從買(mǎi)車到裝飾車，記者接到的咨詢電話非常多，但是，面對(duì)市場(chǎng)上幾千種汽車太陽(yáng)膜品牌，記者都感到傷腦筋，不知道該怎么推薦為好，記者采訪的業(yè)內(nèi)人士也稱，哪是真膜哪是假膜，一時(shí)還真不好說(shuō)清楚。
太陽(yáng)膜品牌多得讓人頭暈
3M、雷朋、強(qiáng)生、量子、威固、龍膜……為愛(ài)車貼過(guò)膜的車主們肯定會(huì)記得這些名字，而對(duì)于初次去汽車裝飾廣場(chǎng)貼膜的車主來(lái)說(shuō)，到底選擇哪個(gè)品牌是個(gè)大難題。據(jù)飛越空間汽車裝飾店店長(zhǎng)趙沖介紹，目前市場(chǎng)上的太陽(yáng)膜品牌有幾千種，真假優(yōu)劣魚(yú)龍混雜，僅憑車主的經(jīng)驗(yàn)很難鑒別。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，汽車貼膜行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻低，但是利潤(rùn)非常可觀，不少汽車裝飾店的貼膜利潤(rùn)能達(dá)200％以上，記者采訪的一家汽車裝飾店老板說(shuō)，2006年店里的利潤(rùn)來(lái)源很大程度上都是靠貼太陽(yáng)膜來(lái)完成的。正因?yàn)楸├拇嬖冢袌?chǎng)上假冒偽劣產(chǎn)品也較多，趙沖告訴記者，某知名品牌的太陽(yáng)膜現(xiàn)在全車貼下來(lái)要1000多元，如果從價(jià)位上來(lái)看，好像是真膜的價(jià)格，但是，很多車主不了解的是，低于2000元就不要指望它是真的了。
“還有一種以假亂真的手法車主根本就發(fā)現(xiàn)不了，裝飾店提供的太陽(yáng)膜的模版是真的，并且他們也進(jìn)了一批真正的知名品牌太陽(yáng)膜，但是在為車主的車貼膜的時(shí)候，就換為劣質(zhì)的假膜，而那些真膜從來(lái)都不用，并且最后還是按照真膜的價(jià)格收取費(fèi)用。”趙沖告訴記者，從150元到5000元，全車貼下來(lái)，材質(zhì)不同、品牌不同，貼膜的價(jià)格相差非常大，稍不注意，車主就會(huì)蒙受巨大的損失。
業(yè)內(nèi)人士稱，將要出臺(tái)的新規(guī)要求太陽(yáng)膜防紫外線率須在98％以上，保質(zhì)期須超5年，并且要標(biāo)明廠名廠址，作為一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這在很大程度上會(huì)讓魚(yú)龍混雜的太陽(yáng)膜市場(chǎng)得到一定程度的凈化。
劣質(zhì)假膜危害身體健康
清風(fēng)汽車裝飾店的負(fù)責(zé)人告訴記者，汽車貼上太陽(yáng)膜優(yōu)點(diǎn)很多，可以防眩光，改善車主視野，確保駕駛安全；可以阻隔紫外線，尤其是女士車主，能防止被過(guò)量的紫外線灼傷皮膚；可以防爆，避免發(fā)生事故時(shí)飛濺的玻璃碎片劃傷車內(nèi)人員；最重要的就是夏季隔熱，這是車主能直接感受到的好處。但是，如果貼了劣質(zhì)的太陽(yáng)膜，除了經(jīng)濟(jì)損失之外，還會(huì)傷害車主的健康。
他告訴記者，劣質(zhì)太陽(yáng)膜的材質(zhì)穩(wěn)定性很不好，在強(qiáng)光照射下，很容易分解、老化，看看那些過(guò)一段時(shí)間以后就褪色的太陽(yáng)膜就可以知道，劣質(zhì)太陽(yáng)膜不僅不能起到以上所述的作用，還會(huì)影響愛(ài)車的美觀。此外，更為嚴(yán)重的是，這些劣質(zhì)太陽(yáng)膜不僅有礙觀瞻，還會(huì)危害到司機(jī)和乘客的健康。
因?yàn)榱淤|(zhì)太陽(yáng)膜的用料低廉，材質(zhì)與黏合劑中往往還含有甲醛、苯等高危物質(zhì)，在開(kāi)車使用過(guò)程中，這些有害物質(zhì)會(huì)逐漸分解揮發(fā)，危害司機(jī)和乘客的健康。此外，劣質(zhì)的太陽(yáng)膜防眩光、阻隔紫外線的作用非常有限，并且因?yàn)橥腹饴实偷脑颍苋菀资顾緳C(jī)眼睛疲勞，嚴(yán)重的還會(huì)發(fā)生交通事故。
現(xiàn)場(chǎng)演示怎樣辨別劣質(zhì)太陽(yáng)膜
從色澤較深功能單一的色膜，到功能越來(lái)越多樣化的防曬隔熱膜，要鑒別貼膜市場(chǎng)上幾千種太陽(yáng)膜的真假還是有一些門(mén)道的。有沒(méi)有浮水印，價(jià)格是不是在某個(gè)區(qū)間，有沒(méi)有質(zhì)保卡等，都是推斷真假膜的辦法。然而，當(dāng)這些辦法都行不通的時(shí)候，只有依靠常在市場(chǎng)上泡的專家了，飛越空間汽車裝飾店的店長(zhǎng)趙沖拿起一張貼膜后剩下的邊角料，現(xiàn)場(chǎng)為記者演示了一番辨別真假的辦法。
他告訴記者，市場(chǎng)上有些太陽(yáng)膜宣稱有90％左右的隔熱率，其實(shí)，能達(dá)到80％就不錯(cuò)了，首先從隔熱率的數(shù)字上就能鑒別一下真假。他把太陽(yáng)膜的透明層撕開(kāi)后對(duì)記者說(shuō)：“你聞一下氣味，如果是假膜，會(huì)有一種難聞的氣味散發(fā)出來(lái)，真膜就不會(huì)有這種現(xiàn)象。你再看用手撕開(kāi)后太陽(yáng)膜的邊緣，肉眼就能看到，雖然太陽(yáng)膜非常薄，但是還是能看到分為好幾層的。”
在視覺(jué)感受方面，趙沖說(shuō)，優(yōu)質(zhì)太陽(yáng)膜在夜間可以看到6米以外的物品，而劣質(zhì)膜則達(dá)不到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)或者顯得霧蒙蒙的；優(yōu)質(zhì)太陽(yáng)膜不易變色，在施工過(guò)程中用刮板涂刮也不會(huì)脫色，而劣質(zhì)膜的顏色很容易脫落，使用一段時(shí)間后也容易褪色。
他還對(duì)記者說(shuō)，優(yōu)質(zhì)太陽(yáng)膜用手摸起來(lái)有種厚重、平滑的感覺(jué)，而劣質(zhì)太陽(yáng)膜手感則薄而脆：“要檢驗(yàn)隔熱性可能更簡(jiǎn)單一些，如果車主不相信汽車裝飾店用來(lái)演示太陽(yáng)膜隔熱性的設(shè)備，可以拿一塊太陽(yáng)膜放到臉上朝向太陽(yáng)光，這塊膜的隔熱效果怎么樣，很快就能親自感受出來(lái)。”
通過(guò)這些“土”方法的鑒別，不需要精密的設(shè)備，車主自己就能知道太陽(yáng)膜的優(yōu)劣，讓那些劣質(zhì)膜原形畢露。
貼膜后車主還需“行為檢點(diǎn)”
鑒別過(guò)太陽(yáng)膜的真假僅僅是第一步，如果車主自己“行為不檢點(diǎn)”，再好的膜也會(huì)讓你給毀了。趙沖告訴記者，剛貼膜后，車速一定不要過(guò)快，不然玻璃很容易出現(xiàn)意外，去年秋天他們就遇到車主貼過(guò)膜后，因?yàn)椴宦?tīng)勸告，車速過(guò)快導(dǎo)致玻璃炸裂的問(wèn)題。
趙沖告訴記者：“貼膜后的三天內(nèi)最好不要開(kāi)車窗，不然，玻璃升降很容易使粘貼不牢的太陽(yáng)膜起泡、脫落，持續(xù)一周，太陽(yáng)膜才能達(dá)到理想的牢固程度。最近買(mǎi)車的特別多，很多車主剛提車就來(lái)貼膜，一方面貼膜后需要一定的緊固時(shí)間，一方面車主需要開(kāi)窗通風(fēng)散味，這就是個(gè)矛盾。”他建議車主最好不要著急貼膜，畢竟現(xiàn)在太陽(yáng)不是那么毒辣，貼膜后反倒不利于暖洋洋的陽(yáng)光照進(jìn)車內(nèi)，等到車內(nèi)通風(fēng)散味完以后再去貼膜。
最后，趙沖告訴記者，貼膜除了在無(wú)塵的車間貼等注意事項(xiàng)外，還要打消一個(gè)疑惑：為什么前擋膜比四門(mén)加后窗的價(jià)格還高？他說(shuō)，太陽(yáng)膜每卷一般12米長(zhǎng)、1.52米寬，而汽車前擋風(fēng)玻璃的寬度一般是0.8～0.9米，考慮到貼膜時(shí)太陽(yáng)膜收縮性的因素(前擋太陽(yáng)膜只能豎裁，橫裁的收縮性不好)，只能豎裁，這樣就比較費(fèi)料，造成前擋貼膜的成本最高，而前擋的用料也是最好的，工藝要求也是最高的。
