寶馬和奔馳就是一對天生的好基友，兩者糾纏已經好幾十年，其中的恩怨是非多到說不完。從2009-2011年的三年中，寶馬7系在中國市場的銷量一直力壓奔馳S級，這足以說明7系的實力之強、受歡迎度之高，而目前在售的7系即便看上去沒有全新S級那么奪目，但是全面的素質讓任何一款車想要在贏它都很困難，7系一定是你體現身份的好座駕。

　　此前寶馬在激光大燈這塊似乎沒怎么宣傳，但不表示沒實力，新7系就領先于同級首次配備激光大燈。目前上市的車型中，除了740Li的最低配外都有裝備。作為車主可能更想知道的是，裝備激光大燈對于行車有什么幫助。簡單來說就是夠亮又照得遠，還不怕亮瞎別人的眼。亮度高、照射距離遠是激光大燈的一大特點，那有多遠？接近LED燈的一倍，可達到600米（國內法規限制，被設定在475米）。那么亮又照得那么遠，晚上會不會干擾到其他車輛及行人？這些工程師自然會考慮到，智能激光大燈具備動態光束功能和防眩目功能，當系統監測到前方有車輛(無論是同向還是對向)時，能夠動態調節那部分燈光，從而避免對其他車輛進行干擾。這樣看得清的同時，又不影響其他車輛，對行車安全那是極好的。 

　　全系一代7系的“黑科技”相當多，其中“手勢控制”這一項就相當具有前瞻性，同時在業內也是首創。目前這套系統可以實現接聽/拒絕來電、音量調節、3D全景影像查看、自定義四種功能，其中自定義功能可以設定開關靜音、下一曲/頻道、歷史通話、引導至家庭住址等等。

　　全新7系上裝備的是最新一代iDrive系統，功能上依然相當強大，操作更加便利。這里主要說說與之前有哪些方面的改變：1、升級UI界面，視覺效果更好；2、顯示屏加入了觸控功能；3、增加二級菜單預覽界面。

　　操作上，在維持之前原有的控制方式外，還添加了屏幕觸摸控制功能，迎合更多人的操作習慣。也就是說，在操作這套系統時，老用戶不必改變原有的習慣，而新用戶也可以直接用觸控，更容易上手。實際體驗中，觸摸控制的體驗也是非常好的，系統反應相當快，完全沒有遲滯，操作起來相當流暢。

　　新的iDrive系統在選擇菜單功能時，在右側增加了二級菜單預覽的界面，讓你知道所選定的菜單都有哪些功能，而不是之前那樣要點進去才知道，相比之前操作設定上更人性化，體驗更好。

　　后排的舒適性是老板們最為看重的，全新7系自然需要花更多的心思，除了常規的座椅按摩、加熱/通風、娛樂系統外，高配車型還配備了獨立行政座椅(后排右座位)、可收縮小桌板、B&W頂級音響等等，盡可能提供飛機頭等艙式的舒適。

　　另外創新性地加入智能觸控平板，車內的大部分控制功能盡收“掌”中。值得一提的是，全新7系還配備了星空天窗，夜晚能營造夢幻般的車廂氛圍。

　　寶馬7系目前有2.0T、3.0T、4.0T、6.6T四款發動機可選，其中730Li的2.0T版本車型在售價上很有競爭力，動力表現上也足以滿足日常使用。而對于動力有特別需求的，則有搭配了6.6T發動機的M760Li可選，動力配置上可謂豐富。

　　全新寶馬7系無論是外觀還是內飾的設計還是延續的寶馬一貫的設計語言，在視覺效果上可能沒給人“驚艷”的感覺，不過隨著了解的深入，你會發現這是一輛相當有“內涵”的車，無論是每處細節的做工用料、人機交互方式，還是舒適豪華的營造，都比上一代有了質的提升。