【太平洋汽車網 導購頻道】隨著年輕一代逐漸成為汽車消費的主力人群，傳統無特色或者說中庸的車型很難再吸引到年輕消費者的目光了，他們需要一些更具特色的產品來滿足自己的期待，這時候，雷凌給出了一個很好的范例。

        自從新一代雷凌上市以來，市場銷量不斷走高，這可以看成消費者對雷凌最大的認可，最近剛好編輯部來了一臺雷凌雙擎科技版，我們找來了三名90后編輯同時分別從外觀、內飾、空間、駕駛等多個維度進行體驗，看看這臺TNGA構架下的雷凌有什么吸引人的地方。

        雖然說看待事物只看外觀的話會顯得有些膚淺，但不得不承認的是新一代雷凌的外觀的吸引力比起之前要強了許多，而楚欣也認為面前這臺雷凌的外觀很符合自己的胃口。

        外觀小結：現在新車外觀的重要程度越來越高，為什么？因為很多年輕人都是“好色之徒”了，如果沒一個好的外觀，現在的年輕人估計繼續去深入了結的念頭都沒有。但好在今天這臺足以勾起楚欣的興趣，對楚欣來說，雷凌年輕化的外觀還是很吸引自己的，黑色中網、LED大燈、盡量少的鍍鉻裝飾等元素讓雷凌的外觀稱得上清新脫俗，而這也是很多年輕人在選車時看重的地方。

        克宇本身就是新一代凱美瑞的車主，這次聽聞我拿到一臺新一代雷凌后就迫不及待的想體驗一下，對于TNGA構架下的雷凌，克宇認為最大的變化是配置豐富了許多，比想象中好要出色。

        內飾小結：今天的三位90后里，克宇應該是最熟悉雷凌的一位了，畢竟他本來就是大哥車型的車型，而這臺雷凌給克宇留下最深印象的內部配置，像無鑰匙啟動、自動空調、多功能方向盤等這些都是雷凌雙擎標配的，當然了，克宇說這些配置已經是基本操作了，畢竟雷凌還是全系全車車窗一鍵升降，連這些小地方都用心去做，那些“明面功夫”肯定不用擔心。

        洪瀚也是一名凱美瑞車主，不過是上一代車型的，之前已經體驗過了克宇的那臺凱美瑞，他覺得在駕駛樂趣上比自己那臺好了很多，這次趁著雷凌也到編輯部來，洪瀚也想試試雷凌是不是也保留了這些駕駛樂趣。

        駕駛小結：如果說上一代雷凌是一臺“司機車，它的任務是把乘客舒服得從A點運送至B點的話，那這一代雷凌則是有些不一樣了。作為上一代凱美瑞的車主，洪瀚當然知道之前豐田車型的性格，但新一代雷凌雙擎轉變真的非常大，洪瀚說這臺雷凌依然可以讓乘客“爽”，但駕駛員現在可以更加“爽”，TNGA構架給駕駛上帶來的改變依然有點超出洪瀚的意料。

        總結：三位編輯分別從自己的角度出發，從外到內把這臺雷凌體驗了一番。對洪瀚來說，他最喜歡的是這臺雷凌的駕駛感受，一舉打破了他之前對豐田的印象，而克宇則有一點點小吃醋，當時自己買的凱美瑞竟然有很多配置都下放下來了，并且三屏互聯功能也是自己車上沒有的，而楚欣則很喜歡雷凌的外觀，她說哪怕在車流中也能很輕易的分辨出來。總的來說，TNGA構架給雷凌帶來了全新的一面，它不在滿足于夠用就行，而是在此基礎上發展出了新的特色，這些特色的地方讓很多人體驗到很多之前不敢想的地方，如果說新時代家轎是一個可以滿足現在年輕人的各種愿望的話，我想雷凌已經做到了這點。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝志敏）