近期選擇購買廣本旗下的任意一款車型都不是好主意，實在是因為廣本在國內(nèi)消費者心目中的名氣太大了。雖然元旦已過，但中國人最注重的春節(jié)還沒有到來，人們的消費欲望還沒有被掀到最高點，而無論是4S店還是二級經(jīng)銷商那里卻傳來了“斷貨”、“預(yù)定”、“漲價”等令人掃興的消息。近日筆者從二級市場上了解到，廣本思迪的二級報價出現(xiàn)了不小的變動，1.5L版本最高優(yōu)惠已經(jīng)達到了2萬元。

編輯提示：以上所報優(yōu)惠價格均來自二級經(jīng)銷商，并非4S店報價

　　思迪是廣本在三廂飛度的基礎(chǔ)上進行了一定升級。加長9cm的車身，前臉橫向線條的拉長，以及鍍鉻飾件的增多，都讓思迪變得更加大氣，而失衡的比例也得到有效緩解。在性能上，廣本在保留了先進的VTEC可變氣門正時發(fā)動機的同時，竟將在雅閣這樣的中高檔轎車上使用的5速自動變速器搬了過來。這在此級別轎車上市絕無僅有的，也成為思迪省油以外的另一個賣點。

　　元旦前后，廣本旗下各品牌的優(yōu)惠紛紛出現(xiàn)縮水。從筆者實際到店目測的情況來看，廣本的各家4S店的生意的確火暴，飛度、雅閣都是熱銷車型，年底前后均出現(xiàn)了供不應(yīng)求的狀況，優(yōu)惠縮水雖然讓人有些遺憾，但無論是從到店顧客的人數(shù)還是銷售人員匆忙的腳步都可以看出廣本的熱銷不是吹出來的。不過和飛度、雅閣不同，06年前10個月銷量不過3萬多一點的思迪絕對不能算熱銷——即便是缺少關(guān)注的MPV車奧德賽也有2.8萬余的銷量呢。所以說，市場上思迪貨源不足絕對不是因為銷售太好，只可能是思迪銷售一般，廣本不愿意把太多的產(chǎn)能浪費在一款銷售平平的車型上而已。我們也有理由相信，等春節(jié)前后的購車狂潮過后，思迪的價格出現(xiàn)下滑并不會令我們感到驚訝。

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