【太平洋汽車網 導購頻道】如果翻開汽車銷量排行榜或者是汽車熱度排行榜，你可以找到一位榜上常客，它就是軒逸。作為家轎車型的代表之一，軒逸的舒適性和空間都是它吸引用戶的地方，但14代軒逸的推出讓我產生了一個疑問，這一代軒逸，還是之前的軒逸嗎？

　　準確點來說，我的疑問是新一代軒逸的空間和舒適性還跟之前的年款一樣嗎？

　　雖然從車身尺寸上來說，14代軒逸還是要比老款車型大了不少，但卻有兩個地方引起了我的注意。

　　這兩個地方就是車身高度和后備廂空間。車身高度很好理解，14代軒逸變得更加年輕，整體的車身變得更寬更矮，但降低車身高度第一個影響的很可能就是車內豎直方向上的空間，也就是我們說的頭部空間。而后備廂方面，14代軒逸的容積也有了不小的增長，這部分多出來的容積，會不會侵蝕掉原本屬于后排的空間呢？

　　接下來，我們就實驗見真章，來實際體驗一下14代軒逸的空間，看看它還是不是我們熟知的那款軒逸。

　　先放體驗圖，很明顯可以看到14代軒逸的前排頭部空間依然非常充足，保持了軒逸一貫以來的優良表現。　

　　在車身高度降低的情況下依然有這樣的表現，我想這離不開座坐姿的變化。14代軒逸的坐姿比之前要更加低矮，除了更受現在年輕人喜歡之外，也保持了充足的頭部空間。

　　并且，由于車身寬度增加55mm達到了1815mm，車內的橫向空間也有了更好的保障。我們實測到前排橫向空間達到了1470mm，這個數據跟一些中型車相比也不落下風。

　　看完前排我們再看看后排，對于一臺家轎來說，后排的重要性不言而喻。因為后排坐的可能是你的父母、你的愛人，又或者是你的孩子，能否讓他們坐得舒服，我想這是很多人買車時都會考慮的事情。

　　而軒逸在這方面維持了一貫以來的表現，座椅本身的舒適度自然不用說，傳統的優勢項目可不能丟，而在空間方面，多出來的后備廂容積也沒有影響到后排的乘坐空間表現。

　　至于后排的橫向空間，我們實測后也得到了1470mm的數據，與前排保持一致，充足的橫向空間在滿載時能提供更好的舒適性表現。