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智己L7座艙可以說是則整車的一大亮點，因為橫跨整個中控屏的可獨立升降巨幅屏幕加12.8英寸中樞屏方案是第一次出現，給人新鮮感相當強。屏幕整體的效果或觸控響應都足夠出色，車機也支持主流的在線功能，唯獨沒有在線商城稍有遺憾。語音交互相對座艙其他部分表現要弱一些，語令都有全部識別出來。但整體來看，智己L7的智能座艙創新性的想法還是很有意思的。

智己L7在性能方面位居榜單中的首位，這點對上了智己L7駕控旗艦的定位。在雙電機、四活塞卡鉗的加持下，智己L7加減速成績都相當出色，值得一說的是智己L7的剎車腳感出色，平順線性。而可變阻尼懸架加上后輪轉向的底盤也讓人滿意，轉向響應較快，懸架扎實并且能根據駕駛模式做出較大調整，可以說智己L7在新勢力中做到了出色甚至領先的均衡駕控表現。