和喵喵的第二次聊天是在她提了車一段時間后。一見面我就毫不留情地拋出靈魂拷問：“有沒有后悔買最低配？”。喵喵很爽快地說“當(dāng)然沒有！”，并且邀請我去看看她的新車。

　　說是沒有后悔，但是當(dāng)我看到她的車后，她的小抱怨還是來了。首先是這個青銅色，車身顏色是她和男朋友一起選的，店內(nèi)展廳看著要亮許多，但實際上顏色還是稍暗一些，喵喵覺得這個顏色還不夠年輕。紅色車身固然更好看，但那只是運動版才有的顏色。

　　另外這臺車沒有一鍵啟動，需要用鑰匙擰著點火，看著就不高級。后視鏡也不能電動折疊，每次停好車都要手動去掰它，確實有失“淑女”身份……不過她也表示理解，畢竟是個最低配的車，怎么可能所有功能都自動化。

　　喵喵說卡羅拉的造型確實好看，雖然沒有雷凌的前臉讓人印象深刻，但絕對屬于耐看類型，天天看著它并不會感到厭煩。雖然沒有LED大燈，但是這個鹵素大燈也是挺有神的，而且周身還有不少小的細(xì)節(jié)設(shè)計，像尾燈外側(cè)的導(dǎo)流條，還有微微上翹的小鴨尾，都非常漂亮。雖然卡羅拉的外觀并沒有驚艷到喵喵，但她說以家用為出發(fā)點來看，卡羅拉的樣子并不丟分啊，而且低配和高配差別也不大。

　　相比之下我還是比較關(guān)心那些贈送的加裝配置使用起來怎么樣。喵喵說中控屏的造型和原裝的相差不大，只是其中的系統(tǒng)不太一樣，UI界面也不相同，看起來會有一些LOW，觸屏的反應(yīng)也沒有那么順暢，不過比起自己去汽配城加裝應(yīng)該還是要好很多。而且功能并不少，導(dǎo)航、酷我音樂之類的功能都有，倒車影像的清晰度也不輸給原裝的。對于低配車來說有勝于無了，更何況很多功能不僅有，而且比較實用，對此喵喵已經(jīng)很滿意了。

　　皮座椅的手感也是不錯。不過喵喵坦言皮座椅最大的用途還是提升一下內(nèi)飾的檔次，相比于織布座椅還是要好看一些，而且卡羅拉內(nèi)飾本身的用料和做工也都不錯，相互搭配一下就很容易提升視覺效果了。

　　至于舒適性上能帶來多少提升，喵喵說反正后排基本不坐人，所以也無所謂了，后排沒有出風(fēng)口也不介意，有個手機槽就行了，總比光禿禿什么都沒有好。令我意外的是喵喵并不使用車上的USB接口充電，她說自己平時充電寶不離身，根本沒有車上充電的習(xí)慣……

　　談到日常的使用，喵喵說卡羅拉給她最深的印象還是省油，可能是之前那臺SUV比較費油的緣故，如果是在市區(qū)代步上班或者外出辦事，她和她男朋友都會搶著用卡羅拉，并非卡羅拉開起來讓人多么爽快，單純是因為油耗低，而且要低不少。

　　事實上喵喵說她的男朋友更喜歡駕駛SUV，因為坐姿高視野好，而且開起來有種大氣的感覺。但是喵喵就更喜歡開卡羅拉，因為她總覺得SUV的龐大車身不適合她去駕馭，時尚靈巧的卡羅拉與她更搭配。不過有一點是她們都認(rèn)同的，那就是卡羅拉的底盤很穩(wěn)，走爛路沒有多余的晃動，而相同的路，自家那臺SUV走，懸掛就會松散很多了。

　　至于1.2T發(fā)動機的動力是否充沛，喵喵說她對動力要求不高，夠用就好。最讓她滿足的是雖然是個低配車，但是1.2T+CVT的動力組合與高配車型完全一樣，這讓她心里挺舒服的。卡羅拉的動力輸出很平順，而且油門的反應(yīng)很好控制，雖然新車才開了幾百公里，但是喵喵已經(jīng)能夠很輕松地駕馭它了。唯一讓她不滿意的就是噪音了，尤其是輪胎的噪音是比較大的。每到周末喵喵都會回郊區(qū)的父母家看看，那邊的粗糙路況讓卡羅拉的噪音變得更明顯，每次她都會吐槽一番。

　　雖然才開不久，喵喵就體會到了那套豐田TSS系統(tǒng)的好。喵喵告訴我有一次遇到緊急情況，自己的“半桶水”技術(shù)應(yīng)付不了，如果不是主動剎車功能介入，現(xiàn)在擺在我面前的可能就不是一臺新車了。我問她車道保持和自適應(yīng)巡航這些功能好不好用，喵喵說還沒有深入體驗，先把開車的膽量練起來再慢慢體驗吧。

　　幸福屬于容易感到滿足的人，喵喵就是很好的例子。沒有人不喜歡高端的、昂貴的東西，但是僅以此作為自己的追求，未免活得太累。喵喵不在乎自己買的是一臺便宜的最低配的車，也不去糾結(jié)是否需要咬咬牙，去獲得所謂更好的東西。在自己的承受范圍內(nèi)，享受憑借自己雙手得到的幸福，這樣難道不好嗎？

　　喵喵說并沒有因為買了低配的卡羅拉而后悔，事實上她覺得卡羅拉的到來給她的生活帶來了更多的色彩：她可以不用再和男朋友搶車開，不用因為擔(dān)心油耗高而舍不得開車，不用擔(dān)心以后車不夠用，也不用擔(dān)心買了這臺車不保值……有了這些好的改變，自己的選擇就沒有錯。知足常樂，無非如此。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）