【太平洋汽車網 導購頻道】提起7座SUV，相信大家腦海中無外乎會浮現“居家”；“實用”；“舒適”等等辭藻與之關聯。倘若從數據說話，單就2019年來看，確實依舊是日系7座SUV擁有更好的銷量表現。這是一個頗為復雜的多維因素導致的，但我認為這不是個成熟的競爭環境，其實還有其他相當不錯的“實力者”。

　　例如本篇即將進行對比的美系德系兩輛7座SUV，它們分別是別克昂科旗和大眾途昂。我們好奇身材高大的歐美品牌，到底能將一臺7座SUV打造成如何?

　　對于7座SUV車型的潛在消費者，車價往往有著敏感觸動。就像他們去商超購物，是買進口還是國產品牌；是買一個月的量還是半個月的量；是準備用多久。變量夠多容易搞成混淆，而本篇我也盡量從相同價位來進行兩款車型的對比，做到盡量直觀可取：

　　別克昂科旗還有一款Avenir 艾維亞版本，指導售價為37.99萬元，由于是全系頂配并且是6座版本，因此在本篇文章內不做分析比較。感興趣的朋友可以詳見我同事對這臺車的詳細試駕：

　　同時目前這兩個品牌在不同地區經銷商處都有不同程度的終端售價，好在優惠幅度基本為車價的2~3%左右，小樣本對于整體影響不大。所以我們以官方上市指導價格為基礎標準，挑選了同為35.99萬元的別克28T四驅尊享旗艦型；大眾途昂380TSI 四驅豪華版。

　　成語：求同存異出自于《禮記·樂記》，原意指的是找出共同點，保留不同意見。放之于這兩臺車，在別克昂科旗上，我除了看到了氣派穩重，也找尋到了別克家族對于細節和格調的把控與追求；大眾途昂的設計一直都是走的德系硬朗風格，途昂算是將這種風格發揮到了極致，撲面而來的大氣勢令人印象深刻。

　　于是乎昂科旗和途昂，它們外觀存在的意義就在于創新中流淌傳統的家族風味。

　　昂科旗車身尺寸接近5m，其實它并不算是傳統意義上“大”的7座SUV，加上它流線的雙腰線和懸浮車頂，它不會顯得很壯碩。當然車身尺寸的數據比較生硬，也確實很可觀，在后文中我會聊一聊兩車實際乘坐的表現。

　　在外觀設計維度上，對于途昂，我更愿意把它劃分在傳統合資7座SUV車型中，直線條的大量運用讓它有著非常不錯的“中年親和力”；昂科旗則看起來更加前衛風潮一些，其實這些形容詞本不該出現在一臺別克身上，但事實是要我投票的話，我覺得我會選擇昂科旗，我如果有個學齡前的小孩，他也會喜歡昂科旗更多一點吧。