● 金剛——低端小型

　　相比其他國內企業，吉利對于產品線的布局比較密集。在自由艦與遠景(圖庫 論壇)之間還投入了軸距2500MM的金剛作為中間層。金剛的外形尺寸與內部設計，可以看出是參考了豐田的威馳(圖庫 論壇)，同時在噪聲控制方面金剛也模仿得有模有樣。

　　金剛早期的產品設計有些缺陷，后輪減震總是在行駕中發出“嘀嘀”的雜音，不過最近已經通過提高減震筒本身的質量解決了這個頑癥。目前金剛系列車型中銷售量最大的金剛1.5L車型，價格在5.58萬元左右，并且保修期從原來的二年六萬公里延長到三年十萬公里，也使消費者選擇金剛時對產品質量更有信心。

　　● 陸風風華——歐系底盤

　　風華似乎還不為眾多消費者所熟悉，由于借用了福特嘉年華的整車技術，所以風華車身顯得比較瘦長，但內部空間還算可以。雖然風華是陸風的第一款轎車產品，但是做工工藝處理得比較到位，也反映出老廠的底蘊。但是在用料，動力等方面并沒有什么出彩的地方，內飾大量使用硬塑料。

　　動力方面，一臺長安產的JL475Q8發動機，號稱采用了全鋁機身，SOHC+16氣門設計，節氣門為電子控制，再由德國FEV和奧地利AVL進行后期調教，排量1.5L，最大功率70Kw，扭矩137N·m，除了扭矩大點兒外，并沒有什么特別的地方。風華采用了油氣混合的減震筒，既不過硬又不松散的懸掛調校恰到好處，對路面的不平可以充分過濾，同時在彎道時也表現出不錯的支持力。