上周日下午，北京市政府舉行發布會，宣布從2009年4月11日至2010年4月10日，社會車輛繼續試行交通管理措施，按車牌尾號每周一日高峰時段停駛(法定節假日和公休日除外)。措施出臺之后，在限行期間，一些有極高用車需求的人除使用公共交通工具、拼車、打車等方式，是否考慮購買一輛二手車呢？本周為大家推薦幾款價格適中、結實耐用的代步型二手車，讀者可作為購車參考。

　　車型 夏利　　價格便宜

　　點評：從最早的TJ7100到現在的夏利N3+，夏利系列推出的車型種類十分繁多。加上價格便宜，維修保養方便，夏利成為許多家庭購車的首選目標。

　　目前二手車市場中一輛1998年的夏利7130U三廂市場售價為1.05萬元左右，2003年為2.3萬元左右，2006年的則要2.9萬元左右。

　　二手車評估師何連彬告訴記者，從許多車主實際使用的情況看，只要按時保養，正確操作，有問題及時排除，發生故障的概率并不高。加上價格便宜，所以要想買輛車先練練手或是做代步工具的話，買一部二手夏利是比較合適的。

　　車型 捷達　　皮實耐用

　　點評：捷達車型進入中國十幾年了，光陰的流逝，在人們心中留下的是它皮實耐用的特點。若談到皮實耐用，捷達確確實實位列前三。

　　在北京二手車市場中，一輛2000年的捷達CIX市場售價為4.7萬元左右，2003年的為5.5萬元左右，2006年的市場售價則要6.7萬元左右。

　　二手車評估師表示，捷達在國內的品牌口碑早已形成，其皮實耐用的特性也使其成為家庭代步用車的首選車型。只是目前二手捷達在市場中市場反應良好，造成目前二手車市場內二手捷達的需求量十分高，所以該車型市場售價相對較高。

　　車型 富康　　保值率高

　　點評：富康是目前二手車市場中具有高保值率的車型之一，加上目前北京地區富康車型已經停售，未來1～2年內，富康的折舊率相比較之前會更低。

　　目前市場中一輛2001年的富康1.4基本款市場售價為3.6萬元左右，2003年的為4.1萬元左右，2006年的則需要5.2萬元左右。

　　二手車評估師表示，一直以來，二手富康都以其極高的保值率深受消費者的喜愛。目前市場內1999年之前的富康基本為化油器富康，1999年后才開始采用1.4L和1.6L兩款電噴發動機，2000年之后的富康才陸續配備電子助力和安全氣囊等。消費者在購買時需多加注意。

　　車型 帕薩特　宜家宜商

　　點評：帕薩特在北京市場的銷量一直不錯，先期占有率同時也確保了其在二手車市場充足的供應和需求。

　　目前一輛2000年帕薩特1.8手動擋的市場售價在8萬元左右，2003年的為10.4萬元左右，2006年的則要13.65萬元左右。

　　二手車評估師表示，目前市場內1.8及1.8T系列帕薩特二手車需求量較大。該車型作為公務、家用有較高性價比，限行期間無論商用還是家用都非常合適。

　　■小貼士

　　在購買二手車時，大家需要檢查該車是否安裝防盜器，如果車的防盜器與中控門鎖在一起，在購車交接時，一定要保證車的鑰匙和遙控器齊全，以避免購車后發生車被賣車人盜回的情況。（本文來源：易車網）