.0L版本車型上也看到了大燈自動清洗功能。睿翼轎跑增加了新型前保險杠，原廠增加的尾翼絕非為了外形而考慮的樣子貨，增加的尾翼能為睿翼轎跑提供一定的下壓力增加其高速穩定性。

　　如果不是尾部的區別側面車身睿翼轎跑和轎車版沒有太大的區別，同樣的205/60 R16韓泰輪胎尺寸在轎車版本也有運用，這對運動性來說肯定會受到一些影響。視角轉移到尾部，可以說整個轎跑車的精髓也體現出來，與轎車版相比自然的過度，流暢的線條都會叫人感受到動感的沖擊力。尾燈與轎車版相比顏色上發生了變化，白色的尾燈看起來更加通透但是和轎車的紅色相比看起來不夠耀眼，另外無骨電動雨刷也是新增加的組件，我們在調整后備箱時發現睿翼轎跑車型采用了電控尾門，只要輕輕放下就可自然吸入關閉。

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