“你們的SUV車型什么時候推出？”“正在研發我們要生產的SUV肯定是世界一流的。”以上是某民營汽車企業老總居接受媒體采訪時的一問一答。 說實話，國內的自主汽車品牌，特別是一些民營汽車品牌近來的出位言行實在站人難以接受。先是罵別人買寶馬、奔馳就是神經病，現在產品還沒出來，就夸口是世界一流——我不知道其口中的世界一流是什么標準？
據我所知，到目前為止，國產國中水平堪稱世界一流的很少，不管愿不愿意承認，自主品牌汽車目前還只能屬于低端單項式產品，離世界二流可能都還差得比較遠；至于國產USV，與國際水平差距就更大。這其實并不可恥，因為我們的起點確實比別人低，百能在與國際汽車巨頭們的競爭中，找到屬于自己的市場，取得現有的成績，已經十分不時易。 或許我們可以說自己的性格比世界一流，因為性格比是個相對概念，但我們非要說自己的產品已經是“世界一流”就真的有點自欺欺人了。
另一個自主品牌廠家的老總在接受媒體采訪時，口吐狂言，號稱要在10年內做到全國汽車行業的老大。這家企業進入汽車行業時間不長，雖然銷售量確實增長迅速，但目前月銷量也不過剛剛跨過5000輛的門檻，而作為輛老大的一汽集團，5月份銷量超過了9.5萬輛,如果僅以單個個乘用車企業而論,上海通用5月份也超過了3.6萬輛.這個到目前為止只有兩款車型的汽車"新秀"10年內如何成為老大讓我好奇,可綜觀那篇專訪,只見該老總"成為老大"的豪言,而不見任何有說服力的"成為老大"的辦法. 自主汽車品牌發慌到今天,確實不容易,也取得了不小的進步,但是我們不能因為自己的進步就無禮與別人的差距.在我看來,至少目前還是意義不大的---因為差距實在太大了! 豐田為什么強大?一個重要的原因就是其謙虛好學的企業文化.豐田在銷量上超越福特之后,其高層仍然謙虛地表示豐田與福特還有很大的差距。
在傳媒熱炒豐田何時超越通用成為世界“一哥”的時候，豐田卻總是忙著給這種輿論降溫。 現在的汽車市場，王婆賣瓜式的自主賣自夸，已經很難對消費者起作用。產品好不好，水平到底如何，雖然不是能一眼洞穿的事情，也是一試便于工作知而已。所以，真心希望我們的自主汽車品牌多學學豐田的謙虛和謹慎，而少點夜郎自大式的自夸和自以為是。
