【太平洋汽車網 新車體驗頻道】皮卡在許多人的印象中只是個工具車，尤其在中國許多城市“進城難”的環境下，很難像海外市場那般受寵，或許正因為這種特殊性，皮卡產品進化方向開始走粗獷、大氣的設計路線，或直接去引導一種高端個性的生活方式。今天我們看看老牌的江鈴皮卡，將皮卡未來的概念設計引到新一代域虎車型上。

 相比于現款域虎，新車的外形脫離傳統十萬元皮卡的中庸設計，粗線條的應用讓前臉霸氣十足。

 造型狹長的前大燈，遠近光均采用鹵素光源，配合下方霧燈周圍的四顆LED燈，極具視覺沖擊力。

 全新江鈴域虎的車尺寸為長度5375mm、寬度1905mm、高度1835mm，軸距3085mm，這種身材也有高大帥氣的資本。

 全新域虎配置了瑪吉斯AT771越野系列輪胎，尺寸為265/65 R17。拱形狀輪眉充斥著越野元素。

 方正的尾部高挑得有些壓迫感，加上下方的黑色大包圍，氣場不遜于全尺寸SUV。

 粗壯的貨架針不僅提供固定作用，視覺效果上也增加了不少信任感。

 貨廂尺寸與現款車型一致，最大載重為710kg，最大總質量為3005kg。

 全新域勝的內飾布局追求轎車的豪華、科技感，尤其是大量皮質和銀條鍍鉻的應用提升整體檔次。

 多功能真皮方向盤，握感扎實，集成了藍牙、語音、音樂等功能便捷控制。

 雙筒式儀表盤面板清晰簡潔，中間行車電腦黑白顯示各項提醒功能。

 中控區域配有互動觸屏，集成了導航、手機互聯等常用選項，實體功能鍵設計精簡，易上手。

 新車配置了360度全景影像輔助，對于5米多的車非常實用。

 中控面積采用硬塑材質，不過在車門扶手處及中央扶手等平時常觸及的地方均采用真皮包裹。

 寬大的真皮座椅填充柔軟，更多的是考慮乘座的舒適性，主駕采用多向電動調節。

 后排座椅非常厚實，中央帶后排出風及點煙器電源。

 由于皮卡結構特殊，后排直接貼著尾窗，有著良好的光線和視野。

 全新域虎搭載2.0T汽油渦輪增壓發動機，最大功率達到了151kW，峰值扭矩325Nm，相比于現款的2.4L自然吸氣發動機，整體參數都有不小的提升。全新域虎搭載2.0T汽油渦輪增壓發動機，最大功率達到了151kW，峰值扭矩325Nm，相比于現款的2.4L自然吸氣發動機，整體參數都有不小的提升。全新域虎搭載2.0T汽油渦輪增壓發動機，最大功率達到了151kW，峰值扭矩325Nm，相比于現款的2.4L自然吸氣發動機，整體參數都有不小的提升。與之匹配的是6AT手自一體變速箱及手動6MT變速箱。

 底盤方面，全新域虎采用前雙模臂后鋼板彈簧整體橋式懸架結構，與現款保持一致。

 實拍車型搭載電控適時四驅系統，具備有2驅、自動、四驅鎖止功能。

 　　后記：由于市場的特殊性，國內的皮卡市場競爭沒有乘用車各細分市場那般激烈，但從今年上半年的整體數據來著，仍有18.1%的同比增長，在這個領域的老牌車企們也加大了布局力度，工具車同樣享受轎車的豪華和駕乘體驗，且能裝能應該復雜路況，如果政策稍有松動，市場前景可期！（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳峰）