【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著消費(fèi)的升級(jí)，現(xiàn)在已經(jīng)有很多的買家開始把消費(fèi)目光放到豪華品牌的中型SUV上，今天咱們就來對(duì)比兩臺(tái)近期熱門的豪華品牌中型SUV。

　　它們動(dòng)感、年輕有質(zhì)感，在追尋大空間之余也十分著重車輛的駕駛體驗(yàn)，這兩位分別是英菲尼迪QX50和寶馬X3，雙方的實(shí)力對(duì)比會(huì)是如何？讓我們來一探究竟吧。

　　目前車市的主流是年輕化，如何讓車輛的外形更符合時(shí)下年輕人的審美是各大廠商的追求，那這兩位上市時(shí)間不算長(zhǎng)，車型還十分年輕的英菲尼迪QX50和寶馬X3，它們的顏值足以吸引年輕人嗎？

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新?lián)Q代后的英菲尼迪QX50，相比于上一代車型，它在外形上有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，給人煥然一新的感覺。它這種兼具靈動(dòng)與鋒芒的外形設(shè)計(jì)，相信能一下子抓住喜歡高顏值的消費(fèi)者。而寶馬X3，它的外形更像是寶馬X系列的放大或縮小版，雖然有運(yùn)動(dòng)套裝的加持，但仍少了點(diǎn)新意，趨于保守的設(shè)計(jì)甚至?xí)屓朔植磺暹@是寶馬X1還是寶馬X3。

　　對(duì)于這個(gè)價(jià)位的中型SUV，有著一副好的外表并不足以讓消費(fèi)者埋單，內(nèi)飾是否豪華也是很重要的。一款好的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，能讓用戶更直觀地感受到檔次感。那英菲尼迪在先下一城的情況下，能繼續(xù)保持領(lǐng)跑之勢(shì)嗎？

　　編輯點(diǎn)評(píng)：不管是英菲尼迪QX50還是寶馬X3，它們內(nèi)飾的檔次感都十分強(qiáng)，豪華感的營(yíng)造很到位。但跟外觀一樣，寶馬X3的內(nèi)飾依然是典型的家族式設(shè)計(jì)，熟悉的設(shè)計(jì)確實(shí)未能帶來太多的新鮮感，而英菲尼迪QX50的內(nèi)飾則相比舊款有了翻天覆地的變化，這無疑讓兩車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感拉開了檔次。

　　既然買的是SUV車型，那么買家們肯定會(huì)對(duì)它們的車內(nèi)空間有所期待，尤其是這兩款中型SUV。英菲尼迪QX50和寶馬X3它們的車內(nèi)空間會(huì)有驚喜嗎？?jī)烧邔?duì)比的結(jié)果會(huì)是如何呢？

 英菲尼迪QX50車內(nèi)部分儲(chǔ)物空間

 寶馬X3車內(nèi)部分儲(chǔ)物空間

　　編輯點(diǎn)評(píng)：相比起英菲尼迪QX50的車內(nèi)空間，寶馬X3會(huì)更占優(yōu)勢(shì)，但兩者的差距并不大。不論是乘坐空間還是裝載空間，我相信這兩款車都已經(jīng)能滿足用戶絕大部分的空間需求，實(shí)用性方面不必有太多的顧慮。

　　作為豪華品牌推出的車輛，它們的動(dòng)力總成必須要有底氣。寶馬出品的發(fā)動(dòng)機(jī)本就在有著較高的知名度，再加上變速箱的調(diào)校更是一流，所以寶馬的動(dòng)力總成一直都是業(yè)界的標(biāo)桿。那如今風(fēng)頭正盛的英菲尼迪VC-Turbo可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)是否有一戰(zhàn)之力呢？

　　國(guó)內(nèi)在售的英菲尼迪QX50 2.0T VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率兩種版本，其中低功率版最大輸出功率245馬力/5600rpm，最大扭矩380N·m/4400rpm，而高功率版最大輸出功率272馬力/5600rpm，最大扭矩380N·m/4400-4800rpm。

　　不論是低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)還是高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，英菲尼迪QX50的動(dòng)力都非常強(qiáng)勁，大有直面寶馬X3發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。

　　寶馬X3同樣是全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別有三種功率版本。

　　其中最低功率版最大輸出184馬力/5000-6500rpm，最大扭矩290N·m/1350-4250rpm；低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出224馬力/5200-6500rpm，最大扭矩310N·m/1400-5000rpm；高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出252馬力/5200-6500rpm，最大扭矩350N·m/1400-5000rpm。

　　在參數(shù)層面，寶馬X3的三款發(fā)動(dòng)機(jī)都不及英菲尼迪QX50的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，但參數(shù)不能代表所有，一切還是要以實(shí)際表現(xiàn)為準(zhǔn)。

　　在變速箱方面，英菲尼迪QX50采用了CVT變速箱，而寶馬X3則采用了傳統(tǒng)的手自一體變速箱。或許可以這么說，英菲尼迪QX50更著重于燃油的經(jīng)濟(jì)性以及日常駕駛的舒適性，而寶馬X3則更看重整體的綜合能力，兩者更有所長(zhǎng)，我們更應(yīng)該把目光放到變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配成熟度上。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：果然是寶馬出品的車型，寶馬X3為我們展示出了很強(qiáng)的機(jī)械素質(zhì)，而全新?lián)Q代后的英菲尼迪QX50也拿出了不俗的實(shí)力來應(yīng)對(duì)。至于誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣，或者開起來誰(shuí)更順手，我更建議消費(fèi)者們多點(diǎn)到店試駕，去實(shí)際體驗(yàn)一番，而非單純地看紙面上的參數(shù)。

　　英菲尼迪QX50的售價(jià)區(qū)間為33.38-46.98萬元，寶馬X3則為38.98-56.58萬元。目前英菲尼迪QX50有著較大的終端優(yōu)惠力度，而寶馬X3暫無優(yōu)惠。這樣一來，英菲尼迪QX50的性價(jià)比無疑就非常高了，這能在較大程度上彌補(bǔ)英菲尼迪QX50與寶馬X3在幾項(xiàng)細(xì)節(jié)上的差距。

　　假如你的預(yù)算不多，那么英菲尼迪QX50會(huì)是你的好選擇，而假如你想保守一點(diǎn)或者預(yù)算足夠，那么更“萬金油”但少了點(diǎn)新意的寶馬X3或會(huì)是個(gè)理性之選。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭）