【太平洋汽車網 導購頻道】若你要選擇一臺不僅擁有卓越的公路性能，且能從容地面對大部分復雜路況的全能猛將型SUV。那么，市面上那些10萬元、20萬元甚至30萬元級別的城市SUV必定不符合要求，必須要將目光轉移到60萬以上。而在60萬級這個價位上，確實有兩款出類撥萃的選手，它們分別是林肯飛行家（詢底價|查參配）和大眾途銳（詢底價|查參配）。但這兩款車型誰才是消費者心目中的全能猛將？下面我們就來PK一番。

　　兩款車型均采用了最新的家族設計語言，飛行家外觀造型與進口版本保持一致，所以完美詮釋了美式豪華，氣場強大，做到了肌肉與優雅的完美結合。而途銳的外觀設計大量沿襲了T-Prime GTE概念車的元素，不錯的科技感有別于以往德國工業冷冰冰的感覺。　　 

　　值得一提的是，飛行家的Glare-Free自動防炫目功能通過車載攝像頭采集的信息，利用前置攝像頭對前方道路，交通標識及其他車輛位置進行監測與判斷，自動調整光束，提升行駛安全。

　　  從車身尺寸的對比數據上，可以看出全新林肯飛行家全面超越途銳，而且在同級別車型中，也屬于佼佼者。

　　飛行家內飾采用大量實木、金屬以及真皮包裹，十分奢華，并沒有因為國產化而偷工減料，鋼琴烤漆、電子換擋機構，無一不展示著飛行家的高貴與典雅。12.3英寸的全液晶儀表盤已經足夠驚喜，而中控12.8英寸的超大車機屏幕，則更是全新林肯飛行家的亮點之一，內置的SYNC+智行互聯系統更偏向于國人的操作喜好，十分注重人機工程學。 

　　途銳的內飾依舊是經典的大眾味道，即便是“科技化”大行其道的今天也依然如此。車內最亮眼的要數兩塊大屏幕，15英寸的中控觸摸屏內集成了幾乎面板上的所有功能，取代了所有的物理按鍵，進一步突顯科技感。

　　值得一提的是，飛行家車機的SYNC+智行互聯是專為中國消費者定制的生態系統，包括智能導航、在線生活服務、OTA在線升級、智能AI語音互動、在線娛樂與信息、智能物聯、個性化定制等，幾乎涵蓋了生活的方方面面，非常實用且使用起來也十分便利。

       至于用戶最擔心的新車空氣質量問題，林肯飛行家還提供駐車新風和解鎖新風功能，這兩項是新車專屬時效性功能設計，在車輛駐車過程中和解鎖后皆可幫助保持全新林肯飛行家車內空氣質量，為用戶提供舒適的乘車體驗。 

       另外，飛行家還標配三層動態密封條車門系統、聲學降噪玻璃、ANC主動降噪系統等，從細節上阻止噪音的侵入，更別說全身多達91個密封膨脹膠塊/膠帶的應用，飛行家同級車內空間靜謐性領先的地位也不是白來的。

　　據悉，美國底特律交響樂團專為飛行家度身打造了業內首創的交響樂提示音，將傳統機械提示音升格為以樂器與節奏相結合的優雅和弦，從提醒到初級預警到高危預警，三種不同提示級別的音效將被應用于車內25項安全提示場景之中。

　　得益于超過三米的軸距，飛行家提供三種靈活多樣的座椅組合供消費者選擇，其中6座車型二排可選中央扶手或走廊，能滿足多元化的的用車場景；而7座車型二排三張座椅均可前后滑動150mm；三排一鍵放倒，釋放充足行李廂空間，以滿足五座用車需求。此外，6座版車型二排“機長座”坐墊加寬67mm，椅背加寬65mm。7座版車型二排座椅坐墊寬度增加了59mm，椅背加寬56mm，同時二排中央座椅可前后滑動。

　　飛行家乘坐空間體驗：

　　途銳乘坐空間體驗：

　　兩車的乘坐空間都很充裕，但飛行家除了三種靈活多樣的座椅組合供消費者選擇外，其二排座椅帶有一鍵電動折疊的功能，使乘客更加方便地進出第三排。整體來看，車內空間靈活性方面飛行家明顯優于途銳。

　　配置的差異也是作為消費購買的一個標尺，我們將分別挑選兩款車里面價格接近的車型，它們分別是飛行家2020款 3.0T V6 四驅尊雅版（官方指導售價： 59.98萬）、途銳2021款 2.0TSI 銳翼版 國VI（官方指導售價： 61.98萬）。看看價格接近的情況下，哪款車型配置更高。

      通過表格可以看出，配置方面飛行家優勢明顯，特別是主動安全性上領先途銳，如并線輔助、主動剎車、車道保持輔助系統、道路交通標示識別等，可見飛行家非常重視安全性能。另外，在被動安全方面飛行家也相當出色，運用了高強度鋁合金材料在車身上，包括全鋁引擎蓋總成，前防撞梁和減震塔等。車架材料52%以上為抗壓超600Mpa的高強度鋼，其A柱和頂蓋邊緣材料更是選用了抗壓能力達到1700Mpa高強度鋼，加上在組裝中超過31.5%的硼鋼零件的應用，不僅實現了車身輕量化還加強了車身的整體剛性，一舉兩得。、

　　林肯飛行家全系標配進口3.0T V6雙渦輪發動機，在同級之中優勢明顯，這套動力最大功率261kW（355PS），峰值扭矩553N·m。匹配的10擋手自一體變速箱更是同級唯一，更多的檔位也就意味著加速更平順、頓挫感更輕。

　　大眾途銳搭載2.0T和3.0T發動機，2.0T發動機最大功率180kW（252PS），峰值扭矩370N·m，傳動系統部分，匹配8速自動變速箱。

　　兩輛車都配備了自適應空氣懸架，可滿足日常城市駕駛和越野需求，從容應對不同路況。在四驅系統上，飛行家采用的是適時四驅，中央差速器結構式多片離合器；而途銳采用了4motion恒時四驅，搭載托森機械中央差速器。

　　值得一提的是，飛行家行政版與總統版配備的AIR GLIDE空氣懸掛，可允許用戶設置多組預設參數，進一步提升駕乘舒適度與車輛性能。在復雜路況模式下，懸掛系統會升至最高位置，以便更好地通過路障; 當車速超過約112公里/時，飛行家會降低至“巡航高度”，從而確保性能始終處于最佳狀態。

　　作為主流合資品牌的兩款中型SUV，這兩款車型在內飾用料、配置表現、空間實用性等產品力都有著不錯的表現，品質也有保證。雖然空間方面兩車基本處于同一水平，但車內空間靈活性方面飛行家明顯優于途銳，三種靈活多樣的座椅組合，代表了這個級別的最高水準。

　　通過對比配置來看，飛行家極為出色、豐富的安全配置，在同級車型中首屈一指。而途銳系想要獲得更出彩的科技配置，則要選擇高配置的車型了。整體來看，飛行家綜合實力更強，它才是真正的全能猛將。重要的是，飛行家相比途銳更有吸引力的綜合優勢是：5年或14萬公里的質保保證。（圖/文/攝：太平洋汽車網 宇智波民）