2006北京車展PCauto最新報道：
PCauto車展專訪由華碩蘭博基尼獨家贊助
專訪對象：
長安福特馬自達(dá) 總裁 施濱德
長安福特馬自達(dá) 董事 執(zhí)行副總裁 鄒文超
主持人：能否請您透露一下S-MAX投產(chǎn)的具體時間，還有價格區(qū)間。想在中國開拓一個什么楊的細(xì)分市場和怎樣人群定位？
鄒：卻是這款車推出之后受到了媒體和消費者的很大關(guān)注。S-MAX在今年年初投放歐洲市場以來，得到了用戶和專業(yè)人士的廣泛好評，應(yīng)該說，把這款車型引入中國也會引起國內(nèi)消費者的興趣。目前S-MAX還在進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備和市場準(zhǔn)備，一旦準(zhǔn)備就緒就會立刻投入市場，這個時間大概在明年三月份。當(dāng)然我們也在進(jìn)行市場調(diào)研，具體的價格和一些細(xì)節(jié)也會隨著我們上市進(jìn)度及時公布。
長安福特馬自達(dá)力求為消費者提供好的產(chǎn)品，提供高性價比，我們會按照我們產(chǎn)品的定位，用戶的需求，以及高性價比原則，來確定我們的市場策略是價格，所以在具體價格上面目前還不好做一個評估。
主持人：S-MAX這款車對于長安福特馬自達(dá)意味著什么呢？利潤，品牌影響力還是市場份額。
施：首先非常非常感謝有這么多的沒提朋友這么關(guān)心我們長安福特馬自達(dá)。我們?yōu)閬淼陌l(fā)展方向就是動感設(shè)計，非常時尚，具有鮮明個性，我們相信中國消費者的品位也會向著這個方向發(fā)展。S-MAX在明年上市的時候會有很大的賣點，其中最大的就是時尚漂亮的外形設(shè)計，我們也希望消費者會發(fā)現(xiàn)這種設(shè)計是一種非常吸引眼球的方式。
我們同時也希望通過推出S-MAX這款車型能夠創(chuàng)建一個新的細(xì)分市場空間——SAV，并且建立新的顧客群體，其中既有新的消費者，也有來自轎車和MPV級別的顧客。他們喜愛時尚漂亮的外形，強(qiáng)調(diào)乘坐舒適性，注重空間實用性。SAV相比MPV車型外形更加時尚，操控更加靈活，與轎車類似，而且具備精湛的德國工藝。總體來說，S-MAX的顧客群將會是比較年輕的，追求時尚的人士。
S-MAX是一款贏利性的車型，我們會將銷售的來的收入進(jìn)行再投入，開發(fā)生產(chǎn)新的車型，豐富產(chǎn)品線，滿足客戶的需要，從而使我們不斷壯大，提高整體產(chǎn)量，銷量。
主持人：能否請您介紹一下南京新工廠的情況，包括產(chǎn)能等等，S-MAX會不會在南京新工廠生產(chǎn)呢？
鄒：南京新工廠計劃在07年下半年投產(chǎn)，我們剛才也說了S-MAX將在明年初就上市了，所以不會在南京新工廠生產(chǎn)，生產(chǎn)基地還是在重慶。
南京新工廠投資達(dá)到4.46億元，產(chǎn)能達(dá)到每年16萬臺，生產(chǎn)的車行主要是福特旗下的福特，馬自達(dá)等品牌。我們南京新工廠裝備水平在國內(nèi)都是領(lǐng)先的，能夠生產(chǎn)6種以上的車型。至于南京新工廠將會生產(chǎn)什么車型，現(xiàn)在還不能透露，不符合我們的市場推廣。南京和重慶兩個工廠的總產(chǎn)能將會超過每年40萬臺。
主持人：今年福特的銷售增長了150％，您能否分析一下其中原因。
鄒：這應(yīng)該是我們多年努力的結(jié)果，從產(chǎn)品引進(jìn)到市場推廣，蒙迪歐和福克斯都是歐洲獲獎車型，“活的精彩”這個理念也已經(jīng)貫穿了整個福特的產(chǎn)品線。同時我們也很重視提高客戶滿意度，樹立良好的品牌形象。今年銷量的大幅增長是還是福克斯貢獻(xiàn)更多一些。
施：就像剛才我們提到的，今年取得如此好的銷售成績是何多年努力分不開的。福克斯今年三廂和兩廂的銷售非常火爆，消費者接受的程度非常高，同時也帶動了蒙迪歐的銷售增長，到店參觀福克斯的人數(shù)也逐漸增多，增長幅度超過了40％。目前我們經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)也在不斷壯大，已經(jīng)超過了200家，我們從市場營銷到銷售再到售后服務(wù)也愛不斷完善，成熟。通過賽車運動，也促進(jìn)了我們的銷售，使消費者對我們福特品牌產(chǎn)生更濃厚的興趣。目前我們參加的賽事主要有兩個，一個是世界拉力錦標(biāo)賽，另外一個就是國內(nèi)的長的錦標(biāo)賽，通過這兩個賽事展示出福克斯的性能。
另一方面賽車運動也能夠幫助我們提升品牌形象，我們還組織了明星慈善車隊，回饋社會。
主持人：S-MAX車型的投產(chǎn)信心來自何處。
鄒：一款車只有有技術(shù)含量，才能吸引消費者，我們對于這一點非常有信心。一個產(chǎn)品的技術(shù)含量能夠讓消費者認(rèn)同，這是一個基礎(chǔ)。從調(diào)查結(jié)果來看，消費者對于S-MAX這款車還是比較接受的。當(dāng)前國內(nèi)汽車市場也越來越成熟，大家追求的更多的是把汽車當(dāng)成一種享受，作為生活的一部分，體現(xiàn)自己的性格。
主持人：蒙迪歐曾經(jīng)有8－12個月得分速增長，目前終端價格也已經(jīng)進(jìn)入16之內(nèi)，銷量也有所下滑，那么蒙迪歐會不會停產(chǎn)呢？新蒙迪歐什么時候會推出？
鄒：首先蒙迪歐并沒有下滑，還是處在小幅增長狀態(tài)。目前蒙迪歐還是具有相當(dāng)?shù)母偁幜Φ模S著產(chǎn)量的提高，銷量的提升，成本會隨之降低，市場售價出現(xiàn)下降也是正常的。蒙迪歐目前不會停產(chǎn)，經(jīng)過一段時間一定會換代，每款車型都會如此，不會一直銷售下去。關(guān)于什么時候投產(chǎn)，是有多方面因素決定的，包括市場、產(chǎn)品策劃等等。
主持人：目前S-MAX的性能指標(biāo)和車行配置都還沒有公布，據(jù)展臺上福特工作人員說會與歐洲車行有所不同，您能否介紹一下具體信息。
施：在我們展臺上看到的樣車就是在重慶工廠生產(chǎn)的車型，本地生產(chǎn)的。這輛車還是試裝車型，就已經(jīng)能夠有如此好的只來那個，并且在北京車展上面亮相，我們感到非常榮幸。國產(chǎn)化率超過60％。明年初這款車將會投產(chǎn)，經(jīng)歷一個產(chǎn)量的爬坡階段后，希望明年的銷量目標(biāo)在7000輛左右。
