在凱美瑞上市的同時(shí)，馬自達(dá)調(diào)整了主力車型馬自達(dá)6的指導(dǎo)價(jià)，以此來向該級(jí)別轎車的“傳奇人物”宣戰(zhàn)。雖然馬6已經(jīng)褪去了“時(shí)尚”的光環(huán)，略顯犀利的外形也早已為消費(fèi)者所熟悉，但是其市場(chǎng)定位還是與凱梅瑞存在一定的差別，很少有消費(fèi)者會(huì)在這二者之間做出抉擇。

　　前不久我們的編輯從二級(jí)市場(chǎng)上了解到，馬自達(dá)6 2.0L的優(yōu)惠幅度大約在1.5萬元上下，然而4S店給出的優(yōu)惠僅有1萬元而已，這就是筆者日前在北京方正利成了解到的一手行情。結(jié)合近一段時(shí)間馬自達(dá)6在二級(jí)市場(chǎng)的穩(wěn)定表現(xiàn)和二級(jí)經(jīng)銷商的利潤水平來看，筆者大膽揣測(cè)，一級(jí)經(jīng)銷商能夠給出的優(yōu)惠幅度應(yīng)該可以達(dá)到1.1-1.2萬元或者更高，消費(fèi)者在購車的時(shí)候不妨一試，以爭(zhēng)取更多利益。

　　以購買2.0手動(dòng)檔車型為例，車輛價(jià)格為17.23萬元，為此您需要交納1.43萬元的購置稅，6500元左右的保險(xiǎn)以及600元的驗(yàn)車上牌費(fèi)用，總計(jì)約為19.4萬元。

　　搭配了靈敏而流暢的五速手/自一體變速器和新一代MZR發(fā)動(dòng)機(jī)的新馬6素有“彎道之王”的美譽(yù)。2.0L標(biāo)準(zhǔn)款配備直列四缸雙頂置凸輪軸S-VT(VVT)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)、多點(diǎn)噴射汽油全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)。自重1386公斤。6500轉(zhuǎn)時(shí)具有最大功率108千瓦，4000轉(zhuǎn)時(shí)最大輸出扭矩183牛·米。

　　新Mazda6秉承“技術(shù)的馬自達(dá)”的一貫風(fēng)格，在外觀和造型方面動(dòng)感而高雅，成熟而充滿活力，通過在操控、靜音、安全、動(dòng)力和油耗等方面的技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)，使產(chǎn)品的舒適性與行駛性實(shí)現(xiàn)了完美結(jié)合；操控性與安全性達(dá)到了和諧統(tǒng)一，產(chǎn)品性能實(shí)現(xiàn)了高水平的均衡，使新Mazda6的產(chǎn)品品質(zhì)和檔次提升到高級(jí)轎車的水平。

　　和同為日系品牌的本田、豐田旗下各車型大面積、大幅度的暗降不同，新馬自達(dá)6的實(shí)際售價(jià)始終保持穩(wěn)步下落的趨勢(shì)，這其實(shí)也從側(cè)面體現(xiàn)了馬自達(dá)6這款車型在市場(chǎng)上是成功的。盡管如此，凱美瑞等熱門車型的上市以及其他同檔次車型的大幅暗降也迫使新馬自達(dá)6在官方降價(jià)后依然要不斷降低自己的身價(jià)。