【太平洋汽車網 導購頻道】論性能，我相信沒有任何的測試比跑紐北來得更有說服力。在這條20多公里的賽道里，高低落差達300多米，有將近200個彎道，是對汽車綜合性能的嚴苛拷煉。今天所要介紹的，就是在這條有著“真理之環”和“綠色地獄”之稱的賽道里，跑得最快的量產四門車。假如你還是沒有什么概念的話，那就更通俗地說，它比寶馬M3和阿爾法羅密歐Giulia四葉草這些“神仙”跑得還快！

　　今天所要介紹的這臺車是AMG GT 63S四門跑車，它在紐北的圈速是7分25秒41，是目前最快的四門量產車。（如果這是一則廣告的話，可能真會涉嫌違反廣告法了）目前還沒有正式上市，但之前官方公布的預售價為210.00-230.00萬元

　　不知道大家還記不記得AMG GT是什么車型的延續？對！它繼任AMG SLS的AMG旗艦跑車，不過AMG沒有把AMG GT的定位定得那么“狂”，所以在AMG GT里便有了四門版本，而它也就成為了正正意義上的GT跑車。但是AMG并沒有因此在性能上松懈，這臺AMG GT 63S是目前紐北最快的四門量產車，因此夸張的空氣套件以及碳纖維元素遍布整個車身，尤其是圖中黑白的配色，你甚至還會想起了代表AMG終極性能的Black Series。

　　在這臺性能最強的AMG GT 63S上采用了固定式尾翼，而GT 50和GT 53則采用多級伸縮式尾翼；當然這種固定式尾翼能提供更強的下壓力，視覺上也要更兇悍。說實話，假如你不太喜歡它這種“熱血沸騰”的模樣，GT 50和GT 53會更加優雅些。

　　AMG GT四門版車型同樣采用多種顏色氛圍燈組合的方式來呈現不同風格，從中控屏上沿至腳部空間，多層次多角度的呈現出你想要的顏色。此外車內還配備了自己的香氛。據了解，AMG GT四門版還可選裝“暢心醒神”舒適控制系統，將空調、座椅加熱按摩、香氛以及氛圍燈等功能組合起來，通過預設模式隨時打包提供給車內乘客。

　　空間體驗部分，采用的是AMG GT 50四門跑車，但車身的尺寸、內部空間與今天所要介紹的AMG GT 63S基本是一致的，只是AMG GT 63S采用的是四座，但兩車座椅設計很接近，因此基本不會對空間產生很大差異，所以參考性還是有的。

　　動力方面，AMG GT63S搭載4.0T V8雙渦輪引擎，其最大功率為470kW(639PS)、峰值扭矩900N·m，在9AT和4MATIC四驅系統的幫助下，0-100km/h加速僅需3.2秒左右。

　　總結：我想，什么樣的人才會買AMG GT63S？第一，當然是有錢人；第二，他需要一臺動力性能很出色的車，不然買一臺GT53，甚至GT50就好了；第三，他需要一臺開著舒服的車，不然直接買一臺純種跑車就行了。這樣看來，這臺AMG GT63S面向的人是多么多么的稀少。確實，物以稀為貴嘛，將各種各樣的矛盾糅合在一起，才能賦予這臺車獨特魅力，才能成為那些特立獨行的買家的“心頭好”。（圖/文/：太平洋汽車網 陳子鋒）