PCauto北京站訊：隨著兩廂福克斯的上市，三廂福克斯的價(jià)格受到了來自廠家更嚴(yán)格的控制。兩廂福克斯由于產(chǎn)能的問題，優(yōu)惠并不多見，而早已進(jìn)入市場的三廂版本優(yōu)惠已經(jīng)過萬元，11.88萬元的最低二級報(bào)價(jià)比優(yōu)惠千余元的兩廂版本低了近萬元。

備注：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來自二級經(jīng)銷商，并非4S店報(bào)價(jià)。

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　　福克斯絕對算是這個(gè)級別中的小字輩，短短8年的時(shí)間和他的競爭對手們相比實(shí)在相去甚遠(yuǎn)。雖然缺少了一些歷史的積淀，但是在當(dāng)前這個(gè)日新月異的時(shí)代中，短暫的歷史卻使得福克斯少了一些束縛。福克斯的設(shè)計(jì)遵從了福特的NewEdgeDesign(新邊鋒設(shè)計(jì))哲學(xué)，擁有福特家族近年來的共同特點(diǎn)：視覺X焦點(diǎn)。延伸到發(fā)動機(jī)蓋上的兩條棱線不但沒有消融，反而更加突出，配以車身側(cè)面寬大的輪眉，福克斯給人的第一印象就是力量十足，這也是目前最流行的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　美國車有一個(gè)共同的特點(diǎn)，老年化嚴(yán)重。無論通用還是福特給人留下的印象都是中老年人的摯愛，很少有人認(rèn)為他們的車型充滿活力。不過這個(gè)觀點(diǎn)在這一代福克斯面世的時(shí)候被打破了，歐洲化的設(shè)計(jì)和調(diào)教讓人們眼前一亮。不過從外形上來看，筆者個(gè)人對三廂福克斯的感覺一般，傾向于更運(yùn)動更年輕的兩廂版本。不過在中國，大部分家庭都只會購買一輛轎車，空間更充足的三廂無疑更符合人們的要求。

　　福克斯的內(nèi)飾和配置在這級別中并無太多優(yōu)勢，中控臺稍差的做工和質(zhì)感不佳的材質(zhì)成為消費(fèi)者詬病的對象，而配置方面則是秉著不求豪華但求使用的設(shè)計(jì)理念。福克斯2.0裝備的是Duratec－He反置式發(fā)動機(jī)，與蒙迪歐2.0的發(fā)動機(jī)機(jī)體是一樣的，都采用鋁合金制造殼體，其型式為16氣門雙頂置凸輪軸多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī)，配合VIS可變慣性進(jìn)氣裝置、塑鋼等長進(jìn)氣歧管，同時(shí)采用先進(jìn)的電子節(jié)氣門設(shè)計(jì)。最大功率達(dá)104kw，最大扭矩為180Nm，在同級轎車中仍屬一流。

　　編輯提示：4S店的價(jià)格雖高，但各項(xiàng)服務(wù)相對完備。實(shí)際采購時(shí)不妨先向4S店咨詢后再行購買：

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