【太平洋汽車網 導購頻道】SUV已經占據了極大的市場，而面對日益年輕的消費群體，SUV也自然是人生第一臺車的重點選擇對象。與此同時，相信年輕的用戶都有著時尚、年輕、高科技、好開又省心的購車需求。也正因為這樣，各大廠商都紛紛針對年輕用戶推出了眾多的小型SUV，甚至Mini SUV。

　　從目前大家的選車需求來看，7-10萬元是一個重點考慮的價格區間，畢竟作為第一臺車，成本不能太高，那么在這個價格段有什么表現突出的車型供大家選擇？下面就一起來看看4款比較有代表性的車型，這些車型都針對年輕用戶的需求進行針對性的設計，頗為符合年輕一族的消費口味。

　　奔騰X40采用了家族化設計語言，所以從車頭前望去，與它的“老大哥”奔騰X80有著極高的相似度，前進氣格柵都采用了六邊形造型，大燈的內角造型也都是與格柵完美契合。只不過車型定位的差異，奔騰X80的整體造型看上去要更顯霸氣，車頭也更扁、更舒展，而體型更小的奔騰X40則顯得更緊繃、更圓潤一些。

　　奔騰X40被定位于小型SUV，4310mm/1780mm/1680mm的車身尺寸在此領域中不算最為出色的，屬于中流水平，但是2600mm的軸距在同級中絕對處于領先地位，比明星車款哈弗H2和長安CS35都要長出40mm，后排乘坐空間自然而然的也要有優勢許多。

　　奔騰X40的尾部采用了比X80更為時尚、個性的設計，環抱式棱線以及后備箱下沿的鍍鉻亮條還加重了整體的層次感。后保險杠中間的銀色裝飾板造型粗壯，符合SUV車型的氣質，排氣實際上為單邊單出，只不過采用了隱藏處理，而雙邊單出的裝飾框也很好的迎合了年輕人的品味。

　　奔騰X40的內飾以簡潔的風格為主，沒有太過復雜的輪廓線修飾，僅用中間一條銀色裝飾板把中控分成了上下兩個部分，并且很順暢的勾勒出了飛翼造型。

　　配置方面，奔騰X40頂配版車型配備了無鑰匙啟動、帶有高低調節自動大燈、單色儀表盤信息屏、定速巡航、手動空調、倒車影像以及座椅加熱等功能，另外發動機啟停是全系的標配。而安全配置方面，ABS和EBD電子制動力分配系統是全系標配，而像ESP車身穩定系統和和HHC上坡輔助功能在中高配上才有配備。

　　奔騰X40的中控系統通過一個8英寸的觸摸屏顯示，分辨率不錯，而且色彩度也很飽滿。系統中集成了車載藍牙、百度CarLife等功能，并且這些也都是全系車型都帶有。另外，高配車型采用的D-Life功能是一個不得不給一個大贊的功能，娛樂性非常的強，說實話，用起來真的會上癮，趣味性十足。

　　頂配版座椅采用了真皮縫制，造型包裹感非常強，尤其是上部的內收給了肩部足夠的支撐。主駕駛座椅為電動6向調節并且帶有腰部支撐功能，副駕駛則為手動調節。后排座椅的坐感也是比較充實，對身體各方位照顧得也很舒服，并且可以按4/6比例放倒。

　　奔騰X40全系均為1.6L自然吸氣發動機，它最大功率為84kW/5500rpm，最大扭矩為155N·m/3600rpm，匹配5速手動和來自愛信6速自動變速器。很耐用很成熟的一個組合。

　　奔騰X40的1.6L發動機在初段時的表現都很勤奮，提速非常積極，轉速上升得也是比較快。雖然1.6L發動機沒有渦輪機在低速時那股沖勁兒，但是這種不用等的動力輸出方式也恰恰彌補了這點不足。

　　車型點評：奔騰X40從外觀到內飾的設計都非常的年輕化，整體協調性以及時尚程度都瞄準了年輕一族的消費市場。來自愛信的6速自動變速箱與發動機的搭配非常好，換擋邏輯真的是很聰明，開起來很舒心很省心。簡而言之，X40是很符合家庭用車標準的一款小型SUV，很年輕化，也十分符合一家三口使用。