PCauto北京站訊：廣州豐田凱美瑞選擇在傳統(tǒng)淡季上市，觸發(fā)了中高級車市的敏感神經(jīng)，原本就有點(diǎn)脆弱的中高級轎車價(jià)格開始搖搖欲墜。一汽馬自達(dá)6于上周宣布官方降價(jià)，廣本雅閣的市場暗降幅度也驟然加大至1.8萬元，而中高級車市常青樹別克君威，也在經(jīng)銷商與二級經(jīng)銷商的主導(dǎo)下，悄然向歷史最低價(jià)逼近。

　　去年年底，別克君威2.0手動(dòng)豪華在京曾創(chuàng)下16.98萬元的低價(jià)紀(jì)錄，如今君威2.0手動(dòng)豪華的售價(jià)離這個(gè)紀(jì)錄還有頗大一段距離，不過君威在06款車型中推出了2.0手動(dòng)舒適版，官方指導(dǎo)價(jià)為17.58萬元，如今在經(jīng)銷商暗降之下已經(jīng)跌至17.08萬元。從其他競爭對手的價(jià)格走勢，以及別克君威5月份銷量環(huán)比下降3成以上的情勢來看，君威2.0手動(dòng)舒適版跌破17萬元的日子已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

　　從1998年底別克新世紀(jì)上市至今，別克君威實(shí)際上已經(jīng)走到了產(chǎn)品生命周期的第8個(gè)年頭。考慮到君威面臨著車型老化的問題，上海通用推出了別克君越，由君越來主攻24萬元以上的市場，漸顯老態(tài)的君威則主打24萬元以下的市場。這樣的策略，與上海通用當(dāng)初把別克GL8拆分成低端的新GL8以及高端的陸尊如出一轍。上海通用在產(chǎn)品方面優(yōu)勢不大，但是在營銷策略方面還是相當(dāng)出色的。

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