【太平洋汽車網 導購頻道】一輛入門級的豪華緊湊型SUV，你希望它能做的不單是激情越野，它還能從容穿梭游于城市的繁華與靜謐之間，同時也想它在雨雪等惡劣天氣下讓主人及乘客擁有更多的安全保障，多一份優越和從容。今天我們選擇了豪華品牌中的四款熱銷車型，分別是奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型、寶馬X1 2020款 xDrive25Li 尊享型、凱迪拉克XT4 2018款 28T 四驅領先型、沃爾沃XC40 2020款 T4 四驅智雅運動版。這四款車型在價格上相差無幾，那么今天編輯就來給大家分析一下這四款緊湊型SUV的特點，看看到底誰才能獲得你的芳心。

　　兩驅系統遠不如四驅系統復雜，所以在配置相當的情況下，四驅的價格要比兩驅的價格昂貴一些。是因為帶有四驅結構的車型，通過傳動組件將發動機的動力按需分配到了四個車輪上，所以會相應增加車輛的負荷，油耗也會偏高。四驅車維護的項目相對兩驅車要多一些，所以四驅車的保養費用也會高一些。不過相比經濟性，實用性的優勢會更加有優勢。比如在雨雪天或泥地中行駛，四驅車即便有其中一個或者兩個輪子遇陷打滑，其它幾個輪子依然有動力，幫助車子最快脫困或提速。即使轉彎車速很快，它也仍然能獲得驅動力，這大大提高了車身及車速的穩定性，能給駕駛者一種不一樣的安全感。 而在遇到同樣令人崩潰的極限路段時，兩驅車只能無奈的看著車輪打滑甚至罷工，或靠群眾的力量擺脫泥塘困境。所以從動力、越野能力以及整體性能來看四驅車的優勢就要更明顯了。

　　綜合來說，適時四驅是為城市而生，越野能力相對薄弱，一般只有一些城市SUV才會配備適時四驅，但是有一點也不可忽視：適時四驅的越野能力即便再弱，也比普通的前驅車要好。一些硬派越野車，分為分時四驅和全時四驅兩種。相比較而言，這兩種驅動形式的后者在越野能力上要更強。當然，四驅結構并不是SUV專屬的配置，有一些性能車或跑車也會采用四輪驅動的形式。這些大馬力性能車采用四輪驅動是為了讓四個輪胎都能有最佳的抓地表現，急加速時輪胎不至于打滑，提升車輛的動態表現能力。

肆無忌憚的狂野

　　通過前面的簡單介紹，相信大家對兩驅車和四驅車都有了一些了解，那么對于三口之家或者四口之家來講，無論是城市道路用車，還是自駕游，面對復雜路況，整體來說四驅的緊湊型SUV會是個不錯選擇。

　　奧迪Q3上搭載的quattro全時四輪驅動實現了高速過彎時各車輪的最佳驅動力分配，還大大提升了車輪與地面的附著力，可控性明顯，大幅度提高了其爬坡能力。

　　寶馬X1上搭載的xDrive智能四驅系統使愛車在濕滑路面、彎道以及緊急變線等極限狀態下，利用自身系統性能快速調整車身動力分配，保證車循跡性和穩定性，給駕駛者帶來一種從未有過的新鮮駕馭感。

　　凱迪拉克XT4采用的AWD智能四驅系統，在舒適模式下完全采用了前輪驅動，這樣顯著提高了燃油的經濟性，手動調節到AWD四驅模式時，可實現主動扭矩分配。并且在高速過彎時各車輪的驅動力分配能達到最佳狀態。

　　沃爾沃XC40上搭載的博格華納四驅系統，結構緊湊，可根據行車時的狀態進行實時智能調整，保證車輪獲得最佳抓地力，從而提升車主的駕駛樂趣和行車安全性。

　　小編對奧迪Q3、寶馬X1、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40這四款緊湊型SUV的四驅系統分別進行了重點詳細介紹，大家也能對比出來結果。奧迪Q3和沃爾沃XC40均搭載了全時四驅，而寶馬X1和凱迪拉克XT4則選擇了適時四驅，全時四驅在任何時候都在開啟四驅模式，前后車輪永遠維持四輪驅動模式，而適時四驅是車輛遇到特殊情況時，系統才會自動開啟四驅模式，而在普通情況下都是兩驅系統。所以單從四驅系統上來講，奧迪Q3、沃爾沃XC40要比寶馬X1、凱迪拉克XT4更勝一籌，明顯具有更高的優越性。