2007年8月20日，東風雪鐵龍一款極具市場競爭力的新產品——1.4L愛麗舍震撼上市，售價僅為6.88萬元，即日起接受預訂。1.4L愛麗舍的推出刷新了A級車市場的性價比標桿，進一步豐富和完善了愛麗舍的產品系列。作為一款成熟品牌車型，愛麗舍1.4L的推出，將和已有的標價分別為79800元和89800元的愛麗舍1.6L 8V 和16V共同組成布局合理的產品序列，全面提升愛麗舍系列的整體競爭優勢。在面臨激烈競爭態勢之時，愛麗舍采用富康的1.4L發動機，不僅降低了成本，創造了緊湊車型合資價格新低。也讓其一舉殺入低價小車市場競爭，掀起了一場新的業界洗牌風暴。

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　　一、憑啥這么低？--愛麗舍1.4L

　　參考價格：6.88萬

　　愛麗舍是一款非常實用的家庭用車，一直受到許多講究實用的消費者青睞。外觀上，愛麗舍雖不能和許多新車相形媲美，但給人感覺仍十分大方、舒適。內飾方面，愛麗舍全系車型均采用了淺內飾設計，使座艙顯得較為明亮、舒適。安全方面，愛麗舍車身采用高強度整體承載式設計，另外后排也增加了兩點式安全帶，較好地提高了駕乘的安全性能。愛麗舍技術成熟，維修方便容易，維護保養費用低廉。

　　為了降低成本，愛麗舍1.4L車型可以說是完全回歸了富康的本色。發動機完全采用了富康的1.4L動力，8氣門單頂置凸輪軸結構，最大功率僅僅55千瓦，最大扭矩僅僅110牛米，雖然驅動一款重量為1070KG小車并不太吃力，但也談不上有多大動力優勢。ABS+EBD以及剎車輔助統統被取消，1.4L車型185輪胎規格也變成了富康常用的165輪胎規格。

　　除了車身以及懸掛系統沒有變之外，愛麗舍1.4L可謂是重新洗心革面。由一款緊湊車逐步向小車型靠攏。成本降低了，價格自然也隨之降低。但讓人產生了一個疑慮？這樣的1.4L愛麗舍車型到底是不是會受到消費者的青睞？畢竟降低了許多實用配置后，原有的愛麗舍形象也不得不從緊湊車變成一款所謂符合潮流的小車。人們接受了從富康到愛麗舍的進化，是否能接受從愛麗舍到富康的還原，目前我們仍然無法給出具體結論。

　　二、憑啥要怕他?--樂風1.4L

　　參考價格：6.89萬－8.59萬

　　樂風是通用雪佛蘭推出的一款面向年輕人的時尚小型車，雖然是一款小型車，但內部空間也比較不錯，三廂的設計無論是個人使用還是三口之家都很合適，硬朗的車身線條也透出幾分陽剛。 總體來說，樂風的外形符合時尚的定義，整體顯得很厚實，鈑金工藝比較均勻，顯示出了通用汽車優良的造車水平。和愛麗舍一樣，樂風也具有1.4L和1.6L兩個不同排量車型，但有所區別的是，愛麗舍仍然主打的是1.6L車型，而樂風則恰恰相反。愛麗舍1.4L的低價的確會讓樂風吃驚不小，但憑心而論，憑借多款車型優勢，樂風也并非那么害怕愛麗舍。

　　我們可以看到。入門型的1.4L樂風在空間方面并不輸給愛麗舍1.4L車型，除了寬度和軸距以外，無論是高度還是長度，樂風均領先愛麗舍。雖然同樣是1.4排量車型，但樂風憑借16氣門雙頂置凸輪軸設計，令其最大功率達到了69千瓦，最大扭矩實現了128牛米，大大領先于愛麗舍車型。在配置方面，樂風不僅配備了小車少見的185寬胎，而且雙安全氣囊以及ABS+EBD一應齊全，大大領先于愛麗舍1.4L車型。外觀的時尚，動力的超越，配置的領先，車型的豐富，讓樂風車型對愛麗舍的這款小排量車型并不會產生多大畏懼。從而也不需要以降價來應對了。

　　三、憑啥競爭不過？--威志1.5L

　　參考價格：6.48萬

　　和兩廂威志定位于年輕消費群體不同，三廂威志更趨向于三口之家的代步出行需求。和雪鐵龍從富康發展到愛麗舍車型一樣，憑借天津一汽深厚功底，從兩廂發展到三廂威志車型，并沒有給消費者留下多少生硬的添加感受。就空間而言，雖然三廂威志只是僅僅高度領先于愛麗舍車型，但實際上，威志的空間在小車中的表現非常不錯。

　　三廂威志采用豐田1.5L 5A+發動機，雙凸輪軸16氣門設計，進氣充分，最大功率75千瓦，最大扭矩130牛.米，多點燃油噴射以及先進的無分電器電子獨立點火系統，4孔噴油嘴，使其具有低油耗的特性。低速大扭矩也是這款1.5L動力的最大特色。僅從發動機指標來看，威志1.5L甚至逼近許多1.6L車型。除此之外，ABS+EBD以及185寬胎的配置，再加上電動后視鏡以及4門電動車窗等舒適配置，無疑讓三廂威志面對愛麗舍的挑戰時變得更為從容不迫。大多數消費者面對同樣車型選擇選擇時，很可能更多會考慮到一些實際和舒適配置的用途，何況愛麗舍還高出威志1.5L車型數千元價格。

　　四、憑啥我要讓步？--雅紳特1.4L

　　參考價格：6.98萬－9.48萬

　　盡管雅紳特在定價上的反復以及碰撞測試成績上的墊低，讓很多消費者對其產生了一些不滿和懷疑。但不可否認的是，在1.4排量車型競爭上，雅紳特仍然占有一定的分量。雅紳特外型時尚小巧，車身線條流暢，適合工薪階層消費者作為日常的代步工具。1.4L發動機能夠滿足日常市區內行駛，憑借16氣門以及雙頂置凸輪軸設計，其最大功率70千瓦，最大扭矩125牛米的表現還是要超過愛麗舍1.4L車型。

　　在空間方面，雅紳特對比愛麗舍優勢不大，僅僅是車高和車長領先，但2.5米的軸距足夠讓雅紳特在小車中有突出的優勢。175胎寬以及ABS+EBD的配置，讓雅紳特相比較愛麗舍領先不少。盡管只有前門電動車窗，不過也足夠讓四門手動搖窗愛麗舍汗顏。當然在維修保養的便捷和費用低廉方面，作為時尚車型的雅紳特仍然不低皮實的愛麗舍。

　　五、憑啥自主就不行？--金剛1.5L

　　參考價格：5.98萬－7.58萬

　　作為吉利的自主中端產品，金剛不僅脫離了以前吉利的低價小車的特征，相比自由艦車型更提高了一個檔次。在車身數據方面，對比愛麗舍雖然并不占有優勢，但相比較同類小車產品，金剛的空間優勢仍然明顯。發動機是很多小車型領先于愛麗舍的一個優勢，金剛也不例外。盡管在使用壽命以及維修便捷方面不及愛麗舍，但性能指標卻大大超過愛麗舍1.4L車型。多點電噴外加標準的雙頂置凸輪軸以及16氣門設計，這款1.5L發動機實現了最大功率69千瓦，最大扭矩128牛米的性能指標，基本接近于豐田5A的效果。

　　配置更是金剛超越愛麗舍的一大亮點。安全方面，同等價位下，雙安全氣囊外加ABS+EBD，倒車雷達以及185寬胎讓金剛的安全表現更好。舒適性方面，四門電動車窗以及電動后視鏡，讓愛麗舍相形見拙。當然，我們也不否認的是，同樣的車型，愛麗舍的背景以及質量口碑要超越金剛太多，這無疑是金剛的一個軟肋。依靠價格以及豐富配置的不對等競爭，仍然是金剛和愛麗舍之間唯一保持平衡的砝碼。

　　六、憑啥就許你倚老賣老？--威樂1.5L

　　參考價格：6.68萬－7.68萬

　　威樂的外型緊湊，內飾簡潔實用， 內部空間方面也不錯，特別是車頂高度最為理想。而且威樂在配置方面也比較出色的，整體來講家用比較實惠。威樂的風阻系數僅為0.29，有著與跑車媲美的風阻性能。豐田5A發動機低速大扭矩表現不錯。在市內行駛的油耗和動力表現都要優于8A發動機。不過車身安全性能受到置疑，而且175車胎的穩定性不夠，高速有些發飄。

　　和愛麗舍一樣，威樂也是一款老資格的車型，從最早的夏利2000到現在的威樂。雖然談不上有多輝煌的歷史，但論及車型發展進程，威樂也絲毫不輸給愛麗舍。豐田5A發動機口碑一向在國內不錯。省油，而且低速扭矩大。雖然愛麗舍1.4L車型發動機低速扭矩來得比較早，但論及性能，仍然要不及豐田5A。

　　論及配置的話，雙安全氣囊，ABS+EBD，樣樣不差，175胎寬雖然不及流行的185寬胎，但仍然勝出愛麗舍165胎寬標準。舒適配置更是威樂的賣點，前后電動車窗外加電動后視鏡并帶加熱功能，后座出風口并帶有溫度分區控制以及車內空氣調節功能。這些都是威樂勝出愛麗舍太多之處。

　　結語：實際上愛麗舍1.4L車型通過降低動力安全舒適配置來獲取低成本競爭的做法在其他車型上并不鮮見。但重要的不是在于此，而是通過降低價格，愛麗舍車型是否能更好的將價格區間下拉到一個新高度。很顯然，通過以上實際對比，目前愛麗舍1.4L車型仍然無法真正在小車型領域形成有效的威脅，但通過這一舉措，愛麗舍車型的競爭優勢以及關注度會將有明顯提升，這也許才是愛麗舍推出1.4L低價車型的真正目的。但無意中，也觸發了小車型領域新一輪價格競爭和洗牌。