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體驗(yàn)大眾CC獵裝車:載上一家人去跨越山和大海

2020-10-31 11:30:00 作者:楊高宇
1外觀:坐實(shí)大眾最美獵裝車寶座回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】當(dāng)大眾發(fā)布第三代CC中期改款車型的時(shí)候,相信讓不少大眾粉看得激情澎拜。因?yàn)榇蟊姙樾驴頒C帶來了衍生車型——CC獵裝版(Shooting Brake),一時(shí)間,大家的目光都聚焦于這款車之上。

大眾CC獵裝版

  讓人驚喜的是,一汽-大眾迅速地將這款話題性十足的車型與新款CC一并引進(jìn),要知道,獵裝車在國(guó)內(nèi)一直叫好不叫座,這次大眾的葫蘆里究竟賣的是什么藥?

 
 
要點(diǎn)速讀
1

繼承大眾CC的高顏值設(shè)計(jì)

2

后排空間表現(xiàn)亮眼

3

配備大尺寸天窗

4

國(guó)產(chǎn)車型融入跨界車元素

什么是獵裝車?

  "shooting brake"這個(gè)詞其實(shí)是歐洲人對(duì)三門旅行車或者是加長(zhǎng)的掀背汽車的叫法,這個(gè)詞最初是專門用來稱呼打獵用的馬車的,中文譯作 “獵裝車 ”。該類車型大多為雙開門,介于轎跑和旅行車之間,不但保持了雙門轎跑的外形和性能,同時(shí)對(duì)行李空間有一定的要求。而目前越來越多的轎跑車都推出了四門車型,因此各大廠商都習(xí)慣將這些實(shí)用性更好的四門轎跑車型做成旅行車,以"shooting brake"(獵裝車)命名。

  簡(jiǎn)單粗暴地理解,從四門轎車衍生而來的旅行車就叫Wagon(俗稱瓦罐,不同品牌有不同的名稱如奔馳的旅行車叫Estate),而從轎跑車衍生而來的旅行車就叫Shooting Brake(獵裝車)。它們的共同特征都是擁有廂式車身結(jié)構(gòu),更加突出裝載能力。

 
外觀
美貌與實(shí)用并重

  作為“最美大眾車”大眾CC詢底價(jià)|查參配)的衍生車型,CC獵裝車的顏值自然并不低,與新款CC一樣的前臉設(shè)計(jì)語言,經(jīng)已迷倒萬千大眾粉,而獵裝車的車身設(shè)計(jì)則為其帶來了CC所難以企及的實(shí)用性。如果你看中CC的美貌,但又不想放棄太多實(shí)用性,那CC獵裝車或許會(huì)是你最好的選擇。

大眾CC獵裝車體驗(yàn) 能帶你跨過山和大海的CC

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大眾CC獵裝車體驗(yàn) 能帶你跨過山和大海的CC

旅行車尺寸對(duì)比
 車型 大眾CC獵裝車沃爾沃V60 奧迪A4 Avant大眾蔚攬
長(zhǎng) (mm)48694761 47374767
寬(mm)1870185018421832
高(mm) 1459143214281501
軸距(mm) 28412872 28252791

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2內(nèi)飾:居家是主基調(diào)回頂部

 
內(nèi)飾
居家是主基調(diào)

  CC獵裝車的內(nèi)飾與新款CC保持了一致的設(shè)計(jì),在大眾品牌智能化升級(jí)的大前提下,中控上的實(shí)體按鍵已經(jīng)屈指可數(shù)了,按鍵更多地以觸控的形式呈現(xiàn)。

大眾CC獵裝車體驗(yàn) 能帶你跨過山和大海的CC

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3空間:表現(xiàn)出色 動(dòng)力:祖?zhèn)?.0T回頂部

 
空間
后排毫無壓迫感

  空間方面,得益于車身結(jié)構(gòu)的變化,讓CC獵裝車的后排空間表現(xiàn)有了質(zhì)的變化。在實(shí)用性方面有著巨大的提升。

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動(dòng)力
依舊是大眾祖?zhèn)鞯?.0T

  動(dòng)力方面,新車搭載的是大家熟悉的EA888 2.0T渦輪增壓,實(shí)拍車型搭載的是尾標(biāo)為380TSI的高功率版發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為162kW(220PS),匹配7速雙離合。預(yù)計(jì)未來還將加入尾標(biāo)為330TSI的低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。

大眾CC 動(dòng)力參數(shù)
 尾標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)  最大功率峰值扭矩 
380TSI 2.0T 162kW(220PS)  350N·m
 330TSI2.0T 137kW(186PS)  320N·m

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總結(jié)
跨界旅行車定位,完善用戶需求的覆蓋

  放眼國(guó)內(nèi)市場(chǎng),由于旅行車在國(guó)內(nèi)一直叫好不叫座,目前基本沒有與CC獵裝車形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的車型屈指可數(shù),目前國(guó)內(nèi)能買到沃爾沃V60、奧迪A4 Avant以及大眾蔚攬這些旅行車型均采用純進(jìn)口的方式進(jìn)行引進(jìn),因此對(duì)比國(guó)產(chǎn)的CC獵裝車,它們?cè)谑蹆r(jià)上基本沒有優(yōu)勢(shì)。

大眾CC獵裝車體驗(yàn) 能帶你跨過山和大海的CC

  從引入國(guó)產(chǎn)的CC獵裝車的改變可以窺視到,大眾對(duì)這款獵裝車的定位,會(huì)是一臺(tái)類似Jetta Alltrack和Passat Alltrack這一類跨界型。這種車型最大的賣點(diǎn)在于能在保留一定的轎車操控特性之余,又能提供一定的通過性,同時(shí)也擁有不輸于SUV的裝載能力。這樣的定位恰恰擊中了在轎車與SUV車型之間難以取舍的用戶的痛點(diǎn),大眾引入這款車型將完善了產(chǎn)品覆蓋,但目前國(guó)內(nèi)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)究竟有多大?相信CC獵裝車將會(huì)成為這個(gè)市場(chǎng)的試金石。(文:太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇)

 

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