【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】從2018年開始，整個SUV市場的火熱程度就開始慢慢“退燒”，當然也有唯恐天下不亂者有著類似SUV市場已死的“非蠢既壞”論調(diào)。誠然，每一個細分市場都會有波動，而小型SUV車型作為SUV市場里定位小而美的存在，卻一直在默默發(fā)力。

　　無論是合資豪華品牌例如寶馬X2、奧迪Q2L；還是自主品牌例如名爵ZS、長安CS35；抑或是今天我們的主角：吉利繽越，它們各個實力不俗。那作為剛剛在莫干山上市的新車型，吉利繽越，這輛被稱作“同級最強三大件”，樹立A級SUV性能標桿的車，哪一款最值得購買呢？

　　全新BMA模塊化架構(gòu)、吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的發(fā)動機，都算是其全新身份的標簽。在不久前吉利帶來了BMA旗下的首款轎車繽瑞，而繽越正是BMA架構(gòu)下的首款SUV車型，同屬于“繽”字輩，單名一個“越”字，也象征著它SUV車型的身份。

　　作為全系列唯一一款1.0T發(fā)動機搭配6MT手動變速箱的車型，它注定不會成為銷售主流力量，但從這一車款上我們可以看到吉利繽越的一些基礎(chǔ)配置。反觀7.88萬的官方售價，如若到時候再加上一些終端的優(yōu)惠，這輛最最入門的車型，也會有其獨有的受眾。

　　本次吉利繽越有一款1.0T車型，以及四款1.5T車型，而這臺1.5T在之前我同事試駕后，給到了非常高的評價，同時它的賬面數(shù)據(jù)也非常漂亮。當然這些內(nèi)核的東西或許不是消費者能第一時間看到的，所以小編我就在這里將四款車型兩輛對比，讓我們看看次頂配的游俠版是否最值得推薦。

　　作為1.5T車型的非運動款，騎士版和獵手版擔(dān)任起了“立標準”的責(zé)任。單純就這兩款車型來說，10.25英寸大屏從獵手版才搭載，以及一系列的便攜性配置，讓騎士版的優(yōu)勢比較突出。

　　游俠版和Battle版作為五款車型里的運動型，整個外觀還是很有吸引力的。運動套加持在這輛小型SUV上一點也沒有違和感，相較于普通的兩款1.5T車型，相信游俠版和Battle版會更有“眼緣”。

　　編輯點評：憑借著領(lǐng)先的BMA模塊化架構(gòu)，發(fā)動機、變速箱等三大件的技術(shù)革新，出眾的造型設(shè)計、L2級智能駕駛技術(shù)，以及豐富越級的智能和安全配置，吉利繽越全面詮釋了“高動力智慧SUV“的品質(zhì)內(nèi)涵。

　　落到細分車型的產(chǎn)品力上，小型SUV的潛在消費者年齡一定不會太大，他們或多或少都有一點“顏控”的標簽。所以在五款車型中，運動型是最為合適和有賣點的，其中次頂配的游俠版官方售價在10.88萬，囊括了90%的日常行車所需配置，在整個車系里，性價比也尤為突出。當然將游俠版作為中堅力量，預(yù)算上浮和下探，都能滿足消費者不同的訴求，這就要看各自荷包是否充裕了。反正這個五款車型等差數(shù)列1萬的差價，就看你們，如何去設(shè)了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）