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　　PCauto北京站訊：四月份新消費稅實施后，天津一汽隨即宣布，旗下夏利、威姿、威樂車型價格全線下調。天津一汽方面表示，官方降價是天津一汽在國家小排量解禁后新的市場環境下的一次戰略性舉措，消費稅的調整等利好政策使小排量車型迎來快速發展的春天，作為小排量經濟型轎車的領先企業，天津一汽將以實際的態度和行動積極響應政府號召，并推動小排量轎車的發展。進入六月份，筆者從北京市場上發現，威樂車型的價格又有小幅下挫，手動檔車型又有1000元優惠。

　　平心而論，原型車來自北美版ECHO的天津一汽威樂VELA，檔次其實并不比廣本飛度低，不足七萬元的售價本應頗具吸引力，為什么銷量反而比廣本飛度低一大截？究其原因，主要還是因為威樂掛的不是豐田標，在銷售利潤基本與自己無關的情況下，豐田更多地照顧了同樣來自NBC平臺、掛著豐田標的威馳。而掛著一汽標的威姿威樂，則常常因為分不到足夠的進口零配件，而面臨供貨不足的問題，錯過了上市初期培養品牌知名度的最好時機，以至于后來威樂價格即便屢有優惠，市場反應卻依然不冷不熱。

　　不過，威姿威樂的供貨問題有望在年內得到改善。據《經濟觀察報》報道，天津一汽已于近日提高了威樂、威姿車型的排產計劃，并同時向日本豐田方面追加了零部件訂單。今年下半年，天津一汽威姿、威樂產品每月排產將不低于4000輛。天津一汽相關負責人透露，目前在做大做強夏利品牌的同時，天津一汽正在將營銷重點逐漸向NBC平臺產品線上傾斜，隨著威樂的市場復蘇以及同一平臺下自主研發的重量級新車兩廂威志下半年的上市，NBC平臺車型將扮演越來越重要的角色。

　　威樂、威姿車型在經歷多年低迷后，終于得以在天津一汽新的營銷策略下加速融入主流市場，天津一汽旗下多款產品有望在經濟型轎車市場領域內并駕齊驅。

　　筆者提醒消費者，二級經銷商雖然價格更低，但是在4S店購車會更有保障，建議先向4S店詢價并盡量爭取優惠。

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威樂
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