新秀不怕老將 榮威RX5 MAX 對比大眾途岳

有的廠商會在原本是七座車的空間里僅布局5個座位，讓車內(nèi)5人能同時享受大空間，我們身邊有不少這樣的SUV車型。

釋放心中野性 途岳輕奢野之行

途岳作為上汽大眾SUV家族的核心產(chǎn)品，擁有極致的城市駕乘體驗，同級領(lǐng)先的四驅(qū)越野系統(tǒng)可以帶著您去往詩和遠(yuǎn)方暢行無阻。

這就是下一代神車 測途岳280TSI R-Line

【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】緊湊型SUV可以說是中國汽車市場最火熱的一大門類，作為補位“神車”途觀的途岳，16.58萬起的280TSI必然是主銷車型。之前我們已經(jīng)對途岳330TSI版本做了測試，扎實的操控給人留下了深刻的影像，那280TSI的途岳是否擔(dān)得起“神車”之名，下面讓我們一起來探究一下吧。

扎實的駕控體驗 測試上汽大眾途岳 330TSI

【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】緊湊型SUV作為“兵家必爭之地”，競爭激烈程度之高讓人咋舌。而車企內(nèi)的巨無霸，大眾自然不會缺席這場戰(zhàn)役，猶記2009年廣州車展，上汽大眾途觀首次亮相便俘獲不少消費者的心。

比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計售價 34萬起

漲志氣了

真是智商稅？早被他國放棄的換電模式，為何中國情有獨鐘

換電模式，到底有沒有搞頭？

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公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

在這個看顏的時代，普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求，反手就是一臺不平凡的Q3轎跑（Q3 Sportback）。