【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】年輕人購置車輛時，對價格非常敏感，所以一款性價比高的車型就很容易獲得年輕人青睞。不過在限購的城市里，新車落地前還得獲得“上牌指標”，對于經(jīng)濟不算特別充裕的年輕人而言，競拍車牌變得不太現(xiàn)實（家境殷實除外），而新能源車型得到政策的支持，以廣州為例新能源車可以直接上牌無需指標。今天，我們就來推薦幾款顏值不錯、補貼后也就10萬元出頭的新能源SUV。

　　大家都知道近年來比亞迪在新能源車這一塊發(fā)展迅速，旗下的大部分車型都能覆蓋到新能源版本（插電式混合動力版和純電動版），小型SUV——比亞迪元也有純電動版，2019款元EV360因為補貼政策的變化調(diào)整了售價，預(yù)計售價將會有1-1.4萬元的上漲，不過比亞迪對該車也進行了配置升級。

　　2019款車型延續(xù)了現(xiàn)款的輪廓，不過采用了最新家族式“Dragon Face”設(shè)計語言，比燃油版車型好看不少，高級感應(yīng)運而生。此外，外觀還升級了黑色行李架、右側(cè)后方影像等配置，可以說在美觀、實用和安全方面都有一定提升。

　　內(nèi)飾依舊是對稱式設(shè)計，并采用藍色為車廂點綴，增加了大量的軟性材質(zhì)包裹，此外金屬裝飾和仿碳纖維飾板都提升了車內(nèi)的運動氛圍。配置方面，全景天窗、定速巡航、胎壓監(jiān)測、CarPlay安卓生態(tài)系統(tǒng)和USB充電接口等都有配備。

　　2019款車型繼續(xù)沿用現(xiàn)在的動力總成，搭載比亞迪最新的三元鋰電池，其電池組總?cè)萘繛?3.2kWh，能量密度達到126.91Wh/kg，綜合續(xù)航里程可達305km。新車支持家用220V、交流慢充以及直流快充三種方式，在直流快充條件下充電40分鐘可駛出200公里。

　　新能源車補貼政策的收緊，給了比亞迪升級改款車型的機會，元新能源則通過升級配置和用料來彌補了價格的上調(diào)，近期很多車企陸續(xù)上漲車輛售價，但像元新能源這樣的上漲的同時增加配置的車型，還是非常值得選擇。

　　隨著小型SUV市場被越來越多的廠家所開拓和占領(lǐng)，長安CS15的銷量再也不會像前幾年那么火爆了。趁著SUV的熱潮還沒過、新能源車的發(fā)展趨勢，長安汽車順勢推出純電動版的CS15，進一步拓展自己的產(chǎn)品線，為布局新能源領(lǐng)域打下基礎(chǔ)。

　　長安CS15EV的外觀方面基本沿用了現(xiàn)款長安CS15汽油版車型的造型設(shè)計，由于新車采用純電驅(qū)動，所以采用了封閉式的前格柵中網(wǎng)，中央的長安品牌LOGO也用藍色加以點綴，同時在車身等顯眼位置處增設(shè)了專屬的標志作為標識。

　　內(nèi)飾方面，長安CS15EV同樣延續(xù)了汽油版車型的設(shè)計風(fēng)格，整體的造型大同小異，最大的區(qū)別在于采用了與長安其他純電動車型相似的旋鈕式換擋機構(gòu)，并帶有象征新能源的藍色環(huán)狀裝飾。

　　動力方面，長安CS15EV采用了一塊容量為42.57kWh的三元鋰電池組，匹配一臺最大輸出功率為55kW（75PS）的液冷永磁同步電機，峰值扭矩為170N·m。綜合續(xù)航里程為300km，在60km/h等速工況下最大續(xù)航里程可達350km。

　　長安CS15EV不僅擁有300km的續(xù)航里程，同時配置也較為豐富，在結(jié)合地方和政府的補貼之后，僅10萬元出頭的終端價格也足夠有競爭力，總的來說是一款值得推薦的新能源SUV。

　　近年來，廣汽在新能源領(lǐng)域也頻頻發(fā)力，傳祺GE3就是其中一員，傳祺GE3 530版本的上市提升了廣汽系能源的整體競爭力，作為一款小型新能源SUV，綜合續(xù)航里程可以達到410km是很不錯的表現(xiàn)，其補貼后售價為12.98-15.58萬元。

　　傳祺一直以來讓大家比較深刻的是它“凌云翼”的前臉設(shè)計，從最早的GA6到火爆的GS4，再到GS8都是一脈相承的。在傳祺GE3上則是張帆團隊所帶來另一種截然不同的設(shè)計風(fēng)格“Low-Poly”（低多邊形），據(jù)說靈感是來自于一張揉碎的紙。

　　內(nèi)飾方面，傳祺GE3就有點傳祺家族樣式的味道了，對稱式設(shè)計的中控臺包含了很多環(huán)形的設(shè)計，恰恰與外觀的三角形元素形成強烈的對比，內(nèi)飾更貼近于居家風(fēng)格，注重檔次感，秉承做工出色、用料厚道的優(yōu)點；旋轉(zhuǎn)擋把上配有顯示屏，能提示當(dāng)前的擋位和相鄰的擋位。

　　傳祺GE3搭載的永磁同步電機，最大功率為132kW，最大扭矩達到290Nm，傳動方面則配備了單速變速器，根據(jù)我們實測，其百公里加速成績僅為8.53秒，性能對于家用是妥妥足夠的了。

　　傳祺GE3作為一款小型新能源SUV，性能方面的表現(xiàn)是值得肯定的，續(xù)航能力也很值得一說，滿電狀態(tài)下可達410km的續(xù)航里程就非常實用了，對于喜歡SUV的電動車準車主來說，傳祺GE3是一個不錯的選擇。

　　從名字可以知道，江淮iEVS4是基于江淮S4升級改造而來。此前，江淮官方宣布江淮iEVS4開啟預(yù)訂，補貼后預(yù)售價為13-17萬元，預(yù)計實際價格與一眾小型新能源SUV相仿——10萬元出頭。

　　江淮iEVS4定位小型純電動SUV，前臉應(yīng)用純電車款慣用的封閉式的前格柵，用類似祥云的獨特紋理進行點綴，貫穿式鍍鉻飾條與前大燈組相接以此提升車頭視覺上的緊致感。新車長寬高為4410/1800/1660mm，軸距為2620mm。

　　內(nèi)飾方面，整體造型與江淮S4保持一致，采用了浮式中控屏，不同的是擋桿為黃色涂裝，非常搶眼個性。車門與座椅的縫線都采用了撞色設(shè)計，讓新車整體更加年輕。江淮S4的配置相當(dāng)豐富，相信江淮iEVS4的性價比也會不錯。

　　動力方面，江淮iEVS4將配備最功率110kW（150PS）的驅(qū)動電機，動力電池容量為61kW·h，官方公布的綜合續(xù)航里程為400km。江淮iEVS4搭載江淮新能源自主研發(fā)的最新一代液冷恒溫技術(shù)，其配備的獨立液冷恒溫系統(tǒng)能對電池系統(tǒng)中共計4,032個電芯進行溫度管理，確保電芯工作在最佳溫度區(qū)間。

　　江淮新能源2018年全年銷量達63,671輛，同比勁增125.3%，成為去年車市少有的亮點，江淮iEVS4通過與江淮大眾共線生產(chǎn)、大眾專家調(diào)校、對標大眾VDA6.0質(zhì)量標準所獲得的高品質(zhì)。擁有不錯的續(xù)航里程，江淮iEVS4的推出給廣大年輕消費者提供了新的選擇。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）