性能改裝套件
性能改裝套件是一個(gè)附加的外部兼容模塊,它使得發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速每分鐘3610轉(zhuǎn)下輸出功率可以達(dá)到192hp。在轉(zhuǎn)速每分鐘2940轉(zhuǎn)下扭矩可達(dá)到387牛/米,對(duì)于所有的渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大速度可以增加5到10km/h。
空氣過(guò)濾器
用來(lái)取代標(biāo)準(zhǔn)的空氣過(guò)濾器，它由寬網(wǎng)孔浸油式棉花網(wǎng)組成，被安置在金屬格柵之間，由橡膠密封黏結(jié)，而沒(méi)有焊接。懸浮油不會(huì)降低氣體流速，但是可以有效的吸附灰塵，從而提高了過(guò)濾效果。只要每行駛1萬(wàn)公里后洗滌棉花網(wǎng)并更換新油，它的使用壽命至少與標(biāo)準(zhǔn)的空氣過(guò)濾器一樣長(zhǎng)。
末端排氣管
末端排氣管是四個(gè)用304不銹鋼制成的排氣口，只要做微小的改動(dòng)就可以與后面的擾流器配合使用。我們擔(dān)保這一改造沒(méi)有問(wèn)題。
合金外沿
Mille Miglia F20型的合金外沿，其末端是菱形，尺寸為8.5J x 19”。這對(duì)閘圈也特別合適。
輪胎
P Zero Nero所使用的新技術(shù)，保證了在更大的裝載容量下也不會(huì)降低駕駛的舒適度。這要?dú)w功于采用的新材料和輪胎平坦的外部輪廓，這樣的輪廓使得行駛中輪胎對(duì)地面的壓力在接觸面上分布均勻。這也確保了高速行駛時(shí)汽車(chē)的穩(wěn)定 性，也提高了車(chē)的橫向加速度。這一特性令P Zero Nero不僅是提高性能的理想產(chǎn)品，如果您希望通過(guò)給車(chē)換個(gè)新模樣來(lái)表達(dá)自己與眾不同的個(gè)性，那么P Zero Nero也是您的不二選擇。
平衡性
Bilstein PSS懸掛系統(tǒng)擁有串連的骨架結(jié)構(gòu)和減震器標(biāo)度，即便處于高速的行車(chē)條件中也能夠保證對(duì)車(chē)體的完全控制。它可以調(diào)整減震器軟硬以及高度。
外觀
通過(guò)改裝整個(gè)前保險(xiǎn)桿，車(chē)體的外觀被完全改變了。為了保證設(shè)計(jì)擁有的優(yōu)雅和高格調(diào)，而又不失其強(qiáng)大的行駛能力，我們?cè)趦?nèi)部設(shè)計(jì)，計(jì)劃并制造了外觀工具箱。
皮質(zhì)內(nèi)飾
在原來(lái)座位的基礎(chǔ)上，使用質(zhì)地最好的皮革，同時(shí)保證座位的優(yōu)雅和穩(wěn)固。設(shè)計(jì)風(fēng)格與皮革種類(lèi)都與車(chē)子的風(fēng)格相符，而且顏色搭配方案也提供了很多。
剎車(chē)卡鉗
這是一條Brembo 的剎車(chē)卡鉗，它包括兩部分——4個(gè)點(diǎn)的剎車(chē)卡鉗和328mm x 28mm的剎盤(pán)。
