第10代全新COROLLA卡羅拉的商品特性主要是：整車寬度大幅增加，創造性地實現了寬而低、富有激情、充滿時代感的外形設計，同時改善了駕乘舒適性，超越以往的小型車的固有印象，可與中級車相媲美。

　　在動力傳動系統上，新COROLLA卡羅拉全部采用了配有雙VVT-i的新型發動機，同時，新增加了搭載1.6L發動機的車型，通過1.8L和1.6L兩種發動機的配置，組成了更充實的商品陣容。此外，除了4擋自動變速箱之外，還在這一檔次車型中首次采用了全新開發的6擋手動變速箱，實現了同級別中世界頂級的高動力輸出性能和燃油經濟性的并存。

　　為配合新平臺的使用，COROLLA卡羅拉的研發團隊還為其開發了全新的前后懸架系統，轉向系統也采用了全新的EPS電動助力轉向裝置。在安全性能方面，COROLLA卡羅拉的標準配置包括GOA車身、BA 剎車輔助系統，在高級別車型中配置了VSC車身穩定性控制系統、窗簾式SRS空氣囊，無論從主動安全還是被動安全方面，均采取了諸多安全措施。

　　點評：卡羅拉如果拋開價格因素，其實是一款很不錯的家用車型，空間寬敞，操控簡單，油耗經濟，但是考慮到價格因素，卡羅拉的性價比就稍微有點差了。但是本周卡羅拉給出了7000元的優惠，降價之后性價比得到了一定程度的提升，值得考慮。

　　● 畢加索

　　新畢加索仍以家用為主攻消費定位，東風雪鐵龍將其競爭對手鎖定為途安、駿逸、普力馬及寶來、兩廂福克斯，今年預計銷售目標為1萬輛。但看看目前的市場環境并不像年初那樣火爆，大部分消費者都把錢投資股票去了，而且還面臨著車市淡季的銷售環境，實現1萬輛的銷售目標看來還要多加努力。

　　新畢加索配備了TU5JP4和EW10J4兩種發動機，分別為1.6L手動舒適型及2.0L手自一體豪華型2款車型。單廂造型的外觀只在前臉處有顯著變化，發動機罩、進氣格柵都與凱旋、C2更為接近。作為1.6L車型的選裝配置，增加了全新偉巴斯特860外開式電動天窗，外框尺寸為803×370mm，可以記住2種開啟位置，并可更改記憶，熄火拔出鑰匙3秒鐘后，天窗自動關閉。而2.0L畢加索可以選擇860型天窗或全景天窗，倒車雷達成為2.0L豪華型的標準配置。

　　點評：畢加索作為一款老牌的多功能車型，之前市場認可度較低，造成了銷量不高。但是現在再來看，一款操控性不錯，空間寬敞，外觀個性時尚的車型，售價最低只要12萬出頭，確實還是很值得考慮的。