對于國內(nèi)普通家庭來說，一下拿出6萬元購車是不容易的，特別是牌照購置稅保險辦完后差不多都接近8萬元了。所以很多人購車后最怕降價，畢竟血汗錢實在來之不易。不過話又說回來，既然是決定買車，降價還是應(yīng)該可以承受的，只是這個價格降幅多少還是要有一定的限度，降太多，這車就不保值了，用戶心理也不好受。再說現(xiàn)在物價這么高，憑什么你造車的成本越來越低？如果在幾萬的低價車型上，動輒就是降價跳水，看來以前買這款車不是水分太多，就是后來偷工減料了。所以年底了，我們特定對6萬普通家庭選車做一個最保值車型調(diào)查。以期為大家購車提供一個有益參考。

　　一、平衡取勝－－新威樂

　　參考價格：6.68萬（手動車型）

　　保值理由：作為天津一汽的產(chǎn)品，既然夏利都不急于調(diào)價，那么新威樂就更不急于調(diào)價

　　顯然作為小車型，新威樂在車身長寬以及軸距數(shù)據(jù)指標(biāo)均不出色，但憑借1510MM的車高，威樂的實際空間表現(xiàn)還是不錯的，最少滿座標(biāo)準(zhǔn)身材的5人是夠用的。雖然車長不占有優(yōu)勢，但威樂緊湊的行李箱仍然有近470升的大容量，而且開口較大，實用性相當(dāng)不錯，對于家庭而言，載人以及置物空間仍有一定保障。目前性價比相當(dāng)不錯，適合工薪家庭購車需求。

　　性能方面， 新威樂手動擋采用了5A+發(fā)動機，在豐田5A發(fā)動機的基礎(chǔ)上重新進行了調(diào)校，取消了分電器，4孔的噴油嘴讓汽油進入進氣歧管時可以更加霧化，使燃燒效率得到優(yōu)化，最大輸出功率由原來的68千瓦／6000rpm提升至75千瓦／6000rpm，最大扭矩也從124牛米/3200rpm提升至130牛米／3200rpm。同是天津一汽出產(chǎn)的威志3上面用的也是這款5A+發(fā)動機。對于驅(qū)動威樂不到一噸的車重不僅輕松自如，而且油耗表現(xiàn)更值得我們欣喜。

　　安全和舒適配置豐富同樣是新威樂一大特色，不僅擁有ABS+EBD，同時雙安全氣囊裝備到全系列。電動車窗，電動后視鏡以及加熱功能一應(yīng)俱全，特別是中置液晶儀表，顯示數(shù)據(jù)清晰而且更考慮到駕駛安全保障。這是威樂車型的一個重要特色。不足的是，車身外殼比較輕薄，安全性能略有不足。并且縱向空間有限，對后排乘客腿部舒適空間有一定影響。

　　和同類小車不同的是威樂集中了多項優(yōu)勢性能于一身，不為追求某一單項性能指標(biāo)突出，克服了傳統(tǒng)緊湊車型中“顧此失彼”的弊端,最大限度地滿足消費者的全面期望。威樂實現(xiàn)了動力、空間、安全、操控、舒適五項重要指標(biāo)的完美平衡,成為當(dāng)代小型轎車中的經(jīng)典之作。

　　二、性價出色－－海福星

　　參考價格：6.68萬（手動標(biāo)準(zhǔn)型）

　　保值理由：前不久海馬官方已經(jīng)全系調(diào)低海福星價格，作為緊湊車型6萬多的價格不能再指望有大的降幅了。

　　海福星繼承了老福美來車型的外形和內(nèi)飾，在車身的長寬高指標(biāo)維持不變情況下，軸距更是達到了同類車型少有的2610mm，與捷達的2471mm，比亞迪F3和奇瑞A5的2600mm的都要長一些，總體來說，作為家用車型，海福星的內(nèi)部空間還是不錯的。海福星配置在同價位車型中的優(yōu)勢還是非常明顯的，拿價格僅最低的1.6手動標(biāo)準(zhǔn)型舉例，ABS＋EBD，正副駕駛位安全氣囊，四輪碟剎，CD音響，前后電動車窗，電動后視鏡，甚至連后視鏡加熱功能都一應(yīng)俱全，這對于一款僅有6萬多元的車型來說，是非常難得的。

　　與老款比較最大的變化在于發(fā)動機，海福星裝載了三菱的4G18發(fā)動機。這款發(fā)動機的優(yōu)勢在于技術(shù)非常成熟，體積小且重量輕，使得車型的加速性及通過性得到提高。4G18最大的優(yōu)勢在于出色的燃油經(jīng)濟性，而且維修費用較低。適用的車型很多，用戶完全不需要擔(dān)心這款發(fā)動機存在問題。變速箱的匹配也非常成熟到位。

　　當(dāng)然，海福星也存在車殼輕薄的通病，而許多細節(jié)做工相比較老福美來車型仍然難以避免的下降。讓人遺憾的是，出于成本因素原因，海福星車系均取消了前霧燈配置和195寬胎，多少給行車安全帶來了一定影響。同時，車門難關(guān)以及懸掛過于硬朗的毛病并未改善，給乘坐舒適性帶來了一定影響。

　　三、動力優(yōu)先－－遠景

　　參考價格：6.38萬-6.78萬（手動基本和標(biāo)準(zhǔn)型）

　　保值理由：早在10月，吉利已經(jīng)開始著手調(diào)低遠景價格9000元，就目前的價格對比國內(nèi)首臺CVVT動力車型而言，空間已經(jīng)不是太大

　　遠景外型設(shè)計的整體風(fēng)格偏向大氣、渾厚的感覺。在完全拋棄了吉利已往車型設(shè)計風(fēng)格基礎(chǔ)上，取而帶之的是更加通透前后大燈以及更加突顯線條特征布局均衡的A柱與C柱，唯一的外觀不足就是遠景大燈比例過于突兀。遠景的內(nèi)飾風(fēng)格不錯，金屬質(zhì)感突出。總體布局強于比亞迪F3和奇瑞A5，和駿捷相比，遠景更具有家庭溫馨感受。除了低配車型缺乏安全氣囊配置外，遠景的其他配置亦是非常豐富。四輪碟剎，195寬胎，防夾手電動車窗則是全車的配置標(biāo)準(zhǔn)。遠景是國內(nèi)第一臺采用CVVT連續(xù)可變氣門正時的發(fā)動機。不僅馬力大，而且油耗較低。這是遠景最大的賣點。但缺點是總體加工工藝水平有待提高，變速箱的搭配仍然欠缺，小的質(zhì)量問題較為常見。

　　最值得一提的還是遠景的1.8L動力，其為直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門、多點噴射全鋁發(fā)動機，吉利的CVVT發(fā)動機采用國際領(lǐng)先的進氣管全塑設(shè)計，有效降低了進氣阻力，加大進氣量，減小了動力損耗，顯示出省油、經(jīng)濟性強的特征，90km/h耗油僅為6.5L左右；在動力上，最大功率達到102千瓦（相當(dāng)于2.4L發(fā)動機的功率）；最大扭矩為172牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)；在重量上，全鋁發(fā)動機較普通鐵鑄發(fā)動機自重下降了30%，散熱表現(xiàn)更佳。其性能直逼卡羅拉裝備的雙VVT-i發(fā)動機，而價格顯然比卡羅拉實惠太多。

　　四、經(jīng)典突出－－捷達

　　參考價格：6.98萬（CIX 捷達伙伴）

　　保值理由：哪怕能找出100條理由反對捷達仍然價格不低車型過老，但實際銷量卻是最好的保值證明

　　作為老三樣之一的代表車型，雖然捷達已經(jīng)在市場上打拼多年，但皮實耐用的特點使得捷達收到眾多消費者的喜愛，每月1萬多輛的銷量也讓一些新上市的車型羨慕不已。而且作為一款老車，價格便宜，外觀中庸樸素，車型和品牌認可度較高，對于普通的工薪階層的消費者，作為日常代步工具是個很好的選擇。

　　當(dāng)然捷達現(xiàn)在也面臨許多不足與挑戰(zhàn)。首先是作為緊湊車型，捷達車身寬度和高度未免太過于“緊湊”，特別是關(guān)鍵指標(biāo)軸距，僅僅為2471MM，遠遠低于現(xiàn)行的2600MM的緊湊車標(biāo)準(zhǔn)。舒適和安全配置也遠遠低于許多同類車型，特別是自主車型，更重要的是，捷達這么多年仍然采用的單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)（SOHC）的8氣閥發(fā)動機，雖然最大扭矩以及最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)表現(xiàn)尚可，但最大功率僅僅為68千瓦。高速狀態(tài)下，發(fā)動機表現(xiàn)比較吃力。

　　對于道路條件不太好的偏遠地區(qū)以及廣大縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)，捷達仍然有廣泛的市場。特別適合那些講究車型實惠以及滿足代步需求的消費群體，雖然無論從外觀內(nèi)飾捷達都已經(jīng)顯現(xiàn)老態(tài)，但長期積累的口碑和質(zhì)量品質(zhì)在樸實的消費群體中仍然有著巨大的誘惑和吸引。

　　五、運動感受－－旗云之星

　　參考價格：6.98萬（手動舒適型）

　　保值理由：這款發(fā)動機的表現(xiàn)很不錯，絕對值得現(xiàn)在的價格，限于成本，奇瑞也不會太主動降價

　　旗云之星裝備的是一款1.6L的進口發(fā)動機，曾裝備在寶馬MiniCooper及克萊斯勒PT漫步者上，最大功率為85千瓦，最大扭矩149牛米。0－100公里加速時間為10.5秒，90公里／小時等速油耗為5.9L，在國內(nèi)1.6L級別的發(fā)動機中難尋敵手。手動變速器則采用的是美國NVG的5檔手動變速器。

　　旗云之星舒適型標(biāo)準(zhǔn)配置為ABS＋EBD、鋁合金輪轂,可調(diào)方向盤、中央門鎖、四門電動車窗和電動外后視鏡。配置尚屬豐富。更重要的是這款車型具有較強的動力性能，從而為運動操控感受提供了最大保障。這在同級別車型中，并不多見。

　　六、空間為重－－樂風(fēng)

　　參考價格：6.38萬（1.4 SL手動檔 ）

　　保值理由：再低一點價格，哪怕是低于6萬就不是合資企業(yè)的一貫定價作風(fēng)了

　　樂風(fēng)整車的線條結(jié)合了硬朗與圓潤，歐化的設(shè)計風(fēng)格也讓樂風(fēng)顯得非常時尚。完全三廂小車的風(fēng)格，雖然細節(jié)不乏精致感，但總體給人的印象偏向中庸，較為貼近百姓用車需求。樂風(fēng)內(nèi)飾風(fēng)格同樣感給人一種清新、舒服的感覺。雙色內(nèi)飾的整體風(fēng)格協(xié)調(diào)感覺不錯，時尚并充滿美感，只不過中控臺的用料比較一般。

　　樂風(fēng)搭載的1.4升Twin-Tec雙頂置凸輪軸(DOHC)16氣門發(fā)動機是由德國歐寶公司設(shè)計，其最大輸出功率69千瓦，最大輸出扭矩128牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000。在同排量競爭車型里具有一定優(yōu)勢。只是油耗表現(xiàn)稍稍有些偏高。而在配置方面，樂風(fēng)在許多安全配置比如雙安全氣囊以及ABS+EBD,前后霧燈185寬胎方面毫不吝嗇，而在一些舒適配置方面，則落后于同級別的自主車型。