“產品推出1個月就得到了市場的正反饋，”作為城際通上海地區總代理上海全漢通公司的總經理張燕軍說，根據新浪網和泡泡網的專家級發燒友評測，新推出的型號為坤達J530配置達到主流水準，使用上兼顧了一般需求的用戶和專業級用戶兩方面的需求。主要特點為：

    而此款價格是一般3.5寸導航儀的價格，“此款產品真是加大不加價，是城際通獲得國家資質認可后對消費者支持的感激回饋行為”。張總說。

    另一款幾乎是同期發布的型號為慧達Z350的新款產品，是城際通家族的新成員，是首次發布的新型號，“產品在初期市場調研時意外的發現，大多數女性用戶更偏愛此款產品。”張總說，這不知道是不是城際通設計者的初衷。

    主要特點為：

    此款慧達Z350從定價上直逼大多數消費者的品牌機心理價位2000元，功能簡潔實用，相信應該說是一款極具殺傷力的普及型產品。

    兩款產品均首次正式配備了最新發布的城際通3.0軟件引擎，比2.0系列功能極大豐富，性能極大提升，增加了經由點線路規劃、根據交通信息客戶選擇性的繞路規劃等系列新功能，界面參考了韓國，歐洲版本風格，但簡潔的版面設計和大多數用戶已經習慣了的菜單仍然做了保留。

    “僅僅憑兩款新產品并不能就打造城際通國產民族導航第一品牌的成功。”張總說。“這只是城際通品牌戰略其中的一步，即高性價比的系列化產品，滿足不同層次，日益個性化的駕車人的需求。作為國內一家集地圖生產、軟件引擎和硬件出品商，完全自有所有知識產權的汽車導航民族品牌商，城際通目前是唯一的。

    除系列化產品和豐富實用的功能外，還有兩大舉措實力打造城際通的品牌，據城際通公司人員介紹，第一：多方面參與的聯合作戰，保持地圖數據的繼續領先。我們都知道，地圖數據是導航儀的靈魂，道路信息多變是中國電子地圖的難題，同時也是廠家競爭的主要領域。城際通過去地圖保持領先，是歸功于它的分布式本地化的地圖采集方式，這種方式快捷，靈活，準確。“從今年起，地圖數據建設將是地方軍，中央軍和空中衛星及大眾參與的機械化聯合作戰體系。”城際通公司的人員介紹，除了原來各地代理商的數據采集體系外，今后城際通將從北京派出自己的數據采集技術人員，配合、監督和加強各地地圖數據的測繪采集；同時，應用最新高分辨率遙感衛星數據甚至航拍影像資料，及時對重點地區進行道路監測；此外，還將通過平臺應用軟件開發使得日益增加的城際通用戶群，都有可能變成即時數據的提供者，這就是所謂的中央，地方，空中和大眾參與的聯合作戰體系，只有這樣，才能長久地保障導航用戶所需的覆蓋全國的不斷更新的地圖數據。

“第二，通過自主研發和多范圍的合作，為駕車人提供行車過程的全方位增值服務。”城際通自主研發的智能交通軟件平臺，已經在局部地區開始工作，不久將有越來越多的城市可以結合即時動態路況信息與城際通導航，實現完全的動態路徑規劃，實現國外大片里警察全程綠燈通過路口追捕逃犯的情景。“智能交通，動態導航是汽車導航的制高點。”城際通人員說，“這得益于我們100%自有技術，只有從數據到軟件全程自有技術體系，才能很好地做到這一點。”另外，城際通將會整合大量社會資源，圍繞駕車人提供多項增值服務。如國內自然景區的門票折扣預定，景區酒店預訂，旅行保險，野外救援，等，這些服務不久的將來可能是城際通為喜愛自駕游的消費者專門提供的增值服務。“我們不光為過程導航，我們將進一步提供目的地導航。”