硬漢也時尚 體驗上汽大眾途昂X 530 V6
【太平洋汽車網 新車頻道】Coupe一詞來自于法語coupé，原意是雙座四輪的轎式馬車，后來演化成硬頂雙門跑車的代名詞。如今不僅四門轎車有了Coupe造型，就連SUV也開始涉足這一細分市場。如果說寶馬X6只是開創了Coupe SUV的先河，那保時捷Cayenne Coupe、柯迪亞克GT、長安CS85 COUPE、吉利星越、哈弗F7x的紛紛推出則證明了車企們確實嗅到了轎跑SUV的商機。作為國人心目中神車品牌的大眾自然不會無動于衷，在上汽大眾旗艦SUV途昂的基礎上打造了名為途昂X的Coupe版本。
從價格表中我們可以看到途昂X的售價區間跨度比較大，即便是同等配置不同動力系統的尊崇豪華版車型也有近7萬元的差價。本次實拍的途昂X 2019款 530 V6 四驅尊崇旗艦版售價為48.89萬元，要知道這個價位已經可以觸及到BBA中型SUV的中高配車型了。究竟途昂X十足的底氣從何而來，讓我們接著往下看。
其實途昂X還是大眾品牌在全球的首款Coupe SUV，別出心裁的設計就像是給“人高馬大”的途昂套上了一件緊身上衣，時尚的外表之下依然掩蓋不住滿身肌肉所散發出來的強大氣場。
途昂X的前臉進行了較大幅度的調整，上格柵內部取消了縱向的鍍鉻飾條，配合更加扁平的前大燈，從而擴展了車頭的橫向視覺效果。不但取消了霧燈，就連前包圍換上了極具運動風格的蜂窩狀格柵。
為了更接近“運動時尚型男”的形象，大眾大刀闊斧地對途昂X的門臉進行了改造。蜂窩格柵、進氣口以及引擎蓋飾件等運動元素的加入，確實可以提神不少，至少在看完第一眼后能夠留下一個比較深刻的印象。
跳脫傳統SUV固有設計的車身側面，才是途昂X的精髓所在。與寶馬X6、X4以及剛剛問世的Cayenne Coupe從B柱就開始為尾部收場不同，途昂X的車頂線條相對較為平直舒緩，直到大傾角D柱的出現，才讓一切變得與眾不同。溜背沒有固定的標準，感覺對了怎么看都舒服，更何況這樣還保證了車廂內的大空間和實用性，何樂而不為？
也許是得益于D柱的獨特設計，途昂X的尾門竟然有些許兩廂掀背的既視感。后保險杠同樣帶著濃濃的運動風格，蜂窩飾條、銀色仿排氣口和黑色下護板的加入都是為了與車頭前后呼應。
原廠21寸的大輪轂與途昂X的龐大身軀十分般配，而且輪胎寬度也達到了265mm，更加符合整車轎跑SUV的氣質。V型五輻鋁合金輪轂進行了鏡面拋光處理，稍稍粗獷的風格，還真有點美系范兒。
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