【太平洋汽車網 導購頻道】中型車市場的競爭越來越激烈，默守陳規止步不前必定會被市場淘汰。帕薩特作為德系老牌中型車的代表作，憑借著大方得體的形象，寬闊的乘坐空間以及不俗的舒適性多年在國人心目中占有一定的地位。在今年的10月31號，全新帕薩特終于迎來了換代車型，根據其同平臺的姊妹車邁騰優異的市場表現來看，全新帕薩特的表現應該不會讓我們失望。

　　全新一代帕薩特基于MQB平臺研發，并且專門針對國人的喜好進行了專門的優化設計與調校，內飾以及許多細節也都經過了全新的設計，競爭力更加強。不過本文對于車型的基本產品特性就不再贅述，有需要的朋友們可以戳以下圖片鏈接來復習一下。

　　在分析配置之前我們先來聊聊動力，明確一下自己的需求，先定好自己該選擇哪款動力表現的車型先，然后再來提配置方面的事。

　　全新帕薩特共有3種動力總成可供選擇，其中1.4T發動機+7速DSG的280TSI版本最大馬力為150匹，峰值扭矩為250N·m，這樣的動力參數應對一輛1.5噸左右的車來說只能說夠用，對于一般佛系駕駛習慣的朋友們來說還OK，要找點小激情就別想了。而主打的2.0T低功率發動機+7DSG版本的330TSI車型，最大馬力為186匹，峰值扭矩為320N·m，動力對于大部分消費者來說要更加得心應手。而對動力有著高要求的朋友們來說，選擇最大馬力為220匹的380TSI 車型無疑是更加明智的選擇。

　　280TSI 車型共有兩個版本，分別為指導價為18.99萬元的商務版，以及指導價為21.19萬的豪華版，它們的價格差為2.2萬元。其中商務版的基礎配置表現也不算低，基本的安全性配置和舒適性配置比較到位，整體上并不是很掉價，結合價格來說還是比較合理的。

　　豪華版相比于商務版貴了2.2萬元，不過配置上的提升還是有目共睹的，最值得一提的就是舒適性配置方面的較大升級，使得整體的形象更加符合人們印象中一輛中型車該有的表現。

　　廠家在330TSI車型這條產品線上布局了4款車型，價格區間為22.29-25.99萬元 。我們先從330TSI 精英版開始聊起，除了動力總成之外，330TSI 精英版的整體配置表現與280TSI 精英版相當，只是前者相比于后者多了一個全景天窗。

　　330TSI 豪華版相比于330TSI 精英版貴了2.1萬元，不過在舒適性以及便利性配置方面的提升還是很到位的，這樣的配置表現放眼同級來說也是很有競爭力的。

　　330TSI 領尊版相比于330TSI 豪華版貴了1.5萬元，主要提升的是一些更體現逼格方面的配置，例如更大尺寸的屏幕，更高規格的音響，使得內飾的整體觀感更加逼近頂配車型。

　　330TSI 尊貴版與330TSI 領尊版的差價為1000元，不過配置方面的變化也有了一定的調整，具體表現如下，各位看官可以根據自己的實際需求做出選擇。

　　380TSI裝備了2.0T高功率發動機，動力表現自然不必多說。讓人欣慰的是價格也并沒有高到哪里去，例如指導價為25.39萬元的380TSI 豪華版與指導價為24.39萬元的330TSI 豪華版車型相比，即便配置相同，但多花1萬元就能獲得一套更有力道的動力總成，性價比一下子就出來了。以下就來和大家聊聊這3款380TSI車型該怎么選擇。

　　旗艦版車型的價格為28.99萬元，配置的表現自然不在話下，你所能想到的它基本都有所配備。

　　總結：全新帕薩特相比于老款車型來講，整體看上去不僅更加年輕，各方面的產品力也有了很大程度的提升，在強手如林的中型車市場當中又給了人們一個穩妥的選擇。感興趣的朋友們可以參考本文的觀點，在此基礎上再根據自己的預算和需求來做出最適合自己的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊格）