東風(fēng)本田新款UR-V哪款值得買？推薦尊享版
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】東風(fēng)本田UR-V是東風(fēng)本田里的旗艦SUV車型，與XR-V、CR-V共同組成東風(fēng)本田主流SUV矩陣。它基于國內(nèi)消費(fèi)市場的需求進(jìn)行研發(fā)，“空間大師”本田差異化地推行“大五座”概念，收獲一波點(diǎn)贊、收藏與加購的三連操作也在情理之中。最近它迎來了中期改款車型的上市，新款UR-V推出兩款動(dòng)力總成共五款車型，其價(jià)格區(qū)間為24.68-32.98萬。
| 東風(fēng)本田新款UR-V官方指導(dǎo)價(jià)格 | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 240TURBO 致悅版 | 24.68 |
| 240TURBO 致雅版 | 26.98 |
| 370TURBO 尊雅版 | 27.98 |
| 370TURBO 尊享版 | 29.28 |
| 370TURBO 尊耀版 | 32.98 |
前期我們已經(jīng)對東風(fēng)本田新款UR-V進(jìn)行了一次詳盡的試駕體驗(yàn)，感興趣的朋友們可以點(diǎn)擊下方鏈接進(jìn)行查看。
致悅版是東風(fēng)本田新款UR-V里的入門車型，除了沒有裝備Honda SENSING、Honda CONNECT、LED大燈和真皮方向盤等這幾個(gè)較為重要的配置以外，它自身所擁有的配置還是相當(dāng)豐富，而且24萬元的價(jià)格剛好處在合資緊湊型SUV的售價(jià)區(qū)間，但是UR-V空間表現(xiàn)和豪華質(zhì)感表現(xiàn)更好，因此預(yù)算不多的朋友對空間要求比較高，UR-V的致悅版值得大家關(guān)注。
有朋友會(huì)覺得，既然我是買到一款品牌力旗艦級別的SUV，那么其配置表現(xiàn)也有應(yīng)該有相應(yīng)的表現(xiàn)。假設(shè)你對動(dòng)力要求并不是很高，況且1.5T+CVT的動(dòng)力表現(xiàn)并不差，那么致雅版的產(chǎn)品表現(xiàn)就能滿足這批消費(fèi)者。雖然致雅版的價(jià)格比致悅版要貴2.3萬，但帶來的配置提升的價(jià)值要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于這2.3萬元的價(jià)格差，當(dāng)中還擁有腳踢式感應(yīng)后備廂、ACL主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、感應(yīng)雨刷和車內(nèi)氛圍燈等高檔配置。
從尊雅版開始就搭載2.0T+9AT的動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力輸出方面有了很大的提升。它和240TURBO 致雅版的價(jià)格差為1萬元，雖然尊雅版的動(dòng)力有提升，但致雅版的一些配置在尊雅版并沒有裝備上，例如感應(yīng)雨刷、Honda SENSING等功能，因此消費(fèi)者根據(jù)自身需求做出選擇。
| 動(dòng)力差異對比 | ||
|---|---|---|
車型 | ||
| 排量(mL) | 1498 | 1996 |
| 最大馬力(PS) | 193 | 272 |
| 最大功率(kW) | 142 | 200 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5600 | 6500 |
| 最大扭矩(N·m) | 243 | 370 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2000-5000 | 2250-4500 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 無級變速 | 9 |
| 變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
尊享版相比尊雅版貴了1.3萬元，主要是增加了一套R(shí)eal-Time AWD 智能四驅(qū)系統(tǒng)，其次豐富了一些駕駛輔助配置。其實(shí)去到這個(gè)體量的SUV，有四驅(qū)系統(tǒng)能在日常行駛使得加速能力變得更強(qiáng)，同時(shí)提升車輛行駛穩(wěn)定性，具體表現(xiàn)在濕滑路面和過彎時(shí)的車身姿態(tài)，同時(shí)尊享版的價(jià)格不超過30萬元，因此它對廣大消費(fèi)者來說是值得購買的、
尊耀版是新款UR-V的頂配車型，雖然它相比尊享版的價(jià)格差為3.7萬元，但帶來的配置是非常多。例如駕駛席12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、后排電動(dòng)遮陽簾、后排中央控制系統(tǒng)、自動(dòng)泊車功能、HUD抬頭顯示和全景影像系統(tǒng)等。如果你購車預(yù)算充足，建議一步到位選擇頂配車型。
全文總結(jié)：新款UR-V的車型數(shù)量和價(jià)格區(qū)間和舊款車型一致，但實(shí)際上內(nèi)部的配置表現(xiàn)是有了不少提升，可以稱得上是“加量不加價(jià)”。另外每個(gè)排量里的車型配置差異清晰，并且UR-V全系沒有哪款車型不值得購買，消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求和購車預(yù)算做出最優(yōu)的購車選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）
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