PCauto北京站訊：雖然最初上市的標致206搭載了同級別中較大的1.6L排量發動機，但是國內消費者對其8.68-10.88萬的定價仍舊不能滿意，因為這個價格與大家所期待的家庭轎車有些出入。筆者認為這個價格有一部分試探的目的，如果市場反應不能令人滿意的話，則可以推出1.4L車型來彌補價格上的劣勢，變被動為主動。日前，我們的編輯從市場上了解到，標志206 1.6L車型的價格較本月初下降了1000-2000元：

　　其中，1.6 XR AT車型直降2000元，如今報價9.38萬元；1.6 XT AT車型優惠幅度加大了1500元；1.6 XR MT車型價格小幅回落1000元，8.28萬元的價格也向8萬關口又邁出了一步；而1.6 XT MT車型的最低報價9.43萬元，反彈了500元。

　　法國的標致和雪鐵龍公司重組成為新的PSA集團之后，如何開發世界上最具潛力的汽車市場——中國市場——成了其主要任務之一。標致重返中國的第一款車型就是暢銷世界的307，而且還專門為咱們重新設計了三廂版本，緊接著又拿來了206來滿足年輕人對兩廂車型的渴望。不過206顯然不如307上市的時候那么叫座，其主要原因還是價格不能令消費者滿意。在國人的觀念中，沒有屁股的車就不能太貴，除非你是POLO。

　　206給了筆者兩個意想不到：首先是做工，在人們的印象中，法國是一個追求生活細節、充滿著浪漫氣息的國度，可是206從內飾到外觀的做工和用料簡直像出自不拘小節的美國人之手；更讓人意想不到的是，這款小車的底盤調教得竟然如此扎實、穩定，在較為激烈的操控中都能應對自如。這一前一后的兩個意想不到讓筆者對標致甚至法國車都有了一個重新的認識：很有技術含量！

　　編輯提示：4S店的價格雖高，但各項服務相對完備。實際采購時不妨先向4S店咨詢后再行購買。

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