【太平洋汽車網 導購頻道】對于MPV的潛在買家來說，選6座還是7座？這絕對是一個能吵翻天的話題，在新政之前7座車需要兩年一檢，成功勸退了一部分買家，而新規實施后，7-9座車也能實現6年免檢，法規優勢已經不復存在。在這種情況下，唯有舒適性/實用性才是撬動消費者錢包的最重要因素。今天我們也找來了兩款10萬級別頗具代表性的自主MPV進行對比，一臺是6座布局主打“大四座”概念的五菱凱捷（詢底價|查參配），另一臺則是7座版本的比亞迪宋MAX（詢底價|查參配）。

　　據聞五菱通過調查發現，家用車有95%的使用場景乘坐人數為1到4個人，所以在座椅布局上，凱捷采用的是2+2+2的布局，主打的是大4座的概念，盡量讓每個車里面的乘客都能盡量的舒適，而第三排則更多時間是為了應對不時之需。

　　相比之下，宋MAX的空間布局就比較常規一點了，玩法不如凱捷豐富，但也有自己的考量和實用之處。2+3+2的座椅布局除了在極限條件下比凱捷多坐一個人外，在放倒第三排座椅后仍能乘坐5人，還可獲得比普通三廂轎車更大的后備廂空間，這個是它的優勢，不過當使用7座時，第三排乘客進出就顯得不那么方便、直接了。

　　來到車身數據上，凱捷基本長寬高還有軸距都占了優勢，當然了，數據只是理論上影響了車內空間的體驗，我們本次設計了一些常見的場景來對兩車的乘坐體驗進行對比，包含了常規空間對比以及四人/五人/滿載時乘坐空間對比等等，力圖還原不同使用場景下兩車的空間體驗。

　　據介紹，凱捷座椅的側翼、靠背、坐墊采用不同的發泡密度，也就是說這幾個部位的軟硬程度都是不一樣的，帶來的好處是座椅對不同部位有著較好的支撐。比如坐墊和靠背是偏軟一點的，提高貼合度與舒適性；而側翼是相對硬一點，提供側向支撐性，在轉彎時更好地固定身體。從實際體驗來看，整體舒適性還不錯。

　　總體來看，凱捷高配車型配備了仿皮座椅，保證了基礎的舒適性；而宋MAX則是全系標配質感更佳的皮質座椅，顯得更有誠意一些。前排空間上，凱捷得益于車高的優勢，要稍微比宋MAX寬裕些。