一降再降伊蘭特1.6MT豪華型跨入9萬區(qū)間

2007-01-05 08:44:16 作者：皮皮魯

　　跨入新年，甩掉了年度銷量壓力的經(jīng)銷商紛紛將價(jià)格回收，以期在開始的這幾個(gè)月中賺取更多利潤。不過對(duì)于一些久經(jīng)沙場的老將來說，這種現(xiàn)象似乎并不明顯。前不久，北京地區(qū)二級(jí)市場上伊蘭特的售價(jià)跌破了9萬，這比當(dāng)時(shí)4S店能夠給出的最低價(jià)格還要低2000元左右。日前筆者了解到，其售價(jià)再度下跌了數(shù)百元，配置稍高的1.6GLS手動(dòng)豪華型9.95萬元的價(jià)格也突破了10萬元關(guān)口：

現(xiàn)代伊蘭特	指導(dǎo)價(jià)	當(dāng)前價(jià)格	之前價(jià)格	價(jià)格變動(dòng)幅度
1.6 GL MT 標(biāo)準(zhǔn)型	10.48萬	8.90萬	8.98萬	-800元
1.6 GL AT 舒適型	11.38萬	9.80萬	9.85萬	-500元
1.6 GLS MT 豪華型	11.48萬	9.95萬	10.05萬	-1000元
1.6 GLS AT 豪華型	12.48萬	10.78萬	10.78萬	---
制表：太平洋汽車網(wǎng) www.ssypump.com

雖然沒有太多亮點(diǎn)，不過各方面的均衡發(fā)展才是當(dāng)前國內(nèi)老百姓購車最看重的，加上極大的保有量和低廉的價(jià)格，伊蘭特沒有道理不火。不過隨著日子一天天過去，競爭對(duì)手進(jìn)攻該級(jí)別市場的腳步越來越快，伊蘭特壓力倍增。韓國現(xiàn)代已經(jīng)推出了新一代伊蘭特，引進(jìn)國內(nèi)生產(chǎn)也是毋庸置疑，而問題的關(guān)鍵則是時(shí)機(jī)，因?yàn)橐撂m特?zé)o疑是當(dāng)前北京現(xiàn)代的銷量支柱車型，其換代只能成功，不能失敗。

在前不久落幕的北京國際車展上，我們看到了兩廂版的伊蘭特。推出這款車型，一方面是為了借勢擴(kuò)大市場占有率，而另一方面，這也將給新一代三廂伊蘭特的價(jià)格底線做了一個(gè)限制和鋪墊。而有關(guān)新一代伊蘭特的價(jià)格，海外的起售價(jià)為3995美元，折合人民約11萬元，而老款伊蘭特海外起售價(jià)為14665美元，折合人民幣約11.5萬元。