自從美國發射第一顆定位衛星開始，GPS導航儀已經經歷了從軍用到民用，從昂貴到普及的發展過程。但俗話說沒有更好只有最好，GPS前面的路還是很長的，更何況現在市面上GPS導航儀還遠稱不上完美。近期不斷有被GPS引入歧路甚至發生車禍的案例，被錯誤的導航耽誤行程的更是大有人在，所以說GPS未來發展的空間還是非常大的。

GPS錯誤導航引發了許多事故，正說明了還有提高的空間

　　其實GPS所到底就是基于位置的服務，開拓思路，真的能想出許多創新的好點子來。而一些近期出現的新品也讓這些新技術初露端倪。下面小編就跟大家一塊聊聊未來GPS的發展趨勢吧！

　　未來的GPS，精度大大提高

　　行車的時候如果走錯了主路和輔路是非常麻煩的事，不過現今GPS精度普遍在10m左右，主輔路弄混的現象十分常見。不知道這樣的情況在將來的GPS上會不會有所改觀呢？

越來越復雜的城市交通，為GPS精度提出更高的要求

　　由于GPS系統是軍民兩用的，所以美國軍方在民用信號中加入干擾碼來降低精度很容易理解。不過隨著國際政治局勢的緩和，廢除SA干擾碼的議題開始在國會討論。不幸的是由于某些條文存在漏洞，所以在未來幾年衛星信號的精度不太可能有改觀。

　　不過雖然如此，導航的精度還是可以通過地面來提升。目前市面上已經有差分型GPS( Differential GPS -DGPS) 的系統被廣泛應用，此系統利用地面的DGPS無線電基地臺對特定的區域播送誤差修正訊號，這些基地臺均經過細密的測量。這些基地臺不斷傳送該區域的衛星誤差值給具備差分解調能力的GPS接收器，以得到精確的定位訊號。

　　根據實際的測試結果，基本的DGPS系統即使是SPS-GPS而且是在SA干擾的情況下，其精確度也在三米以下。如果你用的是這種設備，那么即使是在高速公路行駛，系統也會顯示你是行駛在內車道或外車道上(當然我們必須假設此高速公路有DGPS訊號的廣播服務) 。預計在將來，會有越來越多的GPS導航儀用上這種技術。

　　未來的GPS，導航界面更絢麗

　　GPS發展到現在，顯示方式經歷了從黑白到彩色，從2D到3D的發展歷程。不過現在國內市場上的GPS地圖都是“偽3D”，說白了就是側著放的2D地圖。那么，將來的GPS地圖顯示方式會發生什么樣的變革呢？

　　就像下圖所示，現在某些高檔車載導航儀顯示界面已經高度3D化了，甚至有些3D賽車游戲的感覺。

3D地圖界面可以與賽車游戲媲美

　　再來看這款導航儀，硬生生的把Google Earth衛星照片搬了上去，直觀程度可以說達到了極致。不過出于國家安全考慮，民用的衛星照片都有清晰度以及時間上的限制，實用性打了折扣。

采用衛星地圖照片的GPS導航儀

　　展望未來，地圖的3D化絕對是趨勢。相信隨著硬件以及軟件技術的不斷提升，這一天能早點到來。

　　未來的GPS，體積更小更靈活

　　現在的GPS導航儀可以說千篇一律，手持機統統是手機模樣，PND統統是方方正正，模塊外形也沒有什么新意。那么未來的GPS會變成什么樣子呢？

　　小編認為將來的GPS不會拘泥于某種形式，應該是融合到生活之中，成為一種功能形式的存在。比如下面這幾款產品就是典型例子。

集成定位功能的鞋子，跟蹤利器

集成定位功能的MP3

　　當然，體積小了性能還要跟得上去才行。相信隨著集成電路技術的不斷進展，相信這并不成問題。

　　未來的GPS，能報道實時交通信息

　　動態交通信息系統，英文簡稱TMC，主要作用是報道交通路況，指引最佳行駛路線，提高道路和車輛的使用效率，這對擁堵日益嚴重的大型城市尤為有意義。信號由交通指揮中心發出來，然后由GPS的TMC功能模塊負責解碼，然后實時的路況就直觀的顯示在屏幕上了。

TMC交通信息發布中心

　　其實該技術在上世紀九十年代中期已經開發出來，目前在歐洲已經得到比較廣泛的應用，不過在中國國內這項技術還處于起步階段。相信在不久的將來，該功能能得到進一步普及。

　　未來的GPS，人機交互更順暢

　　現在GPS普遍裝備了觸摸屏，再加上彩色地圖，按說應該比較易用了。不過總是有許多新手覺得不容易上手。更何況在開車的時候做任何事情都是危險的，騰出一只手來指指點點當然是不允許的，這大概就是許多廠商的免責聲明上寫必須停車操作的原因了。那么有沒有解決這種問題的方法呢？答案就是語音操作。

　　除了上面這幾點GPS未來還將有許多變化，比如DMB移動電視以及照片導航功能的加入，以及硬件性能的不斷升級等等，在這里就不再贅述�？偟膩碚f，GPS作為一種新興電子產品，升級與普及的速度都是難以想象的。而且隨著價格戰的不斷深化，不久之后GPS的價位一定會降到很低的水平。所有這一切最大受益者肯定還是咱們消費者，讓我們拭目以待吧！