【太平洋汽車網 2019廣州車展】在2019年廣州車展正式拉開帷幕的前一夜，梅賽德斯-邁巴赫對旗下全新SUV車型梅賽德斯-邁巴赫GLS進行了全球首發。邁巴赫創立于1919年，與勞斯萊斯、賓利一樣，都是頂級豪華汽車品牌。57系列和62系列車型是助力邁巴赫騰飛的重要車型，國內車迷認識“邁巴赫”品牌大多也始于此。高昂的制造成本和極其有限的產量，再加上高達千萬元的售價也不是一般消費者能消費得起的，邁巴赫遠在神壇的同時也就成了奔馳集團的虧算大戶，最終于2013年停產邁巴赫所有車型，隨后關閉了邁巴赫品牌。

　　2014年，梅賽德斯-邁巴赫成為梅賽德斯-奔馳的子品牌，并于2015年在中國全球首發其首款車型——梅賽德斯-邁巴赫S級轎車，開始競爭頂級豪華品牌與豪華品牌之間的細分市場并獲得了初步成功，現階段，邁巴赫S級轎車持續火熱加價銷售中。此次，梅賽德斯-邁巴赫又推出了基于奔馳GLS打造而來的梅賽德斯-邁巴赫GLS，我們一起通過一組實拍了解一下它。

　　專屬的邁巴赫品牌標識壓印在車頭、輪圈、D柱、車尾等位置，搭配別具一格的雙色車漆，它時刻彰顯著自己不同于奔馳GLS的尊貴身份。經典的三叉星徽立標，配合梅賽德斯-邁巴赫風格的豎直格柵，帶鍍鉻細編織網的兩側寬大進氣口打造出頗具氣勢的前臉，23英寸的多條幅輪圈別致優雅，兩條貫穿的鍍鉻飾條搭配兩段式LED尾燈，讓尾部輪廓更加立體。

　　當打開車門時，車身高度會降低25毫米，踏板會進一步減小路面與車輛地板之間的距離，從而使進出變得更加容易。如果后門打開，相同側面的踏板將自動向外伸出，可以使用媒體顯示屏中的特殊菜單隨時更改這個默認設置。例如，可以使踏板永久縮回或僅在手動指導下伸出。

　　車速超過16km/h后踏板會自動縮回。在越野駕駛模式中中，始終禁用自動功能，以避免與不平坦的表面碰撞。關閉側門后，踏板將在約1.5秒內縮回。每個踏板的支撐結構設計為最大載荷為200千克。

　　邁巴赫GLS在內飾方面完全照搬了奔馳GLS的設計，通過一些材質與工藝方面的變化，營造出了完全不一樣的感受，還是值得我們慢慢品味。在發布會現場令我印象最為深刻的就是它座椅、車窗框架、車頂和中控臺等位置都采用Nappa真皮包裹，輔以梅賽德斯-邁巴赫獨有的玫瑰金色縫線和滾邊，和奔馳GLS造型、設計一樣但座艙豪華感卻有了巨大提升。

　　梅賽德斯-邁巴赫GLS的軸距為3135毫米，車身長度達5205毫米，這為它打造出頭等艙級的后排乘坐體驗提供了必要條件。實拍車型采用了后排雙獨立行政座椅，椅背傾斜角度最高可達43.5度，后排腿部空間最大可達1.34米，配合腿托可實現類似半躺的狀態。除了冷藏箱和折疊式小桌板，隱藏在中控臺木飾蓋板下的恒溫杯托和獨立手機放置臺也彰顯了獨到的人性化關懷。