近日筆者日前走訪北京一汽馬自達(dá)4S店時(shí)獲悉，目前2.5L馬自達(dá)6睿翼（詢底價(jià)|查參配）可現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元，店內(nèi)現(xiàn)車較為充足，詳情請見下表：

　　睿翼采用新開發(fā)的MZR 2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，擴(kuò)大了氣缸內(nèi)徑與沖程，縮小了氣缸間距并將活塞輕量化，并通過改善吸排氣口的流動(dòng)性來提高實(shí)用區(qū)域的扭矩，實(shí)現(xiàn)了更為線性的加速感與精準(zhǔn)的響應(yīng)性能。在新發(fā)動(dòng)機(jī)的助推下，睿翼最大輸出功率達(dá)124kW/6000rpm(開發(fā)值)，在4000轉(zhuǎn)時(shí)即可達(dá)致226Nm的最大扭矩（在低中速域可以發(fā)揮出90%的最大扭矩）。同時(shí)9.7的壓縮比，讓國內(nèi)的車主可以使用93#汽油，這也算是一種省油、省錢的方式。馬自達(dá)6 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值功能在同級別的車型中并不算高，但扭矩的爆發(fā)點(diǎn)還不錯(cuò)，對于整個(gè)提速過程有利。

　　為了確保Mazda6睿翼的生產(chǎn)質(zhì)量，一汽轎車在沖壓、焊裝、涂裝、總裝四個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，都引入了大量代表目前全球最高水平的生產(chǎn)設(shè)備。Mazda6睿翼大量使用了超高強(qiáng)度鋼板，最高強(qiáng)度達(dá)到1480兆帕，確保車身堅(jiān)固的同時(shí)兼顧了輕量化，這也對沖壓設(shè)備提出了更高的要求，全球最先進(jìn)的德國米勒萬家頓全自動(dòng)生產(chǎn)線的引入，保證了超高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用。涂裝生產(chǎn)線采用德國最先進(jìn)的艾森曼噴涂設(shè)備，實(shí)現(xiàn)底漆、中涂、面漆自動(dòng)化噴涂，使Mazda6睿翼漆面達(dá)到了國際C級車的最高標(biāo)準(zhǔn)。

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