你的愛車貼膜了嗎？我想這個問題９０％車主都會給我一個肯定的答案。如果我要是問，你了解你花幾百上千貼的膜嗎？我想這個問題就沒有那么多人給我一個肯定的答案了。是啊，車主對太陽膜的模糊認識，我認為是不可避免的。因為在貼膜的時候，你肯定接受了經銷商為你提供的得這樣信息；這是國外的防爆膜，那是國產的普通膜，這是真膜，那是假膜……等等。在你實在搞不清真偽對錯的時候，你所能做的就是任人擺布了。

　　在歐美國家，汽車貼膜是一個瀕臨淘汰的產業，卻在中國意外地找到了市場。從上世紀90年代末起，不少歐美發達國家就立法禁止汽車貼膜，閑置產能開始擁進中國。隨著中國汽車消費的高漲，汽車膜在中國遍地開花，市場潛力近百億人民幣。一是絕大部分車主接受買車必須貼膜的觀念；二是中國市場上出現了千余個汽車膜品牌，幾乎都打著進口招牌。而國際上正規玻璃貼膜(汽車貼膜只是其中之一)品牌不超過20個。一些地方的小型車膜生產商做的一些車膜，在做工上可以用粗制濫造來形容。可是又不能說它假。因為它具備了車膜的基本功能那就是擋陽光。可是在擋住太陽光的同時，這些劣質膜也擋住了你的駕駛視線。所以，在大街上你隨處可見貼完膜以后的車，在車窗兩側靠近后視鏡的地方沒有貼。那是因為膜的透光性較差，為了便于看清后視鏡而沒辦法的辦法。

　　太陽膜對于有些車主來說，除了起到了阻擋陽光的功能以外，還有一個非常重要的功能，那就是阻擋了車外的視線，保護了車主的隱私。可是對于這種在國外已經明令禁止的行為。中國人卻是樂此不疲。在西方，汽車這種在公共場合活動的工具，是沒有隱私權可言的。貼膜負面效果很大，貼上太陽膜后會造成車體反光，嚴重影響后車的視線，是汽車追尾事故的罪魁禍首，太陽膜還會引發車內犯罪，增加執法難度。可是就是如此，在國內，90%的車主把給新車貼膜作為必需的新車裝飾。面對這個巨大的市場，許多太陽膜品牌紛紛出現，一些粗制濫造的產品為了能夠在這個巨大的市場里分一杯羹，不擇手段的向車主推銷。欺詐，隱瞞，混淆概念等。那么我們怎樣才能清楚的分辨優質膜和劣質膜呢？我們編輯通過去裝具店的實際了解，訪問了一些貼過膜的車主。總結了優質膜和劣質膜的區別。

　　１優質太陽膜利用深層染色技術，將染料注入到聚酯膜基片中，令膜的色彩飽滿柔和，持久耐用。而利用真空鍍鋁或磁控濺射技術生產的全金屬化膜，顏色更是永恒不變。相比之下，一些劣質膜，染料僅僅存在于安裝膠中，經過一段時間光合與熱效應下很容易分解、老化,在使用過一年半載以后褪色掉色現象非常明顯，也不起任何隔熱作用了。

　　２優質太陽膜的最外層都鍍有一層堅硬的防劃傷層，對于消費者而言，這種帶有防劃傷性的太陽膜也便于車窗玻璃的上下運動和日常的清潔維護，不會留下劃痕。但非專業膜，工人在施工時，往往不得不把撕裂下來的保護膜墊在上面進行擠水，以避免剛貼好的膜表面已全是劃痕的現象。

　　３優質太陽膜能夠阻隔99%的紫外線并持續發揮作用，紫外線輻射具有殺菌作用，但對人的肌膚也具有侵害力，對于車主來說，長時間乘車時，人體基本上處于靜止狀態，此時更易愛到紫外線傷害，造成皮膚疾病。劣質膜的UV阻隔率還不到50%。

　　４優質太陽膜隔熱率一般可達到40%－65%。而劣質膜混淆概念，往往用“紅外線阻隔率”的概念冒充“隔熱率”，報出的數值甚至高達百分之九十幾，根本無視科學規律。

　　５劣質太陽膜在具備較高隔熱率的同時，還能夠保持高度的清晰透明高端產品的透光率可以達到92％，如果裝備在汽車玻璃上，不會引起模糊變形現象.在夜間、雨天行車也能保持良好視線。因此也不必在側視鏡部位挖出兩塊小角，留下難看的缺口。而劣質膜，尤其是彩色的貼膜采用的是普通廉價的顏料合固化工藝，很容易產生光的折射和亂反射。從車里向外看總有霧蒙蒙的感覺。容易使駕駛者產生眼疲勞，嚴重的還會發生交通事故，危及生命。

　　另外, 劣質膜因用料低廉、工藝簡單，不但容易揮發，材質與黏合劑中往往還含有醛、苯等高危物質，逐漸分解揮發后，會嚴重危害車主的健康。

　　對于高檔的優質膜,還要注意他的正確使用和保養,一般說來，貼完膜兩天以內，不要升降車窗。太陽膜固定地附著在車窗上需要5-7天，在這期間不要清洗或擦拭太陽膜，以免還沒有完全粘合的膜發生位移。如果在洗車時不小心使膜松動，應該回到貼膜的店里讓專業人員重新固定，以保證效果和持久性。

　　為了延長太陽膜的使用壽命，保證其透光度，車主還要留意不要用尖銳、粗硬的利器擦刮太陽膜。洗車時，盡量用濕毛巾等柔軟布料擦拭膜面。自己洗車要避免使用腐蝕性強的化學溶劑，以免傷害太陽膜。專家建議大家貼膜后，還是盡量不要在車窗上直接粘貼、懸掛東西。以免在將吸盤和粘貼物拔起時將膜拉開空隙。

　　建議車主在準備貼膜是多去幾家裝具店，對于質量，價錢，和安裝的技術都應認真對比。應爭取做到只買對的不買貴的。