【太平洋汽車網 2020廣州車展】作為一個存在感相對偏弱的造車新勢力，零跑汽車的第一款車型其實引來了頗多關注，就是那臺純電雙座跑車—零跑S01，但之后相比其他造車新勢力，零跑汽車的聲音似乎少了一些。

　　而在本屆2020年廣州車展上，零跑汽車正式發布了旗下的第三款量產車型—零跑C11（詢底價|查參配），該車定位于一臺純電中型SUV，官方預售價格為16-20萬元，最大續航里程也將超過600km；而僅從外觀來看的話，這臺新車型也的確拿出了相比零跑S01、T03更加成熟的設計理念，那么它的出現能幫助零跑汽車打開新的市場局面嗎，它的真實實力又究竟如何呢？跟隨本文讓我們先睹為快。

　　零跑C11與之前在2019年上海車展上亮相的C-more概念車的風格比較類似，整體的設計語言在目前的純電SUV市場中相對比較主流，采用了全封閉式的前格柵，貫穿式的前大燈組，雙色車身以及隱藏式門把手等等設計元素，營造出了比較不錯的科技氛圍，同時在接受度方面相比零跑的前兩款車型也要相對更高一些。

　　由于媒體日當天并未公布內飾，但我們透過玻璃并綜合資料可以得知，零跑C11采用了10.25*12.8*10.25英寸高清三聯屏，并搭配科大訊飛3.5新一代智能語音交互系統。同時零跑官方表示，新車的絕大部分智能硬件均為自主研發，可以通過手機APP進行連接，實現車鎖與門窗控制、空調預約、車輛遠程監控、自動泊車等功能。同時新車配備的“Leap Pilot智能駕駛系統”，宣稱可實現L3級別的自動駕駛輔助功能，并可后續通過OTA升級到L4級別。

　　動力方面，零跑C11根據動力布局不同，預計將分為兩驅單電機版本和四驅雙電機版本，其中兩驅版車型最電機最大功率200kW，峰值扭矩360Nm；四驅版本車型電機總功率為400kW，總扭矩720Nm， 0-100km/h加速時間為4.9秒。續航部分，兩驅版NEDC續航里程為600km，四驅版為550km。

　　結語：雖然本屆車展上零跑C11僅有外觀方面的亮相，但也讓我們感受到了零跑品牌的這款新車更具看點、也更加成熟的產品力，雖然沒有像同級對手一樣采用標新立異的設計語言，但憑借著這種“穩中有進”的設計風格，也預計會成功收割一批家庭用戶。同時據可靠消息稱，這款新車也將于今年12月份正式開啟預售，明年上半年正式上市，屆時純電SUV市場又將新增一位實力選手，讓我們一起來期待一下吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王嘉逸）