【太平洋汽車網 汽車導購】車是我們生活中必不可少的交通工具，選一臺好車既可以讓生活變得更加便捷，還可以載我們去夢想的詩和遠方。但對于大多數年輕家庭來說，如何選一臺顏值高、空間大、經濟性好還特別安全的車？好像成了大家共同面對的難題！畢竟如今的中國汽車市場品類眾多，很難讓人挑的眼花繚亂。那么今天，小編特意給大家挑選了目前市場關注度最高的四款20萬級家用SUV車型供大家參考，相信總會有一款適合你！

　　在平臺化造車的今天，為了應對中國汽車消費群體的不斷年輕化，大眾近年來根據這市場一需求推出了不少新車型，相比途觀L的過于沉穩的外觀，一汽-大眾推出了主要面對年輕人的高端中型SUV探岳，探岳作為途觀L的兄弟車型，雖然采用了和它一樣的MQB平臺，但為了保持更好的靈活操控性，在車身尺寸上探岳要更接近它的海外版車型Tiguan。

　　為了擺脫大家對于大眾傳統刻板形象的認識，探岳在外觀上采用了大量時尚元素讓它更具個性化。就拿它的前臉來說，探岳采用了細長的大燈與寬大前格柵融為一體，塑造獨具一格的倒T造型，配合環形LED日行燈，讓它極具辨識度和沖擊力。而在車身設計上，一條貫穿車身的立體腰線，從硬朗前臉律動至力量感車肩，凸顯出蓄勢待發的運動前傾姿態，犀利而靈動，極具突破性。這些融合在一起，讓探岳整體給人的感覺是活力十足。

　　而在內飾設計上，同樣為了彰顯個性范，探岳內飾主打年輕簡約風格，進入車內給人滿滿的科技感，偏向駕駛員的操控臺讓操作更加便捷，大尺寸的顯示屏都是年輕人格外受歡迎的配置。同時，Lane Assist車道保持系統，自動剎車輔助功能，Pre-Crash預碰撞保護系統、L2級別自動駕駛等各種智能安全配置的加入也讓它變得更安心。有了 這些安全配置，配合支撐性滿滿的座椅，能將人更好的固定在座椅上，特別是當你在高速過彎或者激烈駕駛時，能獲得更好的側面支撐，這也是駕駛探岳的樂趣所在。

　　探岳的樂趣來源于我們介紹的這款20萬價位的車型配備的EA211 1.4T發動機，它的峰值扭矩高達250N·m/ 1750-3000rpm，最大功率110kW (150PS)/ 5000-6000rpm。匹配7 擋雙離合變速箱。在實際的駕駛中，不僅動力表現優秀，而且在家用上，它的經濟性表現也非常不錯。

編輯點評：受惠于大眾品牌的口碑加持，探岳不論在配置、動力和空間方面都表現十分優秀。在延續了我們對大眾的熟悉感同時，又在其他細節上帶給我們新鮮感。特別是它相比大眾傳統車型更加運動年輕化的設計，更是能在我們追求德系車安全經濟的同時獲得不錯的個性化風格。

　　途觀L作為探岳的兄弟車型，相信大家都已經很熟悉了，途觀L自上市以來一直都保持著不錯的銷量， 這離不開大眾的口碑和優秀的產品品質。雖然和探岳出自同一平臺，但其實在外觀上，途觀L相對要顯得中庸很多，整體造型大氣沉穩，不會讓你覺得驚艷，但是怎么看都不會丑。橫平豎直的車身線條，也增添了一些硬氣。

　　由于和探岳的市場定位不同，所以途觀L的整體內飾布局依然是中規中矩的大眾風格，以實用性為主，用料做工都對得起這個價格。如果想要再多一些個性化的選擇，那么探岳倒是個不錯的選項。而在空間方面，途觀L因為加長了車身，所以它的儲物空間與乘坐空間表現都非常棒，尤其是后排空間，在同級別的5座中型SUV中絕對能排在前列。

　　動力方面，既然和探岳出自同門，途觀L20萬左右價位的280車型也搭載了一臺1.4T的渦輪增壓發動機，匹配我們熟悉的那臺7速雙離合變速箱。

車型點評：途觀L配置豐富、內飾做工精致、加上寬敞的內部空間，屬于各方面實力都比較均衡的車型。銷量一直保持的很穩定，這也給它帶來了較高的保值率，但它過于中庸的外觀內飾可能更多的面向的還是中年消費群體。

　　別克昂科威推出至今一直保持著很好的銷量，充分證明了它的實力。不過一直以來很多人認為昂科威的外觀過于商務，昂科威采用了別克家族最新的設計語言，其中飛翼式前格柵和富有立體感的整體車身線條顯得十分大氣且優雅，由于車頭較短，車身較長，所以整體上還是那種大氣敦實的感覺。不過昂科威的整體尺寸在同級別車型來說并不占優勢，特別是它僅為2750mm的軸距確實沒有太多競爭力。

　　昂科威的內飾和外觀保持了步調一致的商務性。昂科威懷抱式的內飾顯得很豪華，雖然方向盤的設計和功能表現都不錯，但沒有配備代表運動的換擋撥片。在舒適性上，昂科威的座椅皮質細膩，坐墊的長度合適，乘坐的中心感也很不錯，足以保證乘坐的舒適性，遺憾的是后排沒有提供獨立空調控制。

　　昂科威配備了一臺1.5T和一臺2.0T的發動機，其中售價在20萬左右的1.5T發動機車型的最大馬力為169匹，峰值扭矩為260N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱，雖然賬面數據還算不錯，但是車主普遍反應油耗較高。

車型點評：昂科威在外觀和內飾上確實顯得非常商務，是一款不錯的商務用車，很適合商務人士選擇。但是對于年輕家庭來說這種設計稍微顯得有點太正式了。同時，昂科威20T車型的1.5T+7速雙離合的動力總成無論是動力還是平順性在同級別當中優勢并不明顯。

　　日產一直以燃油經濟性和舒適性聞名業界。而旗下的奇駿則憑借強勁的競爭力獲得了不錯的市場保有量，其實這也得益于它的外觀設計，奇駿采用日產最新的V-motion家族式前臉設計，寬大的鍍鉻V字形中網與大燈相連，整體頗有陽剛之氣。車身尺寸方面，奇駿一向都是給人是一臺大車的感覺，4675mm的車身長度略高于昂科威，而2705mm的軸距也是獲得良好乘坐空間的基礎。

　　奇駿的內飾設計風格偏向居家，整個中控臺給人的感覺是既沒有太多浮夸的線條，也沒有太多的裝飾物，這樣的設計其實對于大部分人來說，沒有驚喜也沒有失望，而在車輛的功能性上，則展現并不多，畢竟科技配置不是它的強項。好在奇駿的空間表現還算不錯，柔軟的大沙發也是它的主打，給人家的舒適。

　　奇駿搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，其中2.0L發動機的最大功率為110kW(150PS)，2.5L發動機的最大功率為136kW(186PS)。傳動系統方面，與兩款發動機匹配的均為CVT無級變速箱,整體還是突出經濟性。

車型點評：奇駿雖然在空間和舒適性上都表現不錯，但是如今流行的科技配置在奇駿上看到的并不多，而且安全科技配置在中低配置車型上運用也比較少，這就注定了安全依然是很多人對于奇駿的擔憂。

全文總結：本次推薦的四款SUV都是帶著自身品牌光環的高產品力車型。日產奇駿雖然經濟性和空間性表現不錯，但是安全性上依然讓人心存疑慮。昂科威足夠商務的外觀對于商務人士來說是個不錯的選擇，但是家用的話動力性還是短板。途觀L各方面的表現都很綜合，但很難挑出它的亮點。而最后要說的是一汽-大眾探岳，既擁有大眾的品質可靠性，又擁有日系車的經濟性，最關鍵的是它的外觀還足夠個性，這些對于年輕人來說還是非常具有吸引力的。總的來說，四款車型中顏值和安全性、經濟性全方面綜合考慮的話，我們更推薦一汽-大眾探岳。