【太平洋汽車網 導購頻道】在汽車作為新事物剛剛進入國人眼中時，當時的Polo；雨燕等等小型車、微型車是消費者們的首選。然而隨著整個消費市場的成熟以及消費者能力的提升，我身邊越來越多的購車人群，會有意愿在購買第一輛車時，就開始考慮中大型車。

　　中大型車能夠提供更大的空間；更好的面子……那么本次編輯就為大家帶來四款熱門合資中型車，他們分別是新天籟2.0L；邁騰1.4T；新阿特茲2.0L；全新邁銳寶XL ，讓我們來看看它們是否有實力向準豪華靠攏。

　　作為一名老款六缸天籟的車主，這輛車陪伴我度過了將近4個年頭。它被人認為是缺乏個性，活脫脫的一輛大叔車。但其實天籟能夠非常充分地展現日系車的造車訴求：居家舒適，省心安逸。

　　全新天籟的到來，全新的顏值；全新的動力總成，有人說它開始慢慢變味，這讓我非常好奇它是否依舊擁有老天籟的那種熟悉感覺。

　　第七代天籟的外觀設計突破大家的固有認知，而當你坐進內飾，平直對稱的布局又帶回了日產居家的氛圍，特別是淺色皮質加上木紋裝飾的搭配，看起來非常熟悉。

　　不過說到熟悉日產的配方，就不得不提它的內部座椅。第七代天籟依舊擁有沙發是座椅，整車的座椅都是寬大厚實，坐上去的感覺非常軟，很舒服，包裹性和承托性都是很少的車型能夠給你的感覺

　　這四款車中，大眾邁騰或許是在固有調性上最容易“靠近”準豪華屬性的車，它在中年消費者心目中有不可磨滅的地位。

　　大眾全新邁騰自上市以來就引起了不小的轟動，至今在市場上也一直是中級車的標桿車型，新車更加運動的風格，讓線條的使用更加凌厲，扁平化的風格也是全新的家族臉譜。目前邁騰在市面上月銷量接近2萬臺，優惠也非常大，性價比和配置方面很不錯，一直處于中級車熱銷榜的第一位。

　　進入車內，新車未對整體基調做出改變，僅升級了多項舒適性配置，例如全系標配GRA定速巡航系統、多功能方向盤及后排USB充電口。

　　動力方面，新車依舊提供三個檔次的動力。其中280TSI車型搭載高功率版EA211 1.4T發動機，可輸出110kW（150PS）和250N·m的動力；330TSI車型的發動機被更換為低功率版的EA888 2.0T發動機，可輸出136kW（186PS）和320N·m的動力；380TSI車型依舊搭載高功率版EA888發動機，可輸出161kW（220PS）和350N·m的動力。值得一提的是，新車全系均配備7速濕式雙離合變速箱。

　　大眾系列的車型我一直都不是非常感冒，對于它們的顏值和內飾設計，是真心愛不起來。但大眾邁騰在市場多年的表現都可以說是一直是市場標桿，從這一代的表現也開始變得均衡甚至妥協，各種配置的堆疊卻讓我找不到什么毛病，只是在價格方面可能要付出更多。簡單來說你要花更多的錢來獲得更高的豪華滿足感了。