如今，購買二手車已成為一種比較流行的消費方式，特別是對一些中等收入家庭來說，既可解決出行無車的尷尬，又能滿足開車的愿望，而何時出手買車對這一人群來說是個非常重要的問題。通過對車市的分析研究，業(yè)內人士建議，在春節(jié)后購買二手車無疑是最劃算的時候。

　　-節(jié)后二手車價格降得多

　　春節(jié)前是二手車交易的一段高潮期，現在該高潮期已過。雖然許多人還未從過年的氣氛中回過神來，可是一些有經濟頭腦的換車一族和想擁有私家車的人已開始在二手車市上尋覓自己心儀的汽車了。

　　西安易車匯二手車置換公司的負責人就告訴記者，2007年年底新車接連降價，再加上新老車型的頻繁更替和消費者喜新厭舊心理的作用，新車“淪落”到二手車市的頻率日漸加快。雖然二手車量很大，但在人們年前購車熱情的支撐下，價格反而有所上揚。而年后，由于二手車交易將進入淡季，且二手車的“年齡”又增加了“一歲”，在評估時價格會有所下降，所以購買這種剛跨年度的二手車會讓消費者占足了便宜。

　　二手車專業(yè)評估師劉偉對記者講：“就拿保值特別好的普桑來說，2004年的普桑在年前要賣到近6萬元，而僅僅是過了十多天，過年后只賣到5.6萬元，便宜了好幾千元�！彼�以，業(yè)內人士建議，消費者可抓住這個時機選購二手車。

　　-高檔“準新車”比新車便宜

　　每年春節(jié)過后，都會有大量的高檔車進入市場交易。“準新”是這些車輛的特點——行駛里程普遍在2萬公里以內，只開了幾千公里甚至幾百公里的車也偶爾出現。2月12日下午，在西安易車匯二手車置換公司的展廳里，記者看到了才跑了幾千公里的奔馳，還有使用時間半年多的皇冠、奧迪，一年多的寶馬等等高檔車及其他一些“準新車”。

　　劉偉告訴記者，在這些“準新車”中，有典當行合同到期的，也有銀行處理的抵債車。這些“準新車”與新車的價格至少相差在10萬元以上，購買非常劃算。例如，有一輛才開了6000公里的奔馳轎車，其新車市場“裸車”價是99.8萬元，辦完各項手續(xù)后約為120萬元，而這輛已經算是二手車的奔馳的售價卻只有85萬元，相差近35萬元。如此算下來，雖然聽著是輛“二手車”，但實際上的好處自己一算就知道。

　　-中高級車成二手車市主力

　　年前，二手車市大多以經濟型車為主，而年后，受年前車市銷售高峰的影響，記者發(fā)現市場上的中高級二手車越來越多，逐漸成為目前成交車輛的主力。“以前賣得最好的是桑塔納、捷達，現在情況有些變化，寶來、帕薩特、老雅閣賣得特別好。”一位二手車銷售人員向記者坦言。

　　業(yè)內人士分析，在國外，消費者常有買輛便宜二手車代步的消費習慣，但在國內則不然，對于普通消費者而言，無論是購買二手車還是新車都是件“大事”，即使是買輛二手車，多數消費者也希望能買個“體面”的車型。因此，經濟型的二手車只會在節(jié)前用車高峰期出現一股熱潮，從長遠來看，較受消費者喜歡的還是二手中級轎車甚至是高級轎車。

　　從二手車交易情況的變化可以看出現代人換車速度非�？�，但業(yè)內專家還是建議車主三年之后再換車，因為三年以內的車貶值速度最快，原來價格越高、越新款的車作二手車出售時貶值越大。一般而言，個人出售二手車最佳的時機是五年左右。

　　買二手車砍價有道

　　一提到二手車，大家的心里都或多或少有點“虛”，雖然都知道買輛好的二手車能省下不少的費用，但還是害怕自己看走眼或是掏了大價錢。業(yè)內人士提醒消費者，在看好車況的情況下，還要學會砍價和拒絕不需要的物品。

　　一般來說，在正常車況下，十萬元左右、兩年車齡的二手車，大約會跌價兩萬元，具體折扣視不同車價、不同車型而定。而且二手車的標價并非是成交價，其實各二手車行的二手車報價都略為偏高，商家們已經預留了一定的空間讓消費者砍價。如果你看中了某一款車型，可以對比其他二手車賣場，適當突出此車的缺點，放大別的車型優(yōu)點，以便“合理”地把價錢壓低，但切記不要舉同一個市場的不同車行作對比。

　　有時，也會遇到二手車經銷商向你兜售額外物品，如防銹劑、座椅套、車體車面保護或其他一些汽車產品。這時，你可以拒絕這些你并不需要的東西，更沒必要為之付費。車體完全可以抵抗生銹，如果需要，你可以自己進行內飾裝潢及用更實惠的價格進行漆面保護。

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