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米其林第200家馳加連鎖店開業(yè)
6月23日，米其林的第200家馳加加盟店在廣東東莞開業(yè)。在過去一年內，米其林在中國內地新開了100家馳加店。這是個令人吃驚的速度，但米其林顯然沒有喘息的機會———其在全球范圍內的兩個競爭對手，固特異和普利司通也正在以同樣的速度，甚至更快的速度在增加其加盟店。全球三大輪胎巨頭正在把精力投向替換胎（面向汽車用戶零售）市場，而對這個市場起到決定作用的就是銷售“渠道”。
馳加一年加盟100家
2003年初，全球最大的輪胎生產商米其林，把馳加店的經營理念引進中國，并且在上海開設了第一家馳加輪胎服務中心。米其林馳加店就是通過認證后加盟米其林銷售網絡的終端銷售店，與之前大多在路邊的輪胎銷售店不同，米其林馳加店通過專業(yè)的管理體系，使輪胎銷售店從服務、輪胎提供以及店面裝潢都統(tǒng)一規(guī)范，類似汽車銷售的4S店。
在隨后的兩年多時間內，米其林馳加加盟店的數(shù)量以幾何級數(shù)增長，去年6月份米其林馳加店即達到了100家。在6月23日開業(yè)的第200家米其林馳加店內，記者看到除了出售米其林輪胎，針對輪胎進行服務外，該店還提供包括嘉實多潤滑油等部分汽車服務產品。
“如果顧客有需要，我們可以提供其他品牌的輪胎。”米其林市場銷售總監(jiān)龍祺向記者表示。
馳加店是米其林“金字塔”式終端銷售網絡中最頂端的一級。據(jù)米其林中國董事長祖杰介紹，米其林目前在國內有1500家終端零售商，這些零售商遍布國內所有省市。而200家的馳加店已經在包括拉薩在內的所有省會城市布點。“我可以自豪地說，馳加已經成為目前中國最先進的輪胎銷售網絡。”祖杰說。
三大巨頭中國爭渠道
米其林如此高調宣布其第200家馳加店的開業(yè)，在某種程度上是做給其競爭對手看的。
在全球輪胎市場上，固特異和普利司通是米其林最有力的競爭對手，這三大巨頭占據(jù)了全球60%多的市場份額。幾個月前，固特異輪胎就在米其林的中國總部所在地上海向米其林發(fā)起了進攻。3月9日，固特異輪胎與橡膠公司任命曾新生為固特異大中華區(qū)董事長兼總經理。曾新生此前曾任伊斯曼柯達公司全球副總裁兼北亞區(qū)數(shù)碼及民用影像部總經理，他曾經創(chuàng)造了柯達連鎖店在中國加盟的奇跡。
任命公布的前幾天，固特異突施殺手，以立即兌現(xiàn)50萬元現(xiàn)金獎勵的利誘，使米其林上海多家馳加店集體“倒戈”固特異，意圖重演柯達換富士的戲法———當初曾新生就曾策反富士經銷商，使柯達一舉拿下國內沖印市場老大的位置。
據(jù)悉，固特異目前在國內也擁有130家經銷商，而類似米其林馳加店的高級品牌加盟店———固特異金鷹店也達到了50家以上。
就在米其林宣布其第200家馳加店開業(yè)之前兩月，普利司通（中國）投資有限公司宣布，公司將徹底改變目前的銷售體系。這也是繼米其林、固特異之后，第三家宣布新銷售計劃的國際輪胎巨頭。
按照普利司通對外公布的計劃，今年將增加在華輪胎店250家，而2004年其新增店數(shù)僅為10家。普利司通中國董事長小田切宏通說，普利司通也將在今后增加的銷售店中，大力推廣與米其林馳加、固特異金鷹類似的高級加盟店車之翼店。小田切宏通指出，“車之翼”將很快進入上海市場，另外公司也計劃自己投資，來建立這樣的形象店。
至此，三家世界輪胎巨頭在國內的“渠道”大戰(zhàn)正式打響。
中國輪胎市場引力
“我們預計，今后10年中國轎車輪胎市場將是現(xiàn)在的3倍。”米其林中國市場銷售總監(jiān)龍祺說，中國是世界上市場機會最多的地區(qū)之一。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，2004年全國汽車產量為507.05萬輛，預計今年將在560萬輛左右。據(jù)此計算，汽車輪胎配套（車裝胎）市場的增量將在250萬-300萬條。并且這個市場利潤豐厚，普利司通中國的銷售額，占普利司通全球市場的3%到4%左右，但其在華總利潤在全球利潤中的比例遠遠超出這個數(shù)字。
顯然，這些巨頭都看到中國的市場機會。米其林稱目前在中國的投資已經超過了4億美元，承諾要把沈陽工廠的產能擴大4倍，并且把上海合資工廠建設成為全球最大的輪胎生產廠之一。與米其林同樣，今年以來固特異和普利司通也公布了在國內龐大的增資計劃。
盡管車裝胎市場巨大，之前幾大巨頭也曾激烈爭奪這個市場，但這樣的市場空間顯然不能滿足這些巨頭的要求。更大的市場空間在轎車的替換市場，作為全球最大的輪胎廠商，米其林每年的銷售中，有2/3以上的輪胎通過替換市場銷售完成。而相對車裝用胎類似于采購的銷售不同，在替換市場銷售中，渠道起著關鍵作用。
這也是三大巨頭激戰(zhàn)渠道的主要原因。
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