歲末，冬意正濃，而干硬寒冷的地面正對車子的兩對“大腳”構成嚴重的考驗，不少車主正考慮更換磨損加劇的輪胎，詢問更換汽車輪胎等有關方面的問題。我們將針對廣大車主的疑問邀請島城相關的業內人士為讀者進行詳細的講解。

　　如何判斷更換輪胎的時機

　　吳先生的捷達已經跑了8萬多公里了，近日，他在駕車時，明顯感覺到在急加速時，車子有點左右搖擺，行駛得不太穩定。

　　解析：青島車是客汽車美容連鎖店的王師傅認為，吳先生的輪胎需要更換了。判斷一輛汽車是否需要更換輪胎，要定期查看車輛的輪胎磨損標記基線，當輪胎外面的胎花磨損程度達到該更換的基線時，說明輪胎需要更換。如果沒有及時更換，就會出現吳先生愛車的情況，遇到險情時，還會出現抓地能力和取向能力下降，引起起步打滑和方向跑偏的現象，使汽車在高速行駛時遇到險情。

　　總的來說，當輪胎面或邊緣有不均勻磨損時，當輪胎側面有鼓包現象時，都要及時更換輪胎。王師傅說：“在對汽車的保養過程中，不少車主認為車子開了4萬至5萬公里就應該更換輪胎了。其實，輪胎的更換與車輛行駛的公里數有一定關系，但關系不是很大。一般輪胎跑5萬公里之后就不是安全期了，理論上講應該更換輪胎，但現在私家車很少這么早更換，一是車主愛惜車，二是車輛跑的路況都比較好。只要車主不是經常提速、飆車、甩尾、急剎車等，輪胎用7萬～8萬公里，問題都不大。但是對于某些愛自駕游的車主來說，他們常常選擇到山區旅游，山區高高低低的石子路面對車子輪胎損傷比較大，特別是當胎側被尖銳物劃出口子時，即使在胎花磨損不嚴重的情況下，也要及時更換輪胎，以保證行駛的安全性。”

　　更換適合的輪胎

　　肖女士的車已經開了6萬多公里，沒有什么問題。但是前段時間，她開車旅游時，有個輪胎爆了，最后，她決定更換輪胎。她覺得既然要換胎，干脆把全部的輪胎都換一遍，對自己的愛車也是個“交代”。

　　解析：考慮到肖女士平時周末常約朋友出去游玩，抗沖擊力更強的輪胎更適合肖女士的愛車，王師傅建議肖女士的愛車更換為原廠出品的輪胎，因為原廠的輪胎質地比較軟，雖然保證了車輛乘坐的舒適性，胎噪聲比較小，但不適合在山區陡坡行駛。但是新換的輪胎在市區行駛時，乘坐時會稍稍感覺有點硬。

　　在選擇輪胎時，適合自己愛車的輪胎才是最好的選擇，當然也要結合平時常行駛的路況，常在市區跑的話，就選購比較軟的輪胎，保證舒適性；常在山區行駛的話，可以購買比較硬的輪胎，不容易被山區特殊路況傷害車輛。

　　輪胎換位可以保持均勻磨損

　　馬女士的汽車開了不到5個月，前面兩個輪胎都出現了比較嚴重的磨損，后面的兩個輪胎也出現了不同程度的磨損，馬女士想問一下是什么原因導致前面兩個輪胎磨損這么嚴重，怎么樣來保養呢。

　　解析：汽車輪胎發生磨損主要是受汽車轉向、負重、剎車和加速的影響而加重的。因為現在的大多數汽車都是采用前輪驅動，所以前輪受到的磨損格外嚴重，自然也比后輪磨損的要重一些。

　　所以，在日常行駛中，經常更換前后輪胎可以使輪胎的磨損更均勻一些，還可以延長輪胎的使用壽命。從維修人員日常的維修經驗中可以看出，一輛汽車在行駛了2至3萬公里左右時更換前后輪胎最為合適，在更換輪胎之后再給輪胎做一下四輪定位，有利于安全駕駛。

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　　多注意對輪胎的日常維護

　　輪胎基本上是不需要保養的，但是在日常的行駛過程中，要注意對輪胎的保護。王師傅建議：首先，當汽車在上下臺階時，要盡可能地找坡上下，而且速度要慢，否則很容易使輪胎和輪轂變形；其次，每隔一段時間就觀察一下輪胎的花紋，看里面是否有石子、釘子之類的卡在上面；再次，車輛每跑2萬至3萬公里時，就要對輪胎進行換位，將車輛的四個輪胎都調換一下，減少車輛在過彎時對輪胎內側的磨損，提高車輛穩定性，延長輪胎的使用壽命。