基于福特U1平臺打造以來的飛行家，自2003年亮相以來，即將其第二代的車型。全新的飛行家將基于福特CD6平臺打造，同時國產版還將新增2+2+2座椅布局。

　　林肯飛行家在外觀上氣勢十足，時尚的家族式設計語言完美體現新車的質感。前臉進氣格柵尺寸不小，內部采用了點陣式設計，看起來非常大氣。兩側大燈使用了分體式設計，均提供LED光源，并標配了自動頭燈和自適應遠近燈光。

　　車身側面猶如其名，修長的車身線條靈感來源于飛機，國產版的車身尺寸保持與進口版一致，長寬高為5080/2022/1759mm，軸距為3025mm，視覺上前高后低的整體造型呈現出了動感的姿態。尾部使用了貫穿式尾燈設計，營造出了不錯的層次感。

　　內飾上采用了家族式設計風格，中控臺的設計與領航員一致，大量的平行線條營造出了寬大的視覺效果。中控臺使用了流行的12.8英寸懸浮式顯示屏，內置福特與百度合作研發的SYNC +智能車載系統，用料上使用了大量的軟性材質和木質裝飾，看起來非常豪華。

　　空間方面，國產版飛行家增加了2+2+2的6座布局形式，配備了多種款式的真皮座椅，前排座椅還提供了30向電動調節功能，第二排為獨立座椅，空間寬敞，乘坐舒適。

　　動力總成方面，新車搭載了3.0T V6發動機，最大功率355PS，最大扭矩為553N·m。傳動匹配了10速自動變速箱，同時還配備了四驅系統，懸架采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛組合。

　　奧迪A3兩廂版采用了奧迪最新一代的家族式設計語言，整體風格更趨于扁平化。兩側頭燈造型與全新Q3較為類似，像素列陣組成LED燈帶可產生獨特的光信號。前包圍左右兩側設有層次更復雜的仿進氣口設計，外廓一圈熏黑裝飾條，視覺上更為運動。

　　側面上，全新奧迪A3的車身比例整體變化不大，銳利的腰線營造出更為立體的感官。新車的長寬高分別為4343/1815/1458mm，軸距為2630mm。行李廂容積380L，可隨后排座椅的放倒擴展至1200L。

　　內飾方面，全新A3標配10.1英寸觸摸大屏和數字儀表盤，搭載最新的MMI交互系統，進一步優化信息娛樂、路線規劃等常用功能的操作。根據不同的駕乘者提供6組情景模式的設定記憶，記錄溫度控制、座椅位置等個性化設置。

　　全新奧迪A3延續現款的動力搭配，1.4T EA211渦輪增壓發動機最大功率為110kW（150PS），最大扭矩為250N·m；2.0T EA888渦輪增壓發動機最大功率為140kW（190PS），最大扭矩為320N·m。與兩款發動機匹配的均為7速雙離合的變速箱。

　　中期改款寶馬5系將于2020年9月正式上市。新車動力方面將提供燃油版和插電式混動版車型。

　　新款國產5系基本上延續了海外版車型的設計風格。重新設計的新車頭燈輪廓，整體更加狹長，內部燈組也由“L形”的LED燈帶分割，看上去更具科技感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5106/1868/1500mm，軸距3105mm。

　　動力方面，新款寶馬5系燃油版將搭載低/高兩種功率調校的2.0T發動機，最大功率分別為204/280PS。在海外版車型全系動力出現的48V微混系統，預計也將在國產版得到延續。 　　

　　插混車型搭載基于2.0T發動機的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率204PS。參考海外版車型的數據，新款寶馬530e系統綜合最大功率可達292PS，綜合最大扭矩420N·m，純電模式NEDC續航62-67公里。

　　北京奔馳全新國產GLA在日前正式下線，預計將會提供GLA 180、GLA 200以及GLA 200 4MATIC三種版本可選。外觀設計整體維持了海外版車型的元素，并將繼續提供普通版和運動版。通過不同的車身組件、配色和輪圈樣式等細節設計來形成區分，帶來不同的視覺感受。

　　新車側面線條簡潔利索，符合時下年輕潮流的審美趨勢。車窗邊緣采用了銀色鍍鉻飾條進行勾勒，外加側裙的銀色飾條。輪眉則采用了黑色護板進行包裹，保證了安全性。

　　全新GLA內飾提供雙10.25英寸儀表+中控一體貫穿式屏幕，帶來不錯的科技感。標志性的圓形空調出風口等將繼續出現在新車上。多功能方向盤采用最新的樣式，帶語音控制的MBUX車機系統能夠為駕駛者提供便利性操作。

　　動力方面，新車搭載1.3T發動機，分為180和200兩個動力級別。其最大功率分別為100kW（136PS）、120kW（163PS），峰值扭矩為200N·m和250N·m，其中GLA 200還會有四驅車型提供。

　　本篇小結：介紹的四款車型除了寶馬5系，其他均為換代車型。除了設計語言的升級之外，新車的配置與動力同樣值得期待。搭載3.0T V6發動機的國產飛行家，放眼現時的國內市場，又有哪些車型可以企及？而換代后的奔馳GLA，動力也有相應的變化，這套應用于現款奔馳A級與奔馳GLB的1.3T動力，放在GLA身上同樣出彩。

　　隨著蔚來EC6的試制車正式下線，蔚來旗下的中型純電動轎跑車SUV將于2020年7月正式公布價格及配置，并在9月開始進行交付。

　　蔚來EC6依然有著很強的家族式外觀特征，可以看做是ES6的溜背版，熏黑元素的加持和不規則的尾燈等元素，讓其擁有更強的動感氣息。側面的車頂弧線從B柱開始往下沉，流暢的曲線與車尾輪廓連成一體，風阻系數是0.27Cd，兼顧美學和實用性。

　　EC6的內飾延續了品牌的家族化設計，豎置的大尺寸液晶中控屏集成了實用功能和配置，同時，新車配備了平底多功能方向盤，大面積的皮質內裝也提高了整車的檔次。

　　動力方面，EC6推出了兩款車型：運動版和性能版，運動版使用雙160kW永磁同步電機，而性能版使用160kW前永磁同步電機+240kW后異步感應電機。電池組可選容量為70kWh或100kWh，共有四種NEDC續航里程，分別為425km、605km、435km和615km。

　　本篇小結：特殊的疫情情況，最大的影響無疑落在了造車新勢力上。在品牌實力及影響力尚處提升階段之時，我們也欣慰地看到像蔚來這樣的品牌，完善品牌產品矩陣的同時，不斷刷新市場對其的認知。

　　2020年注定是特別的年份，許多期待已久的新車型也將集中在下半年上市。由于篇幅有限，本次文章主要聚焦在關注度較高的新車上。無論是既有車型的更新換代，還是新序列車型的首次上市，新車將展現品牌最新的硬核實力，產品誠意究竟有多大？先一同靜候它們的到來。除了以上介紹的新車以外，還有哪些車是您所期待的？歡迎評論區與我們交流。（圖/文：太平洋汽車網 廖煒凱）