比亞迪F6在眾人的矚目下上市了，低配車型定價之低和高配車型定價之高想必令不少人稱奇。（見價格體系表）但仔細研究F6的定價策略，其實是與其實施的所謂“雙刃出鞘，錯位制勝”的市場戰略密不可分的：即“既競爭10-15萬同價位車型市場，又競爭2.0L-2.4L同級別車型市場，既搶占中級車上游車型市場，又覬覦中高級車全系市場”。那么F6真能如廠家所期望的那樣“錯位制勝”嗎？我們分別從上市的四款車分析他們的定位及消費人群。

　　一、2.0 GL-i手動舒適型

　　定價：8.98萬

　　低價策略向來是自主品牌的法寶，2.0 GL-i手動舒適型是比亞迪針對F6即將面對的市場亮出的“低價劍”。“8.98萬就可擁有如凱美瑞車型的舒適享受”這應該是廠家對這款車型最好的詮釋。這個價位別說是合資品牌中高級車，就是在自主品牌同級別車陣營里，它應該也算是比較低的。競爭車型奇瑞東方之子2.0低配車型定價10.18萬，而中華尊馳為10.58萬，因此，單從定價上看，F6 2.0 GL-i手動舒適型是很具性價比的車型。

　　從配置來看，這款車型就“可憐的多”了：安全性配置方面，除了車系標配的ABS+EBD外，連安全氣囊都是選配裝置，倒車雷達等裝置也都未配備。其他配置如真皮方向盤、防眩目后視鏡等也都未配備。倒是雙溫區獨立控制自動空調全系配備還值得一提。

　　小編感言：比亞迪之所以對F6的低配車定價在8萬區間，是想采用低價入市的策略，以低價車為噱頭，最大限度的搶占市場份額。也詮釋了其市場策略中“競爭10-15萬同價位車型市場”這句話。但從配置來看，估計這款車在主流市場不會有多大銷量，廠家也不會拿它做為主打車，頂多是個低價的噱頭罷了。況且2.0L發動機采用比亞迪自主研發的，短期內上量可能也會有困難。

　　潛在購買人群：對價格、外觀大氣程度十分看重，但對于配置、品牌不太看重的消費者。適合私人用車，不適宜商務接待。

　　二、2.0 GLX-i手動豪華型

　　定價：10.08萬

　　與2.0手動舒適型相比，多了1.1萬元，很顯然2.0 GLX-i手動豪華型的檔次就上了一個臺階。這從配置上可看出：前排雙安全氣囊、倒車雷達、真皮方向盤、方向盤音響控制系統、鋁合金輪圈都所有配備。這款車型的發動機同2.0 GL-i手動舒適型的發動機相同，為比亞迪自主研發。如果產量有保證，這款車還是可以和其他自主品牌競爭車型有一拼的。

　　小編感言：與舒適型相比，2.0手動豪華型在配置方面還算“正常”。各方面表現也勉強屬于自身的定位。但搭載了比亞迪自主研發的發動機，在近段時期可能不會得到來自多數一線主流市場的認可。

　　潛在購買人群：對價格、外觀大氣程度十分看重，對配置也比較在意，對動力性能興趣一般的消費者。私人購車，但也可以進行一些簡單的商務接待。

　　三、2.4 GS-i自動尊貴型

　　定價：12.68萬

　　2.4L F6搭載了三菱發動機，從動力性能方面與2.0L相比可能會更加穩定。從競爭車型價格分析：江淮賓悅2.4L車型的價格區間為：11.17-14.17萬，其中2.4L手動豪華型為12.67萬與F6自動尊貴型相當，但相比一些便利性配置如：定速巡航、一觸式電動車窗、方向盤音響控制等F6便占了上風。

　　與F6 2.0L豪華型相比，2.4自動尊貴型多出了2.6萬元，配置方面比2.0L豪華型多出了定速巡航系統和ETC電控節氣門，還好都是些不浮夸的實用的東西，而且估計三菱發動機和增大的排量在上漲的價格空間里也占了很大比重。

　　小編感言：2.4L配備穩定的三菱發動機，增加了定速巡航和ETC電控節氣門，12.68萬的價格也算過得去。相信這款車應該是F6的主打車型，擔當著沖擊一線市場的重任。

　　潛在購買人群：外觀大氣，價格實惠自不必說，對舒適性配置、動力性也有較高要求。但對品牌倒沒有過多看重。可以做簡單的商務接待用車，但還是較倚重私人用車市場。

　　四、2.4GS-i自動旗艦型

　　定價：15.98萬

　　比亞迪F6 2.4GS-i自動旗艦型定價15.98萬，比2.4尊貴型整整多出了3.3萬元！我們特意查了配置，發現比尊貴型多出了：DVD多媒體語音導航系統（NAVI）、駕駛席座椅8向電動調節、前座椅加熱裝置、多功能豪華皮式方向盤(帶桃木裝飾)及前座椅側安全氣囊。當我們認為即使多出的這幾樣配置也不足以為多出的3.3萬元買單時，只能以“這款車擔任著提升比亞迪汽車的品牌形象”的使命為理由來接受。不過多出的配置對于提升車型的舒適性及檔次還是有幫助的。

　　小編感言：F6這款車的定價確實讓人嘩然，如果是為了提升品牌形象而定的價格，那估計它的銷量在主流市場也不會很多，16萬的價格為什么不買一輛牌子很好的中級車呢？不過F6自動旗艦型或許可以在不太重視品牌的中小城市市場有所突破，畢竟這款車的配置與同價位的合資品牌中高級車相比具有壓倒的優勢。

　　潛在購買人群：品牌意識不強，但對車型的大氣程度、內部配置要求較高的消費者。可適當做為公私兼用車型。（來源：卓眾汽車網）

　　相關鏈接：

　　性價比提高 5款8-14萬降價家用車推薦

　　跟潮流可別選錯車 5款家用混搭車對比導購